Fabi's Restaurations Tagebuch

Ich möchte die „handwerkliche“ Leistung von Fabi keinesfalls schmälern.
Das, was er sich da vorgenommen hat und auch bis jetzt durchgeführt hat, erzeugt bei mir großen Respekt!

Völlig falsch ist es aber, von der Anzahl der Aufrufe (14.361) auf eine großes Interesse der User zu schließen.
Wenn man sich verdeutlicht, dass der „normale“ User immer dann einen Thread aufruft, wenn für ihn ein noch nicht gelesener Beitrag dabei zu sein scheint.

Das wirkliche Interesse an einem Thread kann man nur in etwa ermitteln, wenn man die Anzahl der Aufrufe durch die Anzahl der Beiträge teilt.
Dann erhält man die Zahl der User, die sich den für sie neuen Beitrag zu diesem Thread angesehen haben.
In unserem Fall also:
14.361 Aufrufe geteilt durch 258 Einzelbeiträge = 55 Aufrufe je Einzelbeitrag.

Und das ist wirklich nicht allzu viel – das Interesse hat hier drastisch nachgelassen – das und hängt sicher damit zusammen, dass die meisten User wenig Interesse haben, alle 5 Minuten eine neues geschweißtes oder abgekratztes Blech im Bild zu betrachten, ohne dass dies für sie mit einem „Mehrwert“ verbunden wäre. Das ist einfach nur langweilig.
Wenn gleichzeitig mit den Bildern auch Anleitungen, Tipp und Tricks verbunden wären, dann wäre die Rate der Aufrufe (Clicks) sicher deutlich höher.

In der gleichen Rubrik findet ihr den Aufruf zur DEUVET Spende 2012, mit den einzelnen Zwischenberichten bzw. Anregungen zur Spende.
Wirklich nichts großartiges oder wahnsinnig interessantes.
Aber die Anzahl der Aufrufe je Einzelbeitrag ist deutlich höher:
1.516 Aufrufe / 23 Einzelbeiträge = 65 Aufrufe je Einzelbeitrag

Also Fabi, bei den letzten Beiträgen zum Unterbodenschutz waren ja schon Ansätze zu erkennen, wie wäre es einmal mit ein bisschen mehr Substanz oder Tipps und Tricks zu Deinen Restaurationsschritten?

BMB
Bernd



Fabian, lass dich durch diese Beiträge nicht beirren. Ich finde das sensationell was Du leistest. Ich wünsche, ich hätte auch die Möglichkeiten und das Können so ein Werk zu vollbringen. Du solltest über eine Webcam in deiner Werkstatt nachdenken, nein ist nur Spaß.

Gruß Heiner
 
Zuletzt bearbeitet:
Fabi mach weiter so, ich find das sehr interessant wie du an die Sache rangehst.:klatsch:
Ich kann die Meinung von Bernd nicht teilen und finde deine Berichte spannend.
Wenn sie jemandem nicht gefallen, der muss ja nicht mitlesen.
Auch ich hab meine Pagode in kürzester Zeit fertiggestellt und freue mich über Bilder von Sachen und Teilen, die ich selbst in meiner Hand gehabt hab und überlegt wie ich diverse Probleme löse.
Ich finde Euren Reparaturmaraton (Fabi und Vogeljunges) total Spannend und ich bin 2-3x öfter im Forum als normal.
Wünsche allen schöne Feiertage.
Luca
 
Hallo Fabian,

auch ich finde Deine Berichte wirklich interessant. Lass Dich nicht
entmutigen. Du wirst mit Stolz darauf zurückgreifen, wenn Deine
Pagode mal 100 wird. so an die 50 Jahre hat sie ja bald.


Gruss aus dem östlichen Saarland und frohe Weihnachten allerseits.

Ebenfalls liebe Grüsse an Deine Eltern.

Norbert
 
Hallo Fabian,

also ich finde Deine Berichte klasse, jeder Schritt und jedes Problem wird gepostet, weiter so. :tanzen:
Alleine die Beschreibungen der Blecharbeiten waren super, und die selbstgemachten Rep.-Bleche TOP !!!
Bitte weiterhin berichten, gruß friese

Und hoffentlich liegst Du Weihnachten nicht auch noch unter der Pagode:verboten:
 
Zuletzt bearbeitet:
Weiter so!

Hallo Fabi,
100 pro, weiter so, einfach Klasse, unterhaltsam und lesenswert!
...WRe
 
Zurück zum meinem "TAGEBUCH",

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Dichtmasse auch im Kofferraum verstrichen. Bitte benutzt einen Pinsel geht am besten. Aber so ein richtig schönes strichbild gibt das nicht. Wer es perfekt will muss sich eine Pistole für Spritzbarenahtabdichtung besorgen.
Sowas habe ich leider nicht zur Hand. Ich mache es dann halt original :-)
 
So jetzt zum unterbodenschutz .....
Also ich muss sagen ich sehe da keinen Unterschied zu anderen Kunst Kautschuk Produkten !
Also ich hatte ja gehofft das dieses Mercedes Zeug ist genau das gleiche ist wie original verwendet. Aber das Originale Zeug ist wie Karosseriedichmasse und das was es zu kaufen gibt kann man nicht annähernd dicke Schichten erzeugen.
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Bei Schichtstaerken von 1-2 mm pro arbeitsgang wird man wohl nie auf die bis zu 10mm dicke haut wie im original kommen. Ich denke die haben Spritzbarenahtabdichtung oder sowas ähnliches Großflächig aufgetragen früher.
Also meine Meinung das teure Mercedes Zeug lohnt nicht .
Wobei ich sagen muss ich bin kein unterbodenschutz Fan. Ich mach mir da ewig die muehe alles bis auf das Blech sauber zu machen damit man es dann mit u Schutz wieder zu rotzt.

Also ich denke ich lasse den Unterboden unberührt und gehe nur mit 3in1 rueber fuer Steinschlagschutz. Dann noch einmal branths robust Lack für den Hochglanz.

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Fabi Hit Rate

Hallo Fabi,

Bitte mach exakt mit jedem Schritt und Bild genauso weiter wie bislang. Auch ich bin dadurch öfter als sonst hier, wie andere auch. Bernds Mathe-Künste in allen Ehren aber HITS sind HITS.

ca 113 Grüsse Rolf

@Bernd, da Du in Deinem " Deuvet-Threat" auch keine anderen Kommentare zulassen möchtest, sollte der Deuvet auch aus diesem Threat bleiben.
 
So jetzt ist es genug mit dem u Schutz !

Das Zeug ist echt schlimm! Das zischt so schön beim drauf machen. Damit kann man Ruck Zug alles zu spritzen.

Also ich hab jetzt 2,5 Liter drauf das war es!
 
Hier die Bilder

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Wenn man ueberlegt dass vor ein paar Wochen es noch so war
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weiter so

Hallo Fabi,

sieht super aus. Ich bin auch am überlegen mit oder ohne Unterbodenschutz.

Schöner ist es natürlich, wenn kein UBS drauf ist, ob es besser ist wissen andere besser als ich.

;)

Grüße
Memmo

P.S. Du und mein Bielefelder Jürgen habt mich dazu animiert endlich mal anzufangen, Bilder kommen bald.
 
Hi memmo,

An meinem Käfer habe ich auch keinen unterbodenschutz sogar Klarlack. Aber dann fahre ich wie auf rohen Eiern. Habe mir im Frühjahr auch Wachs drauf gesprüht. Aber ubs drauf spruehen tut halt immer weh wenn man sich soviel mühe gibt mit dem Untergrund. Ich habe mich so entschieden weil ich mir diesmal vorgenommen habe ein Auto zum Fahren zu bauen und nicht zum schoen stehen. Aber memmo du hast doch 2 Pagoden ... ☺

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Morgen. Heute morgen lackiere ich den unterboden mit branths 3in 1.
Ich bin nicht ganz zufrieden damit.
Ich habe 9007 Alu grau gewählt. Das Zeug ist durch den metallic Effekt nicht ganz so gut zu lackieren und noch schlimmer ganz Matt. Also nicht Seidenglanz wie bei Uni farben. Es sieht aus wie die Telefonmasten Farbe.
Ich moechte Glanz und deswegen Spruehe ich am Ende nochmal robustlack hochGlanz (Auto wird 180er Silber ) .

Problem jetzt , durch den dunkel grauen 3in1 Lack wird es schwierig zu sehen wo der Glanz robustlack gespritzt werden muss.

Ich Rate euch einen 3in1 Lack in einer Farbe zu wählen die anders ist als der robustlack am Ende. Ich zb. Hätte besser hellgrau gewaehlt.. Desweiteren nochmal die Warnung dass 3in1 metallic Lacke absolut Matt sind! Nichts Seidenglanz wie Herr Schlucht vom ksd schreibt.
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Die Bilder täuschen , es glänzt nur weil ich die Bilder kurz nach dem Spritzen gemacht habe.
Desweiteren wuerde ich behaupten ein Lackaufbau am Unterboden mit 2x nitrofest und 2x robustlack sollte genug sein. Ich hab noch einen gang 3in1 zwischen gespritzt weil ich nicht am gabze Unterboden u schutz gespritzt habe. Der 3in1 ist zaeh und verträgt Steinschlag (Wobei ich das dem robustlack auch zutrauen wuerde. )

Einen Tag vor dem Weltuntergang erreichen uns schon die Aliens :-)

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Sorry das ich soviel poste aber beim lackieren hat man zwischen den spritzgaengen immer zeit. Auch wenn das meinen BMB-beliebtheitsindikator versaut werde ich trotzdem Posten bis das iPhone glüht.

Das könnte Leute interessieren (memmo) die keinen UBS verwenden wollen. Wie im bild zu sehen sieht man dich sehr stark die PinselStriche im Lack. Ich habe mir schon mühe gegeben die nähte schön zu verschmieren. Aber das ging mit meiner Karosseriedichmasse nur begrenzt.
Oder ihr klebt vorher rechts und links von jedem Spalt ab. Das könnte dann besser aussehen. Aber das dauert.
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Oder habt ihr Vorschläge wie man sowas schöner machen kann ?

Fabi
 
Warst ja fein fleissig seit meinem letzten Besuch hier...guter Junge...!

Zu der zwischenzeitlichen Kritik um Sinn/Unsinn/Umfang und Inhalt deiner Beiträge hatte ich grad schon nen Riesenpost verfasst, den ich aber des lieben Friedens willen wieder gelöscht habe...
einfach ohne Worte...

Ich belass es mal bei

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und wünsche frohe Weihnacht...

Zum Thema deines Unterbodens stell ich jetzt mal ganz frech ne andere Alternative in den Raum:
alles prick machen und dann Unterbodenschutz überlackieren in Wagenfarbe...kann wirklich gut aussehen...
 
...Zu der zwischenzeitlichen Kritik um Sinn/Unsinn/Umfang und Inhalt deiner Beiträge hatte ich grad schon nen Riesenpost verfasst, den ich aber des lieben Friedens willen wieder gelöscht habe...
einfach ohne Worte...

Ich belass es mal bei

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Schade, dass meine Anregungen bei einigen nicht richtig verstanden wurden.

1.) Ich hatte gleich zu Anfang meines Postings klar und deutlich gesagt, dass ich der Arbeit von Fabi großen Respekt zolle. Meine Herren Kritiker, nicht gelesen?
2.) Ich habe nicht kritisiert, sondern nur auf einen Beitrag von Jochen H. geantwortet und dazu ausgerechnet, dass im Durchschnitt rund 55 User (und das ist nicht viel) die jeweiligen Beiträge anklicken.
3.) Ich habe deshalb ein paar Anregungen gegeben, wie Fabi seine Beiträge für eine grössere Userzahl interessanter machen könnte

Meine Herren Kritiker, nicht mehr und nicht weniger, aber das habt ihr wohl auch nicht richtig gelesen - oder schlimmer noch - nicht richtig verstanden.
Das tut mir leid und war nicht beabsichtigt.

Aber denjenigen, die es trotzdem nicht lassen können, empfehle ich, sich genau mit meinen Punkten 1-3 zu beschäftigen, bevor sie sich mit runter gelassenen Hosen hier in der Öffentlichkeit blamieren.

So, für mich ist das Thema abgeschlossen und ich sehe, dass Fabi meinen Anregungen auch gefolgt ist – und das freut mich am allermeisten.

BMB
Bernd
 
Na gut dann halt doch:
Schade, dass meine Anregungen bei einigen nicht richtig verstanden wurden. Es geht wohl eher nicht um Unverständnis sondern um den Tonfall/Unterton der "Anmerkungen"!

1.) Ich hatte gleich zu Anfang meines Postings klar und deutlich gesagt, dass ich der Arbeit von Fabi großen Respekt zolle. Meine Herren Kritiker, nicht gelesen? -->Oh doch-dererlei Äußerungen schon so häufig, daß sich bereits ein Muster abzeichnet: auf kurzes Lob kommen lange ungefragte Verbesserungsvorschläge anstelle von hilfreicher Unterstützung...stets mit einer gewissen Negativität und Aggressivität im Subtext

2.) Ich habe nicht kritisiert-->wenn das keine Kritik ist-was dann? "Und das ist wirklich nicht allzu viel – das Interesse hat hier drastisch nachgelassen – das und hängt sicher damit zusammen, dass die meisten User wenig Interesse haben, alle 5 Minuten eine neues geschweißtes oder abgekratztes Blech im Bild zu betrachten, ohne dass dies für sie mit einem „Mehrwert“ verbunden wäre. Das ist einfach nur langweilig.", sondern nur auf einen Beitrag von Jochen H. geantwortet und dazu ausgerechnet, dass im Durchschnitt rund 55 User (und das ist nicht viel) die jeweiligen Beiträge anklicken.
-->Wen interessiert's??? und vor allem-warum sollte das hier in Fabis-Gute-Laune-Guck-Mal-was-ich-grad-mache-thread thematisiert werden??

3.) Ich habe deshalb ein paar Anregungen gegeben, wie Fabi seine Beiträge für eine grössere Userzahl interessanter machen könnte
-->Hat da jemand darum gebeten? Ist das notwendig? Ich glaube nicht daß es hier momentan viele Threads gibt die mit solch einer Akribie geführt werden, denen so viele Leute Aufmerksamkeit schenken und aus denen so viel Information gezogen wird. Ich glaube daß solche Verbesserungen und Äußerungen wie "langweilig" äußerst kontraproduktiv sind-mich regen sie jedenfalls nicht zum freien Einstellen meiner Fortschritte an, da man immer das Gefühl hat unter Beobachtung eines Forums-Sherifs zu stehen.


Meine Herren Kritiker, nicht mehr und nicht weniger, aber das habt ihr wohl auch nicht richtig gelesen - oder schlimmer noch - nicht richtig verstanden. -->Ich glaube schon daß der überwiegende Teil der Leser geistig in der Lage ist den Ausführungen zu folgen
Das tut mir leid und war nicht beabsichtigt.

Aber denjenigen, die es trotzdem nicht lassen können, empfehle ich, sich genau mit meinen Punkten 1-3 zu beschäftigen-->Danke-kein Interesse, bevor sie sich mit runter gelassenen Hosen hier in der Öffentlichkeit blamieren. -->gerade mit heruntergelassener Hose blamier ich mich selten;-)

So, für mich ist das Thema abgeschlossen-->Da gehen wir mal wirklich konform und ich sehe, dass Fabi meinen Anregungen auch gefolgt ist – und das freut mich am allermeisten.
--> Ich glaube nicht daß Fabi sein Verhalten aufgrund seiner nun erfahrenen Einsicht in irgend einer Form ändern wird/geändert hat und auch nicht ändern sollte.
Dieser thread wird noch für Viele eine große Hilfe sein. Und sei es nicht in direkter Form, dann in der Weise, daß durch die beschriebene lockere Herangehensweise vielen die Angst vor Eigenleistung genommen wird-was wiederum sowohl dem Forum als auch dem Erhalt der alten Schätzchen etwas bringt.
Weiter so-und nicht anders...!



BMB
Bernd

Gruß
Jürgen
 
So jetzt genug mit dem streiten!

Der robust Lack glänzt sehr schön. Man sieht auf den Bildern kaum Ein Unterschied aber es lohnt sich.

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Gleich noch Schwellerblenden grundieren und eigentlich wollte ich den Kofferraum noch schwarz machen. Aber dazu muss das Silber erstmal etwas trocknen damit ich das abdecken kann. Denke mal 2. Weihnachtstag! :-)
 
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Nitrofest lackiert. Die Schweller werden jetzt noch gespachtelt , geschliffen dann UBS dann kommt 3in1 schwarz drauf. Das bringt den Seidenglanz wie original.

die Schweller waren doch Seidenglanz schwarz bei meiner frühen Pagode Nr. 9338? Oder soll ich Hochglanz lackieren ? Was meint ihr?