Fabi's Restaurations Tagebuch

[fabi]

Gelöscht Fabi

 

[fabi]

Owatrol mit elefantenspritze

Fertan der klebrige Schrecken ! Ekelhaft !

 

[Christian Herr]

fast vergessen...

Hallo Fabi,

gut, daß Du die Gaspedallasche NICHT vergessen hast, wie Du weiter oben im thread gezeigt hast. Genau das haben die (wahrscheinlich rumänischen oder polnischen) Restaurateure bei meiner Pagode getan und dann sowas "angebraten", was Du im Bild unten sehen kannst. Mit der Konsequenz, daß auch ein falsches Gaspedal und eine falsche Betätigungsstange für die Welle im Motorraum verbaut sind. Damit habe ich ganz komische Übergänge beim Gasgeben, muß das Pedal wie ein rohes Ei behandeln.
Wenn ich dagegen Deine perfekten Schweißarbeiten sehe...

Gruß zum dritten Advent

Christian

 

[fabi]

Hi Christian ,

Ich hätte in der Tat fast das Pedal vergessen. Das sind so Dinge die man immer morgen noch schnell machen will. Ich muss sagen dass sich auch die Position nicht unbedingt aus der bodenblechstruktur ergibt. Gut dass ich Bilder gemacht habe welche durch einen dabei gelegten Zollstock das genaue Maß abgeben.

Momentan Schleife ich die bodenbleche an um morgen grundieren zu können. owatrol muss noch trocknen

Fabius pagodikus

 

[pagode1970]

Versiegeln.

Anhang anzeigen 19210
Bling bling!
Anhang anzeigen 19211

Was kann es schöneres geben ?
Anhang anzeigen 19212

Klasse Arbeit Glückwunsch!

Hallo fabi, ich habe alle Bleche die übereinander gehen mit Sikaflex
versigelt, ganz dünn mit dem Finger und am nächsten Tag mit Kautsch. Unterbodenschutz von MB gespritzt.


Gruß von Stern zu Stern pagode1970 Kurt.

 

[fabi]

Hi Kurt ,

Ja genau nachdem das erste mal Grundierung auf die owatrol oel falsversiegelung gespritzt wurde (als trenngrund bratho korux nitrofest ) wird Karosseriedichmasse aufgetragen. Danach wird nochmal grundiert .

Dann unterbodenschutz dann Lack.

Fabi

 

[fabi]

Ich gib dir Lack!!!




Akkkkkkttttttiiiiiioooooonnnnnn!

 

[fabi]

Spieglein spieglein an der Wand wer hat die schoenst grundierte bodenplatte im ganzen pagodenland ???!

Heute 2 mal grundiert. Morgen Sikaflex und Unterbodenschutz , Ende der Woche Lack !

 

[fabi]

Innenraum





Als Grundierung wurde Bratho korux nitrofest benutzt. 1,4er düse bei 4 Bar verspritzt mit lackierpistole.

In 5 Liter Gebinden bei "tbs Aachen Werkzeughandel" an guenstigsten zu bekommen. Normalerweise bestelle ich viel bei Korrosionsschutz Depot , aber die branth Lacke sind dort überzogen teuer ( ich habe ueber 20 liter lacke bestellt da spart man Schon merklich )

 

[fabi]

@knut : ich hole auf !

 

[Vogeljunges]

Tip Top... Von a-z...
Na komm- dafür kriegst du auch pauschal ein Bierchen...

 

[rolf230]

Resto

Hallo Fabi,

Das ist doch mal ein Riesen Schritt.

Weiter so

Gruß Rolf

 

[fabi]

Die blöden Sachen hebt man sich immer bis zum Schluss auf :-(

Haube aufgeplatzt . Geklebt wurde schonmal , gehalten hat es nichts.

Ich versuche es mit wig Alu Schweißen aber ich vermute das wird nicht schön werden

 

[SL Pagode]

Lob

Hut ab !!

Tolle Arbeit :klatsch:

Gruß Jürgen

 

[C aus H]

wow

meinen Respekt ... - eine gewaltige Arbeit und kurzer Zeit mit einem sehr guten Ergebnis. - Klasse :klatsch:

 

[big-bolli]

Großes Kompliment Fabi.

Das sieht wirklich Klasse aus - und dann in dieser Zeit

Mach weiter so und lass Dich auch durch event. Rückschläge nicht entmutigen.

Wolfgang

 

[fabi]

Hey Freunde !

Danke für die Komplimente! Aber nicht nur loben sagt mir bitte auch wenn ihr etwas anders oder besser machen würdet. Ich freue mich ueber jedes Feedback , das motiviert und laesst mich um so härter arbeiten.

Heute Karosseriedichmasse !





Fabi

 

[fabi]

Leonardo da fabi in da House !

Mit dem Pinsel geht es besser als mit den Fingern.


Gute Nacht. Eine Kartusche Dichtmasse reicht für abends mal noch schnell

Fabi

 

[fabi]

Die Schweller Werden mit fertan behandelt.
Bei Einzelteilen lass ich mir die sauerrei ja noch gefallen.

 

[fabi]

Um die innenradkastenverkleidungen zu montieren werden
Gewindebuechsen aus stahl eingenietet. Durch die nicht Verwendung der blechschrauben verringert sich das RostRisiko im Radkasten. Desweiteren koennen die bleche mehrmals rein und raus geschraubt werden um diese Bereiche zu kontrollieren
Und .... Es sieht sauber aus.