Fabi's Restaurations Tagebuch

[ursodent]

Werd' ich auch mal, Andrea

Mobil (One X) per tapatalk

 

[pagodenfahrer]

Hey!

Ich war mit meinem Dickschiff zum 40-Jahre-W116-Treffen dort.
Nette Location, aus der man weit mehr machen könnte.
Der Rundgang -incl. Toilettensuche- dauert ca. eine halbe Stunde.
Das Personal der hochgelobten Kantine war für solch ein Treffen stark überfordert.

Tja, einmal angesehen genügt. Wie in Düsseldorf auch ...

Grüße Ulli

 

[d.Hahn]

Hallo zusammen,

jetzt bitte wieder Technik vom schwächelnden Fabi.

vG
Detlef H.

 

[fabi]

Felgen fertig.

 

[mercedes-martin]

Hallo Fabi,

jetzt habe ich ein bißchen den Überblick verloren....ist Dein Wagen nicht grau ( graphitgrau ? ) lackiert? Und die Felgen jetzt in blaumetallic? Oder ist das silbermetallic und kommt nur auf dem Foto so rüber? Oder ist da eine Schutzfolie o.ä. drüber ?

Gruß
Martin

 

[fabi]

Hallo Martin , das sind nur meine Winterfelgen , ich fahre im Sommer 17 Zoll AMG Alus verchromt auf der Pagode ;-)

Ne nur eine Spaß ,

Die Farbe der Felgen ist Graphit grau wie der Rest des Wagens wie das Hardtop auch.
Die Farbe der Bilder täuschen.

Aber da kann man mal durcheinander kommen zumal der Wagen ja an Unterboden von mir ja zuerst Silber gemacht wurde !

Lack am Hardtop ist richtig gut geworden. Muss ich auch mal Posten.

 

[fabi]

Baue gerade die Lenkung ein und weiß nicht ob ich die richtigen Schrauben nehme. Müssen bei dieser Abstützung wirklich 10.9er Schrauben verwand werden ? Oder benutze ich da falsche Schrauben die mir später evtl. Woanders fehlen ?

Weiß jemand Bescheid ? Danke !

 

[fabi]

Liest noch jemand mit ?
Falls hier noch jemand reinschaut hier ein paar Bilder.


Wie bekommt man allein den hilfsrahmen aus dem Auto ohne ihn zu zerschneiden ?

 

[fabi]

Die Pagode auf lange Balken bocken und dann den Rahmen zur Seite rausziehen.

 

[fabi]

Die komplette Achse von unten mit Wagenheber reinbaten.

 

[fabi]

Hinterachse





Morgen besog ich mir noch einen Federspanner und dann die hinteren Federn rein.

Und fertig !

 

[fabi]

Kann das sein dass der stabi verbogen ist ??
Eine Halterung war verbogen und er ist nicht symmetrisch ?!

Wer weiß das ?

 

[buschgo]

Hinterachse Einbau

Hallo Fabi,

zum Stabi kann ich Dir nichts sagen, aber mir kommt es schon komisch vor, so assymetrisch/krumm.

Zur Hinterachse (HA), bin ich etwas verwundert. Du hast die Schubstreben schon vorne und hinten angeschraubt. Normalerweise, nach WHB, sind die nur an der HA dran und hängen runter. HA-Feder, eine Seite nach der Anderen einsetzen und Schubstrebe mit Wagenheber hochdrücken und festschrauben. Das könnte aber mit deinen Balken, auf der die Karosse liegt kolledieren. Hast Du die HA-Federn auch so raus bekommen?
Ein Tipp noch, wenn man es so macht, mit dem hochdrücken. Vorderachse erst Räder dran und auf den Boden (Räder verkeilen). Sonst könnte es sein, dass der Wagen, beim hochdrücken der Schubstreben, nach vorne über kippt.
Ich habe damals die HA auf der Bühne gewechselt. Da gab es dann genau das Problem. Waren dann 3 etwas "schwerere" Kollegen am und im Kofferraum als Ballast notwendig, damit der Wagen nicht vornüber von der Bühne gefallen ist, beim hochdrücken der Schubstreben. Bei mir waren allerding Motor und Getriebe auch drin.

Gruß Götz

 

[fabi]

Hallo Götz ,

Ob ich die Federn da rein bekomme , werde ich morgen sehen wenn ich den Federspanner bekomme.

Aber könnte eng werden. Ich halte euch auf dem laufenden.

Die Balken habe ich extra hinten etwas tiefer gesetzt dass ich die schubstreben montieren konnte. Aber morgen wissen wir mehr.

Danke nochmal für den überkippen Tipp! Man kann es nicht oft genug sagen !

 

[Eberhard G.]

Hallo Fabi,

könntest Du dann bitte ein Foto von dem Spanner machen?

Grüße
Eberhard

 

[joepagode]

Hallo Fabi,
könntest Du dann bitte ein Foto von dem Spanner machen?
Grüße Eberhard

Ähem, hüstel .................... (schon weg!)

 

[heinrichB]

Montage Federn Vorderachse

Hallo,

Achim und ich haben am Wochenende eine Vorderachse zusammengebaut. Für den Einbau der vorderen Federn benutzen wir immer einen Innenderspanner der sonst beim W124. W201 .. eingesetzt wird. Nur muss dann der untere Teller des Spanners unter der unteren Querlenker. Der untere und obere Querlenker wird bei dieser Vorgehensweise erst nach Montage der Feder durch den Achsschenkel verbunden. Bitte aber vorher das Höhenspiel vom Achsschenkel einstellen. Ich habe nur ein altes Foto von der Demontage einer Feder (Achse W111 C 3,5 deshalb die dicke Drahtstärke der Feder). Achtung bei unsachgemäßen Arbeiten an den Federn kann es zu schweren Unfällen kommen.
Sternengrüße
heinrichB

 

[Eberhard G.]

Hallo Heinrich,

danke für die Info zu den Vorderfedern!
Da sich auch ein W124 im kleinen "Fuhrpark" befindet werde ich mal über die Anschaffung eines Klann-ähnlichen (Feder-) Spanners nachdenken.
Nun bin ich noch "gespannt" welcher "Spanner" für hinten geeignet ist. (Hallo Joe, er soll ja kräftig zupacken können und ausreichend standfest sein )

Grüße

Eberhard

 

[heinrichB]

Feder Montage Hinterachse

Hallo Eberhard,
für die hinteren Federn auf den Schubstreben braucht mann keinen Federspanner. Einfach die Federn mit Gummiunterlage und oberem Gummi passent positionieren und mit dem Getriebewagenheber die Schubstrebe hochfahren. Zum Schluss mit dem Montiereisen die Schubstrebe ausrichten damit das Gummi auf die Führung am Wagenunterboden gleitet. (Ich habe den passenden MB Führungsdorn leider nicht). Schwieriger ist das mit der Querfeder. Beim 230 SL wird eine kürzere Feder eingebaut dafür habe ich einen Montagegebel, der für die längere Feder beim 280 SL aber ohne zusätzlichen Spanner nicht passt. Bitte Vorsicht beim Arbeiten die Federkräfte der Federn sind hoch!!
Sternengrüße
heinrichB

 

[Fritz-aus-K]

Einbau Ausgleichfeder Hinterachse

Hallo,

der Einbau mittels Federspanner, wie im WHB beschrieben, war für mich schon immer problematisch. Deshalb habe ich eine alternative Lösung gesucht, die wie folgt aussieht.

In den Halter der Feder, welcher mit 2 Schrauben an der Achse befestigt wird, wird ein 13 mm Loch gebohrt, so dass eine 12 mm Gewindestange durchpasst.

Das Gegenstück, zur Aufnahme der Feder an der Achse, hat von Hause aus schon eine grosse Öffnung.

Nun kann man mittels einer entsprechend langen Gewindestange, Unterlagscheiben und Muttern, die Feder annähernd gefahrlos spannen, bis die Schrauben zum Befestigen des Winkelteils an der Achse eingedreht werden können (mindestens eine Schraube).

Ist zwar etwas "fummelig", aber die Feder kann sich nie "selbstständig" machen.

Mittels dieser Methode habe ich bereits des Öfteren die Feder ein- und ausgebaut.

Das Bild aus dem WHB zeigt die Feder und den Halter. Mit Blau ist der Halter markiert, wo das Loch zu bohren ist.

Nun viel Erfolg und einen guten Start ins 2014.

Fritz aus K