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Fabi's Restaurations Tagebuch
- Ersteller fabi
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- Schlagworte
- fabi restaurations tagebuch
Vogeljunges
Aktives Mitglied
- Registriert
- 13. Februar 2012
- Beiträge
- 453
Wenn du noch Detailaufnahmen brauchst, sag Bescheid.
Guten Abend zusammen,
da hier auch das Lenkgetriebe eingebaut werden muss, sind zwei
wichtige Faktoren zu beachten.
- Das Servolenkgetriebe hat eine "Nullpunkt Stellung". D.h., dass das
Lenkgetriebe wenn es verdreht oder überholt wurde auf die Sacklochbohrung (am besten im Schraubstock mit Alu Backen um den Vielzahn nicht zu zerstören) gedreht werden muss. Ich weiss nicht mehr aus dem Kopf, welche Schraube dafür aus dem Lenkgetriebe herausgeschraubt werden muss, um die Bohrung zu sehen.
Ich habe darüber in diesem ansonsten sehr gutem Forum noch nichts darüber gelesen. (Oder übersehen).
- Weiterhin ist es wichtig, dass die drei Befestigungsschrauben kotflügelseitig unbedingt nach einer längeren Probefahrt oder besser regelmäßig kontrolliert/nachgezogen werden. Ein Nichtbeachten kann zum Ausreisen des Bleches führen.
Bzgl. der Nullstellung versuche ich demnächst Fotos einzustellen.
VG Stephan
da hier auch das Lenkgetriebe eingebaut werden muss, sind zwei
wichtige Faktoren zu beachten.
- Das Servolenkgetriebe hat eine "Nullpunkt Stellung". D.h., dass das
Lenkgetriebe wenn es verdreht oder überholt wurde auf die Sacklochbohrung (am besten im Schraubstock mit Alu Backen um den Vielzahn nicht zu zerstören) gedreht werden muss. Ich weiss nicht mehr aus dem Kopf, welche Schraube dafür aus dem Lenkgetriebe herausgeschraubt werden muss, um die Bohrung zu sehen.
Ich habe darüber in diesem ansonsten sehr gutem Forum noch nichts darüber gelesen. (Oder übersehen).
- Weiterhin ist es wichtig, dass die drei Befestigungsschrauben kotflügelseitig unbedingt nach einer längeren Probefahrt oder besser regelmäßig kontrolliert/nachgezogen werden. Ein Nichtbeachten kann zum Ausreisen des Bleches führen.
Bzgl. der Nullstellung versuche ich demnächst Fotos einzustellen.
VG Stephan
Ok Super , also alle Optionen sind möglich !
Den bakelitstecker bekomm ich aber nicht durch das Loch.
Ich schreibe wie ich es gemacht habe. Dauert aber noch bis nach der Lackierung
Schrauben für Deckelbefestigung lösen (von innen), Pinbelegung notieren, Pins aus Gehäuse ziehen, Kabel durchziehen und wieder montieren.
LG
Heinz
Vogeljunges
Aktives Mitglied
- Registriert
- 13. Februar 2012
- Beiträge
- 453
Genau so sieht's bei mir aus... Nur bei mir ist's die Halle und nicht die Wohnung...
Schrauben
Hi Fabi,
die Schrauben sind wahre Biester,die einen sehr hohen Härtegrad haben!
Das wirst du wahrscheinlich auch noch feststellen .
Die Schrauben,die ich absolut nicht abbekommen habe,da habe ich den Kopf soweit abgeschliffen wie es ging,ohne die Schiene zu beschädigen.Dann mittig angekörnt und ausgebohrt .Das hat einige Bohrer gespart !!
Gruß,Frank.
Hi Fabi,
die Schrauben sind wahre Biester,die einen sehr hohen Härtegrad haben!
Das wirst du wahrscheinlich auch noch feststellen .
Die Schrauben,die ich absolut nicht abbekommen habe,da habe ich den Kopf soweit abgeschliffen wie es ging,ohne die Schiene zu beschädigen.Dann mittig angekörnt und ausgebohrt .Das hat einige Bohrer gespart !!
Gruß,Frank.
Lenkgetriebe/Nullstellung
Hallo Fabi,
mein Lenkgetriebe liegt noch beim Lackierer, es wurde von mir im Zuge der Motorraumlackierung ausgebaut. Ich versuche zeitnah Fotos einzustellen,
mfG
Stephan
PS: Nicht jeder der Mercedes fährt, sein Leben durch redlich Arbeit nährt!
Hey Stephan ! Waere sehr nett wenn das mit dem Foto klappt. Danke für die wertvollen Tipps !
Hallo Fabi,
mein Lenkgetriebe liegt noch beim Lackierer, es wurde von mir im Zuge der Motorraumlackierung ausgebaut. Ich versuche zeitnah Fotos einzustellen,
mfG
Stephan
PS: Nicht jeder der Mercedes fährt, sein Leben durch redlich Arbeit nährt!
fabi
Aktives Mitglied
- Registriert
- 23. September 2010
- Beiträge
- 913
ursodent
ursus antennae
- Registriert
- 9. Mai 2004
- Beiträge
- 6.207
Grundsätzlich habe ich mit Neukauf beim "Blauen" oder den übrigen "Verdächtigen" immer so meine Probleme gehabt, ich fuhr am besten mit der Neuverchromumg der vorhandenen Teile.
Passung war stets um Welten besser - denn viele Neu-Chromteile sind entweder Nachfertigungen Dritter oder entstammen ausgenudelten Formenpressen!
Michael
Passung war stets um Welten besser - denn viele Neu-Chromteile sind entweder Nachfertigungen Dritter oder entstammen ausgenudelten Formenpressen!
Michael
Zuletzt bearbeitet:
Schiene
Hi Fabi,
mach sie mal ordentlich sauber mit feiner Stahlwolle und entscheide dann.
Neue sind sehr teuer,verchromen der Meter ca . 100 Euro.
Ich habe gerade 1300 Euronen fürs verchromen bezahlt und es waren noch nicht einmal alle Chromteile !!
Gruß,Frank.
P.S. Schau dir mal den Bericht von Ulli über die Hardtoprestauration an,super !!!!!
Hi Fabi,
mach sie mal ordentlich sauber mit feiner Stahlwolle und entscheide dann.
Neue sind sehr teuer,verchromen der Meter ca . 100 Euro.
Ich habe gerade 1300 Euronen fürs verchromen bezahlt und es waren noch nicht einmal alle Chromteile !!
Gruß,Frank.
P.S. Schau dir mal den Bericht von Ulli über die Hardtoprestauration an,super !!!!!
fabi
Aktives Mitglied
- Registriert
- 23. September 2010
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- 913
H.J.
Aktives Mitglied
- Registriert
- 4. August 2009
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- 1.466
Kennt jemand einen verchromer dem ich die Leiste schicken kann ?
Wozu Brot ? Wenn rpm gibt?
Anhang anzeigen 20228
Heute habe wir ein HolzrahmenHaus für einen Freund gestellt. Der ist in 3 Tagen schon fast eingezogen und ich mach schon seit 3 Monaten an der Pagode rum und nichts ist passiert. ...
Anhang anzeigen 20229
super ein Holzhaus,
Sanierung archifactory Haus in Dortmund (archifactory) on Pinterest
gehört nicht zum Thema Pagode, sorry Heiner
lowin
Aktives Mitglied
- Registriert
- 18. April 2004
- Beiträge
- 4.742
Kennt jemand einen verchromer dem ich die Leiste schicken kann ?
Wozu Brot ? Wenn rpm gibt?
Anhang anzeigen 20228
Heute habe wir ein HolzrahmenHaus für einen Freund gestellt. Der ist in 3 Tagen schon fast eingezogen und ich mach schon seit 3 Monaten an der Pagode rum und nichts ist passiert. ... Anhang anzeigen 20229
Bin zwar nicht Kassandra, vermute aber daß dein Auto länger nutzbar ist als dieses Haus.
fabi
Aktives Mitglied
- Registriert
- 23. September 2010
- Beiträge
- 913

Aluminium ausbeulen ist garnicht so einfach. Weniger (klopfen) ist mehr.
So langsam wird es.... Mittwoch wird das Armaturenbrett und der motorraum lackiert.
Ich habe mich entschlossen auch diese arbeiten in einer professionellen lackierwerkstatt machen zu lassen. Ich möchte auch an diesen stellen ein fehlerfreies lackbild.
Den aussenlack macht eine lackWerkstatt die mir von standox (lackhersteller) empfohlen wurde. Innen macht ein Freund mit lackwerkstatt. Bisschen Fahrerrei mit der rohkarosse aber hoffentlich stimmt das Ergebnis später.









