Fabi's Restaurations Tagebuch

Classic Manufactur Goslar
Vielleicht hilft der beiliegende Anhang zum Einbau des Lenkschlosses etwas weiter?
Wenn nicht, schadet es auf jeden Fall nicht.

BMB
Bernd
 

Anhänge

Hallo Bernd , danke für die Beschreibung!
Was mich wundert wenn ich in das Mantelrohr durch das schlossklemmrohr schaue sehe ich nicht die ganze nut. Bei mir schneiden sich die Mittelachse der lenkspindel NICHT mit der Mittelachse des schlossklemmrohrs (do wo das Schloß reingesteckt wird)
Das ist das komische bzw. Abweichend von dem Bild

zahyvahu.jpg
 
Schloss

Hallo Fabi, du hast beschrieben das du von unten schon alles vesucht hast das Mantelrohr so weit wie möglich rauszuhalten, könnte es sein dass wenn du es wieder in die normale position bringst auch das Schloss wieder funktioniert?Grüsse
Araldo
 
Hi araldo . Ja das könnte sein. Mein Problem ist dass wenn ich es in der Ursprungsversion einbaue die schlossrosette zu weit zurück steht. Klar durch das nach vorne biegen rastet der Splint nicht mehr nach beiden Seiten ein.

Wenn ich es nochmal machen würde würde ich die Schweißnaht auftrennen und den Schloßführubgszapfen neu justieren so dass es an der schlossrosette passt und das lenkradschloss links wie rechts einrastet.
Also ich würde keinem empfehlen daran zu Biegen sondern gleich die Schweißnähte auftrennen.
 
Schweissen

Hallo Fabi, dass mit dem schweißen hab ich auch gehabt, und es zu einem Schweißer der in einer TurbinenFabrick Arbeitet, macht nur das, aber er hatte so seine Mühe diese zu Schweißen da das Schlossrohr aus welchen gründen auch immer nicht schmelzen wollte. Er hat es dann doch fertig bekommen ,aber er hat mir keine Garantie auf die naht gegeben.(hat es mir um sonst gemacht da es ein Freund ist.)
Grüsse
Araldo
 
Hallo,

an dieser Stelle noch einmal der Hinweis zu der von Bernd eingestellten
Beschreibung. Diese Beschreibung ist nur für den Ein und Ausbau des
kompletten Schlosses für alle Modelle gültig.
Beim Rest (Ausbau Schliesszylinder) gilt das nur für den 280sl.

vG
Detlef H.
 
7e3e5any.jpg

Müsste mir Gummi besorgen weil die einstiegsmatten von sls 4 mm zu schmal waren!!!!!

Da rutschte das Gummi immer raus !
 
fabi schrieb:
Müsste mir Gummi besorgen weil die einstiegsmatten von sls 4 mm zu schmal waren!!!!! Da rutschte das Gummi immer raus !
Zum Vergrößern anklicken....



Ging mir seinerzeit genauso, daher habe ich identische Meterware besorgt. Ich hatte zudem noch die Versiegelungsbohrungen, die ich in die Schweller einbrachte, dadurch getarnt, dass ich zwei spiegelbildliche Streifen mit den Glattseiten miteinander verklebte und dann erst auf dem Schweller fixiert habe. Die Verschlussstopfen der Versiegelungsbohrungen hatte ich aus der unteren Matte ausgespart, daher war es von der Aufsicht völlig eben.

Michael
 
Hallo Michael.

Meine Bohrungen liegen unterm Teppich. Aber ich habe auch unter die Gummimatten noch einen Plastikstreifen gelegt damit sich die blechschrauben von der schwellerblenden Befestigung nicht im Gummi abzeichnen.
 
Wird der kabelbaum so durch das Loch gelegt?! Gibt es dann wohl die passende Gummi Tülle ?
Weiß weiß das ?
ryvyqy3a.jpg
 
Indeed!


(Tüllen waren bei Krieg stets dabei, zumindest seinerzeit bei mir....)


Michael



Memmo war schneller....(ist wohl auch jünger....:))
 

Anhänge

  • Anlasserkabel1.jpg
    Anlasserkabel1.jpg
    109,2 KB · Aufrufe: 212
Michael , kann das sein dass deine Hupen falsch positioniert sind ? Bei mir ist es anders und auch andere nicht zu montieren.

umega3yb.jpg
 
Wo gehört dieses Teil nochmal hin ?

yqutu8ug.jpg


Ist die benzinpumpe so richtig montiert? Irgendwie hatte ich das anded bei jemanden von euch gesehen ?
 
Sieht aus wie der Halter für den Spannungsregler und eventuell Radio sicherungskasten, insofern am rechten innenkotflügel.

Hans
 
Benzinpumpe?

. . . Fabi das ist Wischwasserpumpe und die ist so richtig positioniert.:klatsch:
VG Frank
 
Ok danke Leute !
Jetzt weiß ich wie ich den kabelbaum verlegen muss. Mir fehlen leider noch die Schellen. Muss die erst noch bestellen.

Ich hätte mal ne frage zur Frontscheibe. Gibt es eine klare Frontscheibe mit grünkeil oder ist dann die ganze Scheibe etwas getönt? Ich bin am überlegen so eine Scheibe einzubauen. Ohne die Seitenscheiben zu tönen. Ich weiß das wäre nicht original beim 230sl .... aber Leider geil ;-)

Oder was kosteten die Seitenscheiben in grün ? Bei niemöller finde ich nichts.
 
Hi Michael. Danke. Ich hatte nur bei der Option "mit backen " geschaut. Da ist nichts lieferbar. Aber jetzt gefunden. Danke.

Am liebsten wäre mir aber eine klarglas Frontscheibe mit grünkeil. Dann müsste ich die Seitenscheiben nicht machen und hätte kein Problem beim Hardtop.
Aber sowas habe ich bis jetzt noch nicht Gefunden.
 
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