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Dutch 230 SL Pagode 1965 restoration project

Dieses Thema im Forum "Bildergalerie" wurde erstellt von EeVeeWee, 28. September 2018.

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  1. 10. Mai 2019 #121
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    The car is back and all the aluminum parts are also flattened.

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    ursodent gefällt das.
  2. 12. Mai 2019 #122
    wally

    wally Aktives Mitglied

    85
    16. Mai 2016
    Hallo Eric,
    sieht nach viel Arbeit aus, es scheint das die Spaltmaße Probleme machen werden.
    Viel Motivation weiterhin.
    VG Harald
     
  3. 12. Mai 2019 #123
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Aligning of the rear side trims in the old-fashioned way with a piece of string.

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  4. 15. Mai 2019 #124
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    All parts of the front grill also have new chrome and it still fits well.

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  5. 18. Mai 2019 #125
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Still waiting for some small parts, but these are the parts with new chrome.

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    ursodent gefällt das.
  6. 21. Mai 2019 #126
    M127II

    M127II M127II

    1.682
    21. April 2007
    Vom feinsten...!:koenig::blumenstrauss:
     
  7. 24. Mai 2019 #127
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Now it's time for restoring of the foldable roof.
    It has several rusty spots and bad rubber.
    I started with removing the dirt and glue remains.

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  8. 24. Mai 2019 #128
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    5.981
    9. Mai 2004
    Wie sich die Bilder gleichen.... :) :


    Demont 50.JPG Demont 56.JPG

    Michael
     
  9. 24. Mai 2019 #129
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Sehr slecht! Mein Verdeck ist immer noch ziemlich ordentlich, von außen sogar sehr ordentlich.
     
  10. 24. Mai 2019 #130
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    5.981
    9. Mai 2004
    Eric, das ganze Auto sah so aus... Masochismus vom Feinsten...


    Demont 04.JPG


    Aber nun zurück zu deinem beeindruckenden Weg... :)

    Michael
     
  11. 24. Mai 2019 #131
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    OK viel Glück bei der Restaurierung!
     
  12. 24. Mai 2019 #132
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    5.981
    9. Mai 2004
    Nein, das ist schon 15 Jahre her...
    Hat aber bannig Spaß gemacht. Nun fährt sie im Rheinland...
     
  13. 24. Mai 2019 #133
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    :pagode:
     
  14. 2. Juli 2019 #134
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Finally some news from this project again.
    Together with several small parts I bought this steering wheel.
    I only had to repaint the wood with clear varnish.

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  15. 3. Juli 2019 #135
    schlüssellos

    schlüssellos Aktives Mitglied

    1.805
    4. Februar 2009
    Hi Eric,
    why did you not use the original steering wheel depicted at the beginning of the thread?
    Felix
     
    citynails gefällt das.
  16. 3. Juli 2019 #136
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Ich denke dass es mit einem beige Innenraum besser aussieht.

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  17. 3. Juli 2019 #137
    schlüssellos

    schlüssellos Aktives Mitglied

    1.805
    4. Februar 2009
    Na ja, wenigstens ist es ja rückrüstbar, genauso wie der Schaltknauf......
    Felix
     
  18. 4. Juli 2019 #138
    M127II

    M127II M127II

    1.682
    21. April 2007
    Genau,
    das elfenbeinfarbene Original-Lenkrad sieht fast immer am besten aus...
    Nun,
    das ist Geschmackssache, mal so - mal so.
    Der Grund das Originallenkrad gegen was anderes auszutauschen ist nun mal die Größe des Originallenkrades.
    Selbiges ist mit 44 cm Aussendurchmesser horizontal und 42,5 cm vertikal (und ah ja, das Lenkrad ist original nicht exakt kreisrund) einfach so groß, dass es bei nicht durchgessessenem Sitz einfach sehr eng zwischen Lenkkranz und Knie des Fahrers ist.
    Bei den Limousinen & Coupé geht das, aber beim SL ist das einfach zu eng.
    Das ist der Grund, warum viele (gerade in den USA) auf das kleinere Nardi-Lenkrad zurück gegriffen haben.
    Wenn die Sitzfedern und Aufpolsterung getauscht worden sind (so wie bei mir) ist das Problem besonders eklatant, bei gut durch- ausgesessenem Sitz nicht so sehr.

    Munter bleiben,
    Achim
     
  19. 5. Juli 2019 #139
    EeVeeWee

    EeVeeWee Aktives Mitglied

    192
    21. September 2018
    Ich habe das Türglas gereinigt und poliert.
    Ist das Originalglas?

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  20. 6. Juli 2019 #140
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Womit poliert man leichte Kratzer auf der Glasscheibe?
     
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Müller Classic Motors
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