Sitzbezüge / Perforation

[d.Hahn]

Hallo,

im laufe der Produktion wurde wie vieles andere an unserer
Pagode ja auch die Form der Sitze verändert. Ebenfalls wurde
die Optik der Bezüge bzw. die Perforation geändert. Ich habe mal von
einigen Sitzen ein paar Fotos gemacht.
Die ersten drei Bilder sind von einem frühen 230sl,
die nächsten drei von einem späten 230sl und
die letzten drei von einem späten 280sl. Ich kann allerdings bei
keinem der Sitze sagen ob es die Origalbezüge sind.
Vielleicht hat der ein oder andere auch noch eine andere Ausführung
und wir bekommen eine Doku zusammen welche Perfortion jeweils die richtige ist.

vG
Detlef H.

 

[BMB]

Also die mittlere Reihe (beige / cremefarben) ist auf jeden Fall auch die Perforation, die beim 1968er 280 SL bei MB-Tex Sitzen verwendet wurde.

BMB
Bernd

P.S.: Bild siehe ein paar Beiträge später

 

[Pagodenschrauber]

Ich habe (nachdem wir die Innenausstattung 1998 erneuert hatten...) gehört, dass frühe 230er keine Perforation in den Pfeifen gehabt haben sollen. Bin sehr gespannt, was hier rauskommt...

Gruss Chris

 

[Sinan]

Ich habe (nachdem wir die Innenausstattung 1998 erneuert hatten...) gehört, dass frühe 230er keine Perforation in den Pfeifen gehabt haben sollen. Bin sehr gespannt, was hier rauskommt...

Gruss Chris

Höre ich zum erstenmal. Alle 230 SL hatten Perforation. Die obere Reihe ist authenisch.

Gruß
Sinan

 

[BMB]

Also die mittlere Reihe (beige / cremefarben) ist auf jeden Fall auch die Perforation, die beim 1968er 280 SL bei MB-Tex Sitzen verwendet wurde.

BMB
Bernd

P.S.: Bild siehe ein paar Beiträge später

Hier jetzt das Bild:
Das Bild zeigt den Original Sitzbezug und die Original Perforation vom 280 SL Bj. März 1968, MB-Tex. Keine Nachfertigung etc. sondern werksseitige Auslieferung.

 

[Twista]

MB TEX for life ;-)

Moin mitnander,
das originale MB TEX in Farbton Kaviar meines 230SL, Produktionsdatum November 1965 sieht aus, wie in der ersten Reihe abgebildet.

Die Pfeifen bzw. die Rillen dazwischen dienen wohl dem Schweißabfluss - verursacht das Rost im Bodenblech hinter den Sitzen???

Munter!
Andreas

 

[Memmo]

frühe 230

Hallo,

im laufe der Produktion wurde wie vieles andere an unserer
Pagode ja auch die Form der Sitze verändert. Ebenfalls wurde
die Optik der Bezüge bzw. die Perforation geändert. Ich habe mal von
einigen Sitzen ein paar Fotos gemacht.
Die ersten drei Bilder sind von einem frühen 230sl,
die nächsten drei von einem späten 230sl und
die letzten drei von einem späten 280sl. Ich kann allerdings bei
keinem der Sitze sagen ob es die Origalbezüge sind.
Vielleicht hat der ein oder andere auch noch eine andere Ausführung
und wir bekommen eine Doku zusammen welche Perfortion jeweils die richtige ist.

vG
Detlef H.

Hallo,
wo ist für euch die ca. Grenze von frühen und späten 230 SL?

Ich habe noch die originalen Sitze in MB-Tex von 12/1965 und die haben das gleiche Muster wie die erste Reihe von Detlef's Bilder.

Grüße
Memmo

 

[Sinan]

Die Grenze!!

Hi Memmo,

es gibt keine Grenze, hatten wir schon den "Streit".
Die Einzigen, die ich als frühe 230er sehe, sind die mit rundem Hupknopf und lackierten Lüftdüsen an der Seite. Aber wie gesagt.....

Gruß
Sinan

 

[Memmo]

Grenze

Hi Memmo,

es gibt keine Grenze, hatten wir schon den "Streit".
Die Einzigen, die ich als frühe 230er sehe, sind die mit rundem Hupknopf und lackierten Lüftdüsen an der Seite. Aber wie gesagt.....

Gruß
Sinan

Hallo Sinan,

vielen Dank für die Info, dann möchte ich das Thema nicht wieder eröffnen.




Grüße
Mehmet

 

[Möppel]

Hallo,

für mich ist früh mit Euter und spät mit liegendem Reserverad. Sinan hat aber irgendwie auch Recht. Es gab zuerst andere Sitze, das waren dann auch frühe.............Ist also etwas kompizierter und wohl immer nur auf einzelne Bauteile zu beziehen.

Gruß
Jan, der sehnsüchtig auf die Reiseberichte vom Spreewald wartet!!!!

 

[Sinan]

Sitze

Hallo Jan,

super Einwand, die Sitze waren am Anfang symetrisch. Aber auch die hatten Perforation.

Gruß
Sinan

 

[Möppel]

Jep!
Perforiert waren sie Alle und immer!

Gruß
Jan

 

[d.Hahn]

Hallo,

vielleicht können wir auf spät oder früh verzichten wenn wir die
Fahrgestellnummer mit angeben.
Meine Sitze 230sl (mittlere Reihe) Fahrgestellnummer 191XX.
Obere und untere Reihe Fahrgestellnummer unbekannt.
Also schickt bitte Bilder und Fahrgestellnummer.

vG
Detlef

 

[friese]

Hallo,

anbei ein Bild einer Perforation eines MB- Tex Sitzes aus 230SL Bj. 1964

Gruß friese

 

[BMB]

Hallo,

anbei ein Bild einer Perforation eines MB- Tex Sitzes aus 230SL Bj. 1964

Gruß friese

Wenn der Sitz tatsächlich unangetastet ist, dürfte damit bewiesen sein, dass es zumindest 1964 im 230 SL bei MB Tex keine Pfeifen auf der Sitzfläche gab.
Für mich schonmal ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal.

BMB
Bernd

 

[Möppel]

Man lernt doch immer wieder dazu. Das habe ich so noch nie gesehen. Ein unangetasteter Sitz ist in diesem Alter wohl auch seeehr selten.

Gruß
Jan

 

[majus]

Moin,

mein originaler 65er MB-Tex-Sitz sieht so aus:

Grüße
Marius

 

[joepagode]

250 SL aus 7/1967

also noch eine der letzten "frühen" Pagoden

100 % originales MB-Tex "broncebraun"

 

[230fan]

Hallo zusammen,

kurzer Hinweis!

Die Zettel an der Gummihaarauflage bzgl. Nosag-Feder haben nichts mit der Oberflächenbeschaffenheit vom Leder, MB-Tex oder Alter des Bezugs gemeinsam, sondern beziehen sich auf die Gummihaarauflage selber.


Gruß Markus

 

[d.Hahn]

Hallo Leute,

bitte, bitte, wenn möglich gebt mir die Fahrgestellnummern dazu.

vG
Detlef H.