Hardtop mit Schiebedach...

Classic Manufactur Goslar
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ZwoachtzigSL

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Hardtop-Schiebedach mit Kurbel ?

Hallo Detlef,
im Juni wurde schon mal eines in ebay.de verkauft - allerdings restaurierungsbedürftig. Ich glaube es ging damals für 1.500 Euro weg. Hab selber leider nur bis 1.400 mitgeboten:mad: , sah aber schon stark mitgenommen aus. Was an diesem, derzeit angebotenen Schiebedach seltsam ist, ist die Kurbel fürs Schiebedach. Ich bin mir nicht sicher ob das so original ist. Das im Juni angebotene hatte auf jeden Fall den Mercedes-typischen Knebel - oder wurden gar beide Versionen gebaut oder war dies nicht orginal ? Weiß da jemand Bescheid ?
Übrigens im Frühjahr wurde auch ein 280er mit Schiebedach verkauft (vermutlich in sand-beige metallic) - so selten ist das Schiebedach dann wohl doch nicht, als daß es einen so überzogenen Preis rechtfertigen würde.

Gruß
sl-freak
 
Nach meinem Kenntnisstand (von vor 20 Jahren) wurden alle Schiebedächer in die 113er Hardtops nachträglich eingebaut, und zwar soll es sowohl von Golde, als auch von Webasto einen Umbausatz gegeben haben. Das die Dinger nicht mehr Verbreitung gefunden haben soll an den permanenten Undichtigkeiten aufgrund der durchhängenden Dachform gelegen haben.

Allen Pagodisti bei dieser Gelegenheit ein Frohes Weihnachtsfest!

:) malamute


Edit: es muß natürlich Websto heißen und nicht Eberspächer, Sorry!
 
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so, seinerzeit...

... gab es 2 ausführungen, von webasto und von golde.
das webastodach hat einen "hammergriff" zum ziehen, das golde eine kurbel. die kurbel in ebay ist nicht original.

man konnte ab werk mit schiebedach bestellen, wurde jedoch noch vor auslieferung eingebaut!

gruß und schöne weihnachten

tom (280 sl mit webasto dach)
 
Ich habe vor einigen Wochen bei einem Treffen eine Pagode mit elektrischem Golde-Schiebedach bewundern dürfen. Ist lt. Auskunft des Besitzers so original gewesen.

Gruß Chris
 
Als bekennender "Pagoden-mit-Coupedach-Fan"
wäre so ein Teil für mich genau richtig. David
(der Verkäufer von BB) wird wohl sein Geld dafür
bekommen. Ich selbst wäre allerdings zu geizig.

Zumal der hintere Holzschlüssel zu fehlen scheint,
was nicht gerade auf eine penible Restaurierung
schließen lässt.

Folgende Frage an die Flossen- & 108er Fan`s:

Ließe sich (trotz der markanten konkaven Dach-
form) evtl. ein Schiebedach eines anderen Wa-
gens umstricken ? Hat das schon mal jemand
versucht ?

Schöne Weihnachten schon mal vorab :-)
 
wenn das teil soo beliebt ist, warum macht man dann nicht ein hardtop aus GFK incl einem schiebedach. das sollte doch wohl kein problem darstellen.
okok ist nicht original aber man muß ja nicht sein originales hardtop dafür opfern. ich hatte über sowas schonmal nachgedacht.
scheiben bekomme ich auch schon günstig. was solls. einen versuch ists wert.
und wenn dann schon mal die form da ist.....
 
dann wuerde ich mir lieber ein zweites zum restaurien kaufen und dieses umbauen, ein schlechtes bekommt man schon fuer 150,-euro und ein gutes HT ab 500,-euro.


gruss thomas
 
Hallo Thomas...

hast Du klar erkannt. Ich habe mal mit den Jungs von GOLDE und nem Bekannten bei einer Automobil-Designabteilung Kontakt aufgenommen. ROCKWELL-GOLDE hat möglicherweise hier noch ein Meisterstück im Lager. Wenn nicht: Die Design-Jungs bauen permanent an solchen Teilen rum und sind Weltmeister im Umgang mit Gips, Kunststoff etc.

Das wichtigste ist eine Mechanik zu finden, die klein genug ist und nicht zu tief einbaut. Vielleicht kannst Du ja mal recherchieren, welches Altmodell - was man auf dem Schrottplatz findet - ein relativ kleines mechanisches SD-Dach hat. Da's ja ein paar Koleeeschen zu geben scheint, denen das Teil auch Spass macht, sollte man man dann gleich mal nach ein paar mehr Mechaniken besorgen.

Detlef
 
Schiebedach Hardtop

Weiss jemand oder hat es wo gelesen,wie viele Hardtop?s mit Schiebedach existieren???Oder gebaut wurden?? DANKE:klatsch:
 
Das 'Thema' hatten wir schon mal. Schau mal hier nach:

Thema: Hardtop mit schiebedach

Ich hatte zwischenzeitlich mal jemand kennengelernt mit so
einem Hardtop. Bei allem Besitzerstolz über so eine Rarität, hatte
mir der Besitzer aber auch sein Leid über die immensen Kosten für
die Restaurierung des Hardtops mal offenbart und, dass das Teil
so gut wie nicht 100 %ig dicht zu bekommen ist.


Detlef (der Hesse) :schlafen:


P.S. Die Fotos sind aus einem eBay-Angebot Anfang 2005 - das Hardtop
wurde glaube ich für fast 7.500 US$ verkauft.
 

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Mein elider nicht mehr so gutes Hardtop hat ein Sd von Golde mit su hässlichen seitlichen Wasserablaufkanälen. Das Dach ist auch fast doppelt so schwer. Möchte es jetzt restaurieren lassen ( ich zwei linke Hände ) Das Dach muß eine Hundsarbeit gewesen sein aus Metall zu fertigen. Hat übrigens Kurbel. Wenn es zerlegt ist schau ich mal wer dieMechanik hergestellt hat. :)
 
Hallo Michael.

Wenn Du dir diese Sauarbeit sparen willst und mann weiss ja nie,
vielleicht kriegst Du das Ding niemals dicht und Du hast am Ende
ein Burnout-Syndrom... also bevor Dir Schlimmes wiederfährt, ist
das ne PN an meine Adresse wert, meint ja nur,


Detlef (der Andere) :D


Michael schrieb:
Mein elider nicht mehr so gutes Hardtop hat ein Sd von Golde mit su hässlichen seitlichen Wasserablaufkanälen. Das Dach ist auch fast doppelt so schwer. Möchte es jetzt restaurieren lassen ( ich zwei linke Hände ) Das Dach muß eine Hundsarbeit gewesen sein aus Metall zu fertigen. Hat übrigens Kurbel. Wenn es zerlegt ist schau ich mal wer dieMechanik hergestellt hat. :)
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.

Also die ROCHWELL-GOLDE Leute sind zwar immer sehr eloquent und
nett am Telefon, versprechen viel, aber gekommen ist da Null.

Das Stahlschiebedach wurde nach meinen Informationen aber im Auftrag
von Mercedes - Benz auch bei der Hamburger Firma Stumpenhagen auf
Bestellung gebaut (oder das GOLDE-Dach damals nur eingebaut?)

http://www.stumpenhagen-hamburg.de/html/uber_uns.html

Frage: Könnte da nicht mal einer der "Hamburger" eine Kontrollfahrt
hinmachen? Meistens haben diese mittelständigen, inhabergeführten
Firmen wahre Schätze in verstaubten Regalen liegen. Vielleicht gibts ja
sogar noch Konstruktionszeichnungen und Fotos...

Detlef K. :confused:



.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Detlef K.
fahre morgen auf meinem Weg zur Arbeit mal bei Stumpenhagen + Schlegermann vorbei.

Viele Grüsse aus Hamburg

Gunther
 
Das könnt ihr vergessen...

Ich will euch ja nicht den Mut nehmen.
Aber das habe ich alles schon vor Jahren für den SL-Club geprüft und auch in deren Clubzeitschrift darüber berichtet.
Weder Golde noch Stumpenhagen + Schlegermann haben zu diesem Thema Unterlagen.
Das könnt ihr vergessen, die haben ihre Vergangenheit über Bord geworfen.
Bernd
 
Besuch bei Fa. Stumpenhagen + Schlegermann

Liebes Forum,
war heute morgen bei der o.g. Firma und hatte Gelegenheit mit Herrn Muhl zu sprechen, der gemeinsam mit seinem Vater, der damals Gesellschafter in dieser Firma war, Pagodentops mit Schiebedächern ausgerüstet hatte.

Damals wurden bei S+S fast ausschliesslich Dächer von Webasto verbaut. Man konnte diese in drei unterschiedlichen Grössen wählen.
Diese sind lt. Herrn Muhl identisch mit jenen Stahlschiebedächern, die in den ersten Serien von BMW ( 3er, 5er und Siebener ) verbaut wurden. Webasto - Dächer hatten immer eine Kurbel, während die Golde - Dächer
einen Kreuzgriff zum Schieben hatten. Vielleicht kennt das der ein oder andere noch vom Baby - Benz ( 190 ).

Meine Frage nach eventuell noch vorhandenen Einbauplänen löste bei Herrn Muhl nur ein wissendes Lächeln aus. Er sagte mir, dass man damals
in seinem Betrieb keinerlei Unterlagen verwendet hat, sondern alles mit Augenmaß, handwerklichem Geschick und viel Gefriemel zusammengebastelt hätte. Meine weitere Frage nach den Möglichkeiten, derlei Arbeiten noch heute zu bewerkstelligen, wollte (oder konnte) Herr Muhl nicht beantworten. Sicher alles eine Frage des Geldes und mit Sicherheit fern aller Wirtschaftlichkeit. Aber das Know - How ist mit Sicherheit noch vorhanden. Der Betrieb machte übrigens einen sehr guten und professionellen Eindruck.
Ach ja, ich gebe hier nur das Gespräch wieder ohne den Anspruch auf Vollständigkeit, Richtigkeit der Details usw. erfüllen zu können.

Viele Grüsse aus Hamburg

Gunther
 
Ich bin stolzer Besitzer eines Hardtops mit Golde-Schiebedach. Geliefert wurde das Hardtop damals von Mercedes zusammen mit unserem 280SL Bj. 70. Das Dach funktioniert super und ist dicht. Abläufe sind "leider" auf den Flanken. Aber im Winter offen zu fahren ist ein Erlebnis.
Wenn jemand Infos braucht, bitte melden!
Verkaufen kommt natürlich nicht in Frage!!!!!!
Beste Grüße
CATI
 

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DB W113 schrieb:
Liebes Forum,
war heute morgen bei der o.g. Firma und hatte Gelegenheit mit Herrn Muhl zu sprechen, der gemeinsam mit seinem Vater, der damals Gesellschafter in dieser Firma war, Pagodentops mit Schiebedächern ausgerüstet hatte.

Damals wurden bei S+S fast ausschliesslich Dächer von Webasto verbaut. Man konnte diese in drei unterschiedlichen Grössen wählen.
Diese sind lt. Herrn Muhl identisch mit jenen Stahlschiebedächern, die in den ersten Serien von BMW ( 3er, 5er und Siebener ) verbaut wurden. Webasto - Dächer hatten immer eine Kurbel, während die Golde - Dächer
einen Kreuzgriff zum Schieben hatten. Vielleicht kennt das der ein oder andere noch vom Baby - Benz ( 190 ).

Meine Frage nach eventuell noch vorhandenen Einbauplänen löste bei Herrn Muhl nur ein wissendes Lächeln aus. Er sagte mir, dass man damals
in seinem Betrieb keinerlei Unterlagen verwendet hat, sondern alles mit Augenmaß, handwerklichem Geschick und viel Gefriemel zusammengebastelt hätte. Meine weitere Frage nach den Möglichkeiten, derlei Arbeiten noch heute zu bewerkstelligen, wollte (oder konnte) Herr Muhl nicht beantworten. Sicher alles eine Frage des Geldes und mit Sicherheit fern aller Wirtschaftlichkeit. Aber das Know - How ist mit Sicherheit noch vorhanden. Der Betrieb machte übrigens einen sehr guten und professionellen Eindruck.
Ach ja, ich gebe hier nur das Gespräch wieder ohne den Anspruch auf Vollständigkeit, Richtigkeit der Details usw. erfüllen zu können.

Viele Grüsse aus Hamburg

Gunther
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Gunther,



Detlef


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