Schone Bilder von einem 250SL Rot schaut aus wie Neu

Classic Manufactur Goslar
Hallo,
das Auto hat eine super Substanz, scheint ungeschweisst zu sein. Solche Autos sind mir am liebsten.
Ich bin auch der Meinung, dass man die hier eingestellten Autos nicht immer "niedermachen" soll. Wenn jemand selber so ein Auto restauriert hätte und hier die Bilder eingestellt hätte, würde ich mir nie anmassen so ein Auto ungefragt zu kritisieren. In diesem Fall sieht das aber anders aus. Das Auto steht irgendwo in USA und der Besitzer weisst wahrscheinlich nicht mal, auf welchem Kontinent sich Deutschland befindet.
Was mir an dem Auto negativ aufgefallen ist :
1.sehr schlechte Lackierung (Orangenhaut), für USA aber normal
2.Keine Dichtung zwischen Rücklicht/Chromleiste und Karosserie
3. Falsche Holzoberfläche (glänzend)
4. falsche Kofferraummatte
5. Kaltstartventil nicht angeschlossen
6. Motorhaubenschloß rot lackiert
7. wie oben bereits erwähnt, falscher Ausgleichbehälter (der Abgebildete wurde erst bei den späten 250 SL verbaut)
8. Das Auto ist nicht stimmig. Alles auf Hochglanz gebracht und dann die abgewätzten Sitzte wieder eingebaut. Ich habe nichts gegen originale Innenaustattungen, aber der Zustand muß dann zum Rest des Autos passen.
Gruß
Jürgen
 
Zitatvon Sinan:
Meines Wissens gibt es keine 230er mit Stoßstangen-Hörnern
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Gab es auch nicht. Die Begrenzungsreflektoren, Stoßstangenhörner und viele andere Merkmale des späteren 280-ers wurden erst bei den späten 250-ern eingeführt.

Gruß
Jürgen
 
Jürgen, daß dieser SL nicht stimmig ist, kann ich nicht finden. Insgesamt ist der Wagen sehr schön gemacht, und der etwas deformierte Unterbau des originalen MB-Tex kann nach Bedarf auch noch "auf neu" in der Passung und Form der Sitzwangen aufgebessert werden.

Und das Holz ist das Richtige, ob der Glanzgrad des Holzlacks nicht ganz dem Original entspricht, wer kann das heute schon noch genau sagen. Natürlich sind die in heutigen originalen Wagen vorgefundenen Hölzer meist ziemlich stumpf und ohne Glanz, aber das kann auch an den Jahrzehnten der UV-Einstrahlung liegen. Einen leichten Glanz hatten die Hölzer sicher auch ab Werk. Jedenfalls ist es kein hochglänzendes Wurzelnuß oder Vogelaugenahorn oder...

@Hans mbsze: Die Pagoden waren übrigens immer von unten in Wagenfarbe lackiert.

Mir gefällt so ein 230 SL, schön restauriert und bestimmt einer der Guten unter den restaurierten Wagen.

Gruß
Martin
 
Zitat von Mercedes-Martin :

Und das Holz ist das Richtige, ob der Glanzgrad des Holzlacks nicht ganz dem Original entspricht, wer kann das heute schon noch genau sagen.
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Hallo Martin,
ich, ich kann das sagen...:p
Habe das Glück gehabt, vor paar Monaten eine Pagode Bj 1970 mit orig.12 T Meilen auf der Uhr zu besichtigen. Das Auto stand seit 1973 in einer beheizten und klimatisierten Garage. Es war die beste Pagode die ich je gesehen habe und sehen werde. Bei diesem Auto war das Holz seidenmatt. Das Holz was SLS verkauft kommt diesem Holz verdammt nahe.

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Zitat von Mercedes-Martin :
Mir gefällt so ein 230 SL, schön restauriert und bestimmt einer der Guten unter den restaurierten Wagen.
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keine Frage, das Auto ist besser, als 99% aller Pagoden die aus USA kommen.

Gruß
Jürgen
 
Schöner roter SL

Hallo Rolf Dieter!
Non omnes eadem admirantur amantque!
Insofern ist -glaube ich- alles gesagt!! Ich finde deine Bilder auch sehr schön und eine Diskussion erübrigt sich sowieso!
Beste Grüße aus dem heute sonnigen Frankenland- und wenn die Straßen später noch abtrocknen werden wir einfach mal eine kleine Runde in den Steigerwald drehen.:)
Michael
 
Non omnes eadem admirantur amantque???

Hallo Michael, Rolf-Dieter wohnt auf der anderen Seite des Teiches, nicht im Vatikan!
 
sternfan schrieb:
Zitat von Mercedes-Martin :

Und das Holz ist das Richtige, ob der Glanzgrad des Holzlacks nicht ganz dem Original entspricht, wer kann das heute schon noch genau sagen.
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Hallo Martin,
ich, ich kann das sagen...:p
Habe das Glück gehabt, vor paar Monaten eine Pagode Bj 1970 mit orig.12 T Meilen auf der Uhr zu besichtigen. Das Auto stand seit 1973 in einer beheizten und klimatisierten Garage. Es war die beste Pagode die ich je gesehen habe und sehen werde. Bei diesem Auto war das Holz seidenmatt. Das Holz was SLS verkauft kommt diesem Holz verdammt nahe.

Gruß
Jürgen
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Ist ja unglaublich, Jürgen! Hast Du denn wenigstens ein paar Fotos geschossen? Die würden uns sicher alle mächtig interessieren.

Meine Hölzer (Nußbaum dunkel gebeizt) haben übrigens auch eine seidenmatte Lackierung.
 

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  • Pagode im Hof 18.03.2012 005.jpg
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230er und 250er gab es auf Wunsch auch mit glänzendem Holz .

Wolfgang
 
Ich dachte, das hieße; nix alle.
Wo ist der Sinn hier in Latein zu schreiben?
Also ich kann das nicht bewundern
Egal Latein ist Dot :mad:
 
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Eigentlich heißt es ....

Denique non omnes eadem mirantur amantque ...

All men do not admire and love the same things (Horace)

Oder auf Deutsch übersetzt ...

Nicht jedermann gefällt oder liebt Die Gleichen Sachen

Man kann auch sagen in English

It's all in the eyes of the beholder.

Es wäre ja eine Schande wenn wir alle gleich wären und das selbe lieben ;)
 
Ich habs mir doch gedacht , Latein ist doch wichtig um
überhaupt mitreden zu können:tanzen:
Bescheinigt einem doch eine gewisse Grundintelligenz.
Unsereins ist froh einigermaßen Fehlerfrei zu schreiben:hammer::hammer:
Naja was solls ,zum Pagodefahren reichts ja noch.
VG Dirk:autofahrer:
 
sternfan schrieb:
Das Auto steht irgendwo in USA und der Besitzer weisst wahrscheinlich nicht mal, auf welchem Kontinent sich Deutschland befindet.Jürgen
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Ich möchte Ihnen nur sagen (Jürgen) das was Sie da geschrieben haben vollkommen unötig war. Eine weitere Antwort glaube ich ist nicht nötig, es wäre aber schön when Sie in Zukunft versuchen würden Leute die sie nicht kennen nicht zu Beleidigen auf dieser art und weise.

Für Die Leute die Dieses Auto kritizieren möchte ich gern folgendes sagen:

Der Besitzer Dieses Autos hat nicht nur einen 250 SL er hat auch einen 190 SL und einen 1970 Porsche 911E. Sein Name ist John und Er ist Midglied im Englischem Forum Pagoda SL Group Ich habe Ihn gefragt nach seinem Auto und auch habe ich Ihn wissen lassen das unsere Freunde hier in Deutschland verschiedenes nicht richtig finden.

Auf Dem John folgendes schreibt (Ihr könt ja alle English so werde ich es nicht übersetzen).


Zitat Anfang

The car is mine.* It was owned by the previous owner for 37 years before I acquired it in 2007.* It's never been fully restored, original interior, repainted once and then a couple of small bumps, underside refreshed by the original owner during maintenance.* He was a very fastidious guy and I have every receipt on the car going back to 1971 when he bought it.

Actually, the previous owner took tremendous care to make sure almost everything on the car was correct and as original.* I know that he did wash the cosmoline off the underside of the car and spray more red than original.* Other than that, he took pictures and made sketches and notes (I have them) of anything he took apart so he could get it back together as original.* I have put insulation under the carpets and rear panels.* The interior is 100% original except for the carpet on the doorsills.* It is the original MBTex seat coverings.* The top is 40+ years old and is from MB.* All of the chrome and glass is original except for the windshield.* I have the data card to verify equipment, numbers matching, and options.

The car is an early US version 250 SL, a transition year.* It is different in some ways from both the 230 and 280 SL.* It's an unusual 113, restored, but not restored.* Basically refurbished as parts were taken off the car, the front end when the battery leaked all over it, the rear end when he replaced bearings and whatnot.* The car has 155K miles on it.

And, I do know what continent Germany is on.* From my link to the 250 SL, go to my user name on FLICKR, thelews, and show the boys my blue 190 SL and togo brown Porsche 356.* There is also another Strawberry 190 SL on there that I personally refreshed (sent out for paint), 30K miles and recently sold for 300K.* I also have a 1970 Porsche 911E, very original that is not on the FLICKR site.* So, I think I know German cars and work on them to the extent I desire to and am capable of.

John

Zitat Ende
 
hummel schrieb:
Ich habs mir doch gedacht , Latein ist doch wichtig um
überhaupt mitreden zu können:tanzen:
Bescheinigt einem doch eine gewisse Grundintelligenz.
Unsereins ist froh einigermaßen Fehlerfrei zu schreiben:hammer::hammer:
Naja was solls ,zum Pagodefahren reichts ja noch.
VG Dirk:autofahrer:
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Dirk, Im Gegenteil mein Vater hat mir mal gesagt "Junge Du brauchst nicht alles zu wissen, nur must Du wissen wo Du Die Antwort findest und when Du sie findest must Du wissen was Du damit anfangen must" Naturlich hat Er da mathematic mit gemeint .... auf jeden fall hat es mir immer im Leben geholfen.

Was dem Denique non omnes eadem mirantur amantque anbetrifft ist doch GOOGLE eine sehr grosse Hilfe oder? :)
 
Memmo schrieb:
Moin, Ich nehme mal eine Auszeit und hoffe es ist wieder Ruhe hier. Grüße Memmo
Zum Vergrößern anklicken....

Hey Memmo, nu lass´ doch die Befindlichkeiten - wir brauchen Dich hier in der community.
Oder benötigst Du die Auszeit, damit Deine Pagode im Sommer endlich ins Laufen kommt....? :D :banane: :cool: ;) :bierkrug:
 
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