Schiefstand der Hinterachse

JensM.ausBi

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25. Oktober 2004
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Hallo an alle.
Nachdem ich nun fast alle Klapper-, Schleif-, und Quietschgeräusche (während der Fahrzeugklompettierung hatte ich wohl ein wenig gepfuscht) abgestellt hatte , hat sich wieder ein neues dazugesellt. In etwas flotter gefahrenen Rechtskurfen schleift das linke Hinterrad im Radhaus. Die Ursache hierfür ist, das die Achse zu weit rechts steht, d.h. daß das rechte Hinterrad genug Platz hat und das linke leider zu wenig.
Gibt es eine Einstellmöglichkeit der Achse? Habe ich auch hier bei der Montage gepfuscht?
Gruß
Jens
 
...so'n ähnliches Phänomen hatte doch "Janus" kürzlich
in einem anderen Thread auch schon mal geschildert.

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t1291-nochmal-verdeckkasten.html

Was ist'n daraus geworden?

Detlef




JensM.ausBi schrieb:
Hallo an alle.
Nachdem ich nun fast alle Klapper-, Schleif-, und Quietschgeräusche (während der Fahrzeugklompettierung hatte ich wohl ein wenig gepfuscht) abgestellt hatte , hat sich wieder ein neues dazugesellt. In etwas flotter gefahrenen Rechtskurfen schleift das linke Hinterrad im Radhaus. Die Ursache hierfür ist, das die Achse zu weit rechts steht, d.h. daß das rechte Hinterrad genug Platz hat und das linke leider zu wenig.
Gibt es eine Einstellmöglichkeit der Achse? Habe ich auch hier bei der Montage gepfuscht?
Gruß
Jens
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi Jens,

kann es sein, dass im Fahrzeug eine Hinterachse montiert ist, die da nicht reingehört? Ich kann mir so etwas eigentlich gar nicht anders vorstellen.

Gruss Chris
 
Ich denke doch das die Achse die richtige ist, da eigentlich sonst alles andere auch stimmig ist. Es sind auch nur ca. 5mm. Ist eventuell die Achsaufnahme im Kofferraum seitlich variabel? Darauf habe ich beim Zusammenbau nicht geachtet. Vielleicht gibt es dort Langlöcher in Querrichtung?Jens
 
Schiefstand Hinterachse

Hallo Jens,
Du kannst die Achse folgendermaßen verstellen:
Bei beiden Schubstrebenhalterungen vorne in Fahrtrichtung die je 3 kleinen Schrauben lockern und dann kannst Du mit der Halterung, die am Hinterachsdifferential befestigt ist und auf die rechte Seite führt, die HA nach links oder rechts bewegen. Geh mal auf die Seite von SLS und klick Dich bis zur Seite 35a Hinterachse durch. Dort ist unter den Nummern 118-122 dieses Teil abgebildet. Fall Du das Werkstattbuch hast, dort ists genau beschrieben und es gibt auch eine Lehre zum Einstellen. Es gibt gewisse Messpunkte. Danach die Schrauben der Schubstrebenhalterung auch wieder anziehen.
Am Lager im kofferraum lässt sich nichts einstellen.
Gruß, Jörg
 
die 3 schrauben....

der Schubstrebenhalterung kannst du fest lassen, sinnvoller ist es wenn Du
die grosse Schraube(die die Schubstrebe mit dem dreieckigen Blech und dem
Fahrzeugboden verbindet) lockerst. Zum Einstellen unbedingt nach WHB arbeiten. Soviel ich weis sitzt die Achse nicht genau mittig, Konstruktionsbedingt.?!
gruss
roman
 
Hinterachse

Hallo Jens,

woran es nun tatsächlich liegt kann ich dir auch nicht sagen, aber bei meiner Pagode ist zwischen linkem Radhaus und Reifen ca. 1,5 cm Platz und auf der anderen Seite gut 2,5 cm. Also ist meine Hinterachse auch nicht in der Mitte. An meiner Pagode habe ich noch nicht viel herumgeschraubt, da ich noch nicht weiß, ob ich verkaufen oder restaurieren soll. Was ich aber mal prüfen würde ist, wie die Maße aus der Rahmenlehre so sind. Die linke Schubstrebenaufnahme fluchtet nach der Zeichnung nicht wie die rechte mit dem vorderern Rahmen. Vieleicht kannst du ja mit den Maßen mal grob kontrollieren.

Gruß Martin
 

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Hinterachse

Hallo Zusammen,
die Position der Hinterachse wird im allgemeinen durch eine Optische Vermessung des Fahrzeuges (Vierrad-Vermessung) festgelegt.
Durch die bei der Fertigung möglichen Toleranzen,ist nicht unbedingt der gleiche Abstand zum rechten und linken Radhaus auch gleichzeitig die richtige Achsposition.
Wenn die Hinterachse einfach so verstellt wird, kann es möglich sein, das die Pagode wie ein Dackel über die Straße läuft.

Gruß Klaus