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280er
Aktives Mitglied
- Registriert
- 30. Oktober 2004
- Beiträge
- 407
verteiler..
hallo
dann hast du den richtigen.....
jetzt brauchst Du jemanden der sich damit gut auskennt und das Teil überprüfen kann.(Fliekraftverstellung, Schliesswinkel, etc...)
Ist die Verteilerwelle ausgeschlagen?????? Ist die Kappe und der Läufer verschlissen?
gruss
roman
hallo
dann hast du den richtigen.....
jetzt brauchst Du jemanden der sich damit gut auskennt und das Teil überprüfen kann.(Fliekraftverstellung, Schliesswinkel, etc...)
Ist die Verteilerwelle ausgeschlagen?????? Ist die Kappe und der Läufer verschlissen?
gruss
roman
pagode280SL
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10. Februar 2004
- Beiträge
- 883
lösung??
hallo,
hat jemand schon eine lösung gefunden?
waere nicht schlecht wenn man nicht nur die probleme mit anderen teilt, sondern auch die loesungen!!!
hallo,
hat jemand schon eine lösung gefunden?
waere nicht schlecht wenn man nicht nur die probleme mit anderen teilt, sondern auch die loesungen!!!
hallo,
hat jemand schon eine lösung gefunden?
waere nicht schlecht wenn man nicht nur die probleme mit anderen teilt, sondern auch die loesungen!!!
Hallo Thomas,
da ich mich mit Deiner Bemerkung angesprochen fühle, kann ich Dir nur Recht geben.:klatsch:
Da ich jedoch seit meiner Fragestellung aus Zeitmangel und anderen Gründen nichts unternehmen konnte, kam auch keine Meldung meinerseits. In 1-2 Wochen werde ich etwas Luft bekommen und erste Schritte zur Lösung meines angesprochenem Problems unternehmen.
Meldung wird gemacht, sobald sich etwas getan hat.
Bis dann und beste Grüsse
Pierre 280SL
Ruckeln beim Hochbeschleunigen
Hallo!
Ich habe offensichtlich seit ca. 2 Wochen kein Problem mehr. Da meine Lichtmaschine defekt war (ist) war ich jedoch nicht sicher
, jetzt bin ich es.
Die Lösung bei meiner 280er Pagode:
- Gasgestänge einstellen (war falsch eingestellt)
- Benzinfilter tank tauschen (Altteil war OK)
- Unetrbrecher getauscht (Altteil war verschlissen)
- Unterdruckdose getauscht (Altteil war defekt)
- Zündung eingestellt von einem Profi (war falsch).
- Leerlaufgemisch auf der Einspritzpumpe eingestellt
(mit und ohne Motorentlüftung)
- Leerlauf mit Lerrlaufschraube eingestellt
Springt kalt oder warm super an (sofern die Batteriespannung passt).
Kein Ruckeln mehr!:klatsch:
Viele Grüsse
Viele Spaß
Thomas
Hallo!
Ich habe offensichtlich seit ca. 2 Wochen kein Problem mehr. Da meine Lichtmaschine defekt war (ist) war ich jedoch nicht sicher
Die Lösung bei meiner 280er Pagode:

- Gasgestänge einstellen (war falsch eingestellt)
- Benzinfilter tank tauschen (Altteil war OK)
- Unetrbrecher getauscht (Altteil war verschlissen)
- Unterdruckdose getauscht (Altteil war defekt)
- Zündung eingestellt von einem Profi (war falsch).
- Leerlaufgemisch auf der Einspritzpumpe eingestellt
(mit und ohne Motorentlüftung)
- Leerlauf mit Lerrlaufschraube eingestellt
Springt kalt oder warm super an (sofern die Batteriespannung passt).
Kein Ruckeln mehr!:klatsch:
Viele Grüsse
Viele Spaß
Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Das Problem, so wie Du das schilderst, vermute ich, kommt vom Zündverteiler.
Bei den alten Gussverteilern hängt sehr oft die Grundplatte, ausserdem leiern die Federn der Fliehgewichte aus. Dadurch verstellt sich der Zündzeitpunkt zu früh, oder bleibt in "Frühstellung" hängen.
Die Verbrennung wird zu früh eingeleitet und dadurch entsteht das Ruckeln im warmen Zustand.
In der Warmlaufphase ist das Gemisch so fett, dass es zu kleinen Störungen kommt.
Grüsse von Lars
Guten Abend Lars und alle Pagode-Geschädigten,
mit Deiner Vermutung hast Du richtig gelegen. :klatsch::klatsch::klatsch:
Heute wurde ersetzt : Verteilerdeckel, Verteilerfinger, Unterbrecherkontakte und Kondensator.
Seit heute Nachmittag läuft die Maschine beim Anfahren mit warm gefahrenem Motor wieder ohne Ruckeln und Aussetzer. Völlig neues Fahrgefühl!!
Der Co-Wert liegt momentan bei 5,2, wurde von der Kontrollstation (Tüv) zwar bemängelt jedoch akzeptiert.
Im Nachhinein möchte ich mich bei allen Interessierten für die grosse Zeitspanne zwischen meiner Anfrage und meiner Antwort entschuldigen aber es ging aus verschiedenen Gründen leider nicht früher.
Mit besten Grüssen aus Luxemburg
Pierre 280 SL
ralfi
Stern des Südens
- Registriert
- 1. April 2005
- Beiträge
- 53
ruckeln im Schiebebetrieb
Bei mir tritt ein Ruckeln auf, wenn ich im Gang das Auto rollen lasse ohne Gas zu geben. ist ganz unangenehm, das Fahrzeug fängt immer stärker zu ruckeln an, das schaukelt sich richtig auf. Wenn ich Gas gebe oder Bremse ist sofort alles vorbei.
??
Ich weiss nicht ob das das selbe ist wie bei meinen Vorrednern, aber vielleicht weiss hier jemand eine Lösung. War meiner Meinung früher nicht oder nicht so stark.
Seit einiger Zeit ist auch mein Standgas zu hoch, ca. 1200 U. Wenn ich im Stand dann das Gas kurz antippe springt es schnell auf passende 700 U runter.
??
Wär super wenn hier jemand einen Tipp hätte!!
Danke.
:klatsch:
Bei mir tritt ein Ruckeln auf, wenn ich im Gang das Auto rollen lasse ohne Gas zu geben. ist ganz unangenehm, das Fahrzeug fängt immer stärker zu ruckeln an, das schaukelt sich richtig auf. Wenn ich Gas gebe oder Bremse ist sofort alles vorbei.
??
Ich weiss nicht ob das das selbe ist wie bei meinen Vorrednern, aber vielleicht weiss hier jemand eine Lösung. War meiner Meinung früher nicht oder nicht so stark.
Seit einiger Zeit ist auch mein Standgas zu hoch, ca. 1200 U. Wenn ich im Stand dann das Gas kurz antippe springt es schnell auf passende 700 U runter.
??
Wär super wenn hier jemand einen Tipp hätte!!
Danke.
:klatsch:
baschbret
Aktives Mitglied
- Registriert
- 8. November 2005
- Beiträge
- 787
Hallo Ralfi,
das WHB gibt hierzu folgenden Hinweis:
"Bei Beanstandungen wegen Schieberuckeln ist zu prüfen, ob die Unterdruckbohrung im Klappenstutzen für die Zündverstellung ausreichend frei wird"
Ansonsten erstmal das übliche Gedöns: Gasgestänge und Leerlauf-CO sauber einstellen, dann weitersuchen.
VG
Sebastian
das WHB gibt hierzu folgenden Hinweis:
"Bei Beanstandungen wegen Schieberuckeln ist zu prüfen, ob die Unterdruckbohrung im Klappenstutzen für die Zündverstellung ausreichend frei wird"
Ansonsten erstmal das übliche Gedöns: Gasgestänge und Leerlauf-CO sauber einstellen, dann weitersuchen.
VG
Sebastian
ralfi
Stern des Südens
- Registriert
- 1. April 2005
- Beiträge
- 53
So ist ja schon überfällig hier auch mal die Lösung für mein Ruckel Problem kundzutun. Ich hatte dieses Ruckeln, das sich teilweise nervig aufgeschaukelt hat (Bonanza!) im Schiebebetrieb, 2. und 3. Gang, z.b. zäher Verkehr auf der Straße.
Lösung war bei mir das saubere Einstellen der vielen Umlenkungen des Gasgestänges. Seither kein Ruckeln mehr.

Lösung war bei mir das saubere Einstellen der vielen Umlenkungen des Gasgestänges. Seither kein Ruckeln mehr.
