Traglast 450 Kg - reicht das?
Hallo Tobi,
Es ist richtig, daß in den Fahrzeugpapieren kein Tragfähigkeitsindex eingetragen ist.
Im Gutachten zur Allgemeines Betriebserlaubnis für den 280 SL/8 vom 20. Sept. 1967 sagt der TÜV zur Bereifung folgendes:
„Tragfähigkeit Reifen 185 HR 14
Laut Schreiben des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie e.V., Frankfurt/M. gilt.
Tragfähigkeit 445 Kg bei 2,2 atü und einer Höchstgeschwindigkeit bis 200 Km/h.“
Übrigens: Damals hatte man noch Reifen mit Schläuchen.
Aber darauf kommt es im Schadenfall auch nicht an. Denn dann zählen nur die tatsächlichen Gegebenheiten.
Und die sehen nun mal für einen 280 SL so aus:
Leergewicht mit Coupe Dach und Verdeck = 1.405,- Kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1715,- Kg
Das heißt bei einem Lastindex von 80 = 450,-Kg je Reifen = 1.800 Kg haben wir nur 85 Kg „Spielraum“ für vier Reifen = rund 21,- Kg je Reifen.
Du wirst mir zustimmen, das ist „gar nichts“. Und wenn der Luftdruck nicht stimmt, was ja öfters vorkommen soll, ist das noch „weniger als gar nichts“.
Bei den Achslasten sieht es bei einem Lastindex von 80 ähnlich schlecht aus:
Zul. Belastung Vorderachse = 830 Kg, Hinterachse = 885 Kg.
Der Spielraum auf der Hinterachse beträgt also gerade mal 7,- (!!!) Kg pro Reifen, dann ist rein rechnerisch die Belastungsgrenze erreicht.
Und alle vorgenannten Zahlen setzen praktisch voraus, daß alle Räder gleichmäßig belastet werden. Einseitige, stärkere Belastung bei Kurvenfahrten etc. sind nicht berücksichtigt.
Vor diesem Hintergrund ist ein Traglastindex von 80 (wie bei dem Vredestein Reifen) rein rechnerisch in Ordnung. (Nicht das ich daß ich hier noch kostenbewehrte Abmahnungen abwehren muß).
Und ob man damit leben kann, muß jeder für sich selbst entscheiden. Mein Anliegen war es lediglich, auf die „kleinen aber wichtigen“ Unterschiede aufmerksam zu machen.
Selbst der von vielen zu Unrecht verschmähte NanKang Reifen zu 50,00 Euro für unsere Pagode hat einen Traglastindex von 90 = 600 Kg, also reichlich zusätzliche Sicherheit.
Aber wie sagt man so schön: „Grau ist alle Theorie“ – und da wir ja alle nur „cruisen“ und nicht schneller als 130 Km/h fahren, brauchen uns diese Betrachtungen sowieso nicht wirklich zu interessieren.
Die Sonne kommt raus und ich werde morgen mal wieder eine Runde drehen.
Bernd
.
