Ladestrom Kontrollleuchte - rot

Classic Manufactur Goslar
N

Nils_CA

Aktives Mitglied
Registriert
25. November 2023
Beiträge
41
Hallo zusammen,
lange hat es gedauert, aber nun ist unsere Pagode aus den USA in Deutschland (in Nürnberg) angekommen. Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen, wie dreckig der Wagen war. Leider mussten wir feststellen, dass die Ladestrom Kontrollleuchte rot leuchtet und nicht mehr ausgeht. Beim Abladen ging das hintere linke Licht bereits nicht mehr (aber mindestens das Bremslicht ging noch) und nun leuchtet das Abblendlicht vorne links nicht mehr (Fernlicht und Parklicht geht aber noch und auch der Blinker) und hinten links leuchtet gar nichts mehr, also weder Blinker, noch Abblendlicht noch das Bremslicht und wenn ich das Parklicht links anstelle, leuchtet auch die Kennzeichenbeleuchtung nicht. Beim Parklicht auf der rechten Seite, leuchtet die Kennzeichenbeleuchtung aber auf. Habt ihr eine Ahnung, was das sein könnte? Das wäre super lieb. Schon etwas frustrierend, wenn in den USA noch alles ging und bei Ankunft in Deutschland dann gleich solche Probleme auftreten. Vielen lieben Dank.
Viele Grüße
Nils
 

Anhänge

  • Pagode nach Abladen.JPG
    Pagode nach Abladen.JPG
    445,5 KB · Aufrufe: 69
  • Pagode_Abladung.JPG
    Pagode_Abladung.JPG
    265,1 KB · Aufrufe: 66
Ganz kurz:
Nils schraube einmal den Deckle der Sicherungen ab.
Darin ist ein Plan welche Beleuchtungen gemeinsam mit eine Sicherung betrieben werden.
Das hilft vielleicht schon mal ganz kurz
Viel Glück
norbert
 
Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort Norbert. Die Sicherungen hatte ich schon geprüft, da sah alles gut aus.
 
Hast die auch mal im Kreis gedreht? Die neuen Sicherungen gammeln alle...
Ansonsten kann das nur ne Kleinigkeit sein, wenn es vorher ging und jetzt nicht mehr geht.
 
Moin Nils -

herzlich Willkommen zurück !

Wie oben schon von anderen gesagt - durch das Schaukeln über den Ozean wird sich irgend eine Kleinigkeit gelockert, gelöst haben.

1. Sicherungen checken
2. Alle Stecker, vor allem im Kofferraum, mal checken (müssten 4 sein, je 1x Lampentöpfe, je 1x Nummernschildbeleuchtung) - die können ja auch auf See oxidiert sein
3. Glühlampen checken (ich habe für alle Lampen einen Vorrat angelegt)
4. Massekabel hinten re/li checken

Hier meine Geschichte zu mangelender Masse.

Viel Erfolg beim Anmelden und Spaß beim Ausfahren ...

Oliver
 
Danke Euch für die schnelle Antworten. Dann werde ich mich mal auf die Suche machen
 
Moin Nils, wenn die Ladekontrolleuchte dauernd brennt, ist die Lima bzw. dessen Dioden vermutlich defekt. Dann wird auch die Batterie im angeschlossenen Zustand leer gesaugt. Eventuell wurde Starthilfe gegeben auf dem Weg der Verschiffung und dabei ein Fehler gemacht
 
Hm, das klingt jetzt nicht gut. Vielen Dank. Die Batterie war definitiv leer und Starthilfe musste gegeben werden, das weiss ich, da der Wagen nicht ohne Starthilfe vom LKW gefahren werden konnte.
 
Evtl. war die Batterie auch kaputt...
Es muss nicht unbedingt eine Diode defekt sein, es kann auch sein das die Feldwicklung (Kollektor) ne Unterbrechung hat, durch abgenutzte / klemmende Kohlen oder anderweitigen Defekt / Leitungsdefekt, etc.
 
Was defekt ist lässt sich evtl. schon in eingebautem Zustand am Oszilloskop klären. Grade Diodenfehler lassen sich da vorher schon sehen...
Ein Durchmessen der Bauteile in ausgebautem Zustand geht nur, wenn man die Dioden auseinander lötet...
 
Hallo zusammen,
leuchtet die Ladekonrolleuchte nicht auch ständig, wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter ist?
LG Stefan
 
Hatte auch schon das Problem, dass ein Zellschluss in der Batterie die Ladespannung runter zog...
VG Sebastian
 
@Nils_CA -

Brauchst Du noch einen Tipp, wie man das misst mit dem Ladestrom :oops:?

Halte erstmal fest:

1. Batterie hat noch genug Saft, dass Wagen startet
2. Ladekontrollleuchte leuchtet dauerhaft
3. Diverse Beleuchtungen sind ausgefallen
4. ...

Herzlichen Gruß
Oliver
 
Beim USA Modell auch nicht?
Die Amerikaner hatte da andere Vorschriften...
 
Dass ein zu niedriger Bremsflüssigkeitsstand auf die Ladekontrollanzeige geht, wäre mir absolut neu. Aber ich bin ja lernfähig.

Bremsflüssigkeitsstand geht (bei Vorhandensein eines Sensors) normalerweise auf die rote Bremsenkontrolleuchte (rote Lampe mit dem Bremsensymbol). Mein alter 280 SL hatte so etwas, bei meinem 230 SL habe ich es bisher noch nicht gesehen.

Viel Spaß noch beim Fehlersuchen. So ist das eben bei älteren Fzgen, egal in welchem Erhaltungszustand. Kann immer vorkommen.

Ciao
Steffen
 
@goldhamme_rulez ich weiss nicht, wie man den Ladestrom misst, aber ein Freund von mir ist Elektriker, der soll sich das mal angucken. Wenn das bei der Pagode besonders ist, dann nehme ich auch gerne eine Anleitung habe jetzt noch mal alle Sicherungen, Birnen und Stecker kontrolliert. Daran liegt es nicht. Und noch mal vielen Dank an Euch alle für die ganzen Hilfestellungen.
Bei unserem Fahrzeug handelt es sich übrigens um ein französisches Modell, welches in die USA importiert wurde, also nicht um eine amerikanische Ausführung. Der Anschluss der Batterie wurde mal verändert, aber sonst noch recht original
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.