Laßt uns Zuversichtlich sein...
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buschgo
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Wagenheberaufnahmen
Moin moin,
ich glaube Peter hat recht.
Wenn man das Bild von Norbert vergrößert, kann man die eingesteckten Aufnahmen erkennen.
Und wenn das die Karosse "verbiegt", ist der Schweller eh hin und akuter Handlungsbedarf.
Eigentlich sind doch die Aufnahmen die beste "Hebeversion", ohne den Unterbodenschutz zu beschädigen, oder?
Was meint ihr?
Gruß Götz
Moin moin,
ich glaube Peter hat recht.
Wenn man das Bild von Norbert vergrößert, kann man die eingesteckten Aufnahmen erkennen.
Und wenn das die Karosse "verbiegt", ist der Schweller eh hin und akuter Handlungsbedarf.
Eigentlich sind doch die Aufnahmen die beste "Hebeversion", ohne den Unterbodenschutz zu beschädigen, oder?
Was meint ihr?
Gruß Götz
lowin
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Wagenheberaufnahmen
Ich muß den Diskutannten recht geben. Die Pagode wird an einem in die Wagenheberaufnahme eingesteckten Teller angehoben.
Ich habe dazu mal das Bild vergrößert. Es ist mit trotz Augenoperation und neuer Brille (Preise ähnlich wie bei Pagoden) nicht
aufgefallen
.....
Ich muß den Diskutannten recht geben. Die Pagode wird an einem in die Wagenheberaufnahme eingesteckten Teller angehoben.
Ich habe dazu mal das Bild vergrößert. Es ist mit trotz Augenoperation und neuer Brille (Preise ähnlich wie bei Pagoden) nicht
aufgefallen
.....
Adapter
Hallo zusammen,
sind diese Adapter für die Wagenheberaufnahme "Eigenkonstruktionen" oder anderweitig käuflich zu erwerben? - Ich suche schon länger nach dieser m.E. besten Lösung, die Pagode mit der Bühne anzuheben. Vielen Dank für ein Feedback vorab..
Gruß
Jens
Hallo zusammen,
sind diese Adapter für die Wagenheberaufnahme "Eigenkonstruktionen" oder anderweitig käuflich zu erwerben? - Ich suche schon länger nach dieser m.E. besten Lösung, die Pagode mit der Bühne anzuheben. Vielen Dank für ein Feedback vorab..
Gruß
Jens
SPUSI
SPUSI
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- 17. September 2012
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- 32
Billiges Radkreuz gekauft (4,99 €), alle vier Enden auf ca 150 mm länge abgetrennt und in die Wagenheberaufnahmen gesteckt. Das schafft Clearance zum Anheben mit den Tellern der Bühne.
Meiner Pagode macht´s nix aus - dazu sind die Wagenheberaufnahmen doch da.
Kann nächste Woche mal Bilder einstellen - der Wagen ist gerade auf der Bühne zwecks Wachskonservierung.
Geht aber nur wenn das Blech "gesund" ist. Habe es auch schon bei anderen Wagen knirschen und einbrechen sehen - das ist dann schon schade. Man weiß aber wenigstens woran man ist.
Gruß aus Franken.
SPUSI
Meiner Pagode macht´s nix aus - dazu sind die Wagenheberaufnahmen doch da.
Kann nächste Woche mal Bilder einstellen - der Wagen ist gerade auf der Bühne zwecks Wachskonservierung.
Geht aber nur wenn das Blech "gesund" ist. Habe es auch schon bei anderen Wagen knirschen und einbrechen sehen - das ist dann schon schade. Man weiß aber wenigstens woran man ist.
Gruß aus Franken.
SPUSI
lustigereumel
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Hallo Zusammen,
ich habe mal solche Dinger gebaut. Ich meine in USA nennt man sie "JackPads". Die funktionieren wirklich sehr gut. Ich nutze sie bisher
nur mit Wagenheber, da ich keine Hebebühne habe. Sie passen genau in die Wagenheberaufnahme. Sie halten auch an den vorderen Aufnahmen, selbst bei zusätzlicher Belastung verbiegt sich da nix.
Ich habe noch Material für ein paar Sätze. Wenn jemand Interesse hat, könnt Ihr Euch gerne per PN bei mir melden. Ich muss die Dinger aber erst noch schneiden und schweissen.
Gruß
Günter
ich habe mal solche Dinger gebaut. Ich meine in USA nennt man sie "JackPads". Die funktionieren wirklich sehr gut. Ich nutze sie bisher
nur mit Wagenheber, da ich keine Hebebühne habe. Sie passen genau in die Wagenheberaufnahme. Sie halten auch an den vorderen Aufnahmen, selbst bei zusätzlicher Belastung verbiegt sich da nix.
Ich habe noch Material für ein paar Sätze. Wenn jemand Interesse hat, könnt Ihr Euch gerne per PN bei mir melden. Ich muss die Dinger aber erst noch schneiden und schweissen.
Gruß
Günter
Anhänge
DB W113
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Wagenheberaufnahmen
Liebes Frorum,
auch wenn diese Adapter praktisch sind... Ich bleibe beim Aufbocken bei folgender Vorgehensweise:
Rangierwagenheber (ich hatte mir irgendwann mal einen zweiten gekauft) mit Gummiauflage vorn unter die Längsträger und hinten unter die Zugstrebe. Anschließend sicherheitshalber Dreibein(e) drunterstellen.
Aber jeder wie er mag. Ich habe auch schon Konstruktionen aus Zeigelsteinen und Brettern gesehen...
.
Viele Grüße aus Hamburg.
Gunther
Liebes Frorum,
auch wenn diese Adapter praktisch sind... Ich bleibe beim Aufbocken bei folgender Vorgehensweise:
Rangierwagenheber (ich hatte mir irgendwann mal einen zweiten gekauft) mit Gummiauflage vorn unter die Längsträger und hinten unter die Zugstrebe. Anschließend sicherheitshalber Dreibein(e) drunterstellen.
Aber jeder wie er mag. Ich habe auch schon Konstruktionen aus Zeigelsteinen und Brettern gesehen...
.Viele Grüße aus Hamburg.
Gunther
Hallo Günther (aus Hamburg),
ja, so (an LT und Schubstrebenlager) hebe ich meine Pagode auch per Bühne oder Wagenheber. Bei intakten Schwellern finde ich die Lösung mit den jackpads aber durchaus charmant, da die vorderen LT nicht belastet werden (incl. des Oberflächenschutzes am U-Boden und zudem die Bühnenarme weniger hinderlich sind. Die Bühnenarme & Spindel sind zudem geringer belastet...Wie Ihr seht, bau ich mir gerade meine eigene Argumentationskette auf...! Vielen Dank für die Beiträge bis dato.
Gruß
Jens
ja, so (an LT und Schubstrebenlager) hebe ich meine Pagode auch per Bühne oder Wagenheber. Bei intakten Schwellern finde ich die Lösung mit den jackpads aber durchaus charmant, da die vorderen LT nicht belastet werden (incl. des Oberflächenschutzes am U-Boden und zudem die Bühnenarme weniger hinderlich sind. Die Bühnenarme & Spindel sind zudem geringer belastet...Wie Ihr seht, bau ich mir gerade meine eigene Argumentationskette auf...! Vielen Dank für die Beiträge bis dato.
Gruß
Jens
ursodent
ursus antennae
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- 9. Mai 2004
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Nun, der innere Oberflächenschutz der Wagenheberaufnahmen (und die haben auch im intakten Zustand schnell mal Verspannungsrisse im Korrosionsschutz) wäre mir wichtiger als der der gut einsehbaren und zugänglichen Längsträger.
Gummi auf den Heberteller und fertig....
Meine (rein) persönliche Meinung : etwas "sophisticated".
Ich halt's wie Ulli und Gunther...
Michael
Gummi auf den Heberteller und fertig....
Meine (rein) persönliche Meinung : etwas "sophisticated".
Ich halt's wie Ulli und Gunther...
Michael
Zuletzt bearbeitet:
jack-pads
Guten Morgen Michael,
ich mach´s ja auch so, wie Du/Ihr es beschreib(s)t. Aber insbesondere beim Einbau der Hinterachse, bzw. Befestigung der Schubsstreben am Fzg.boden wäre m.E. solch eine "Hybrid"-Abstützung (vorne unter LT & hinten mit jack-pads..) nicht nur sophisticated sondern smart - sofern die Schweißnähte der "jack-pad"-Konstruktion halten. Insofern würde ich mir dann auch mittels Getriebeheber etwas Sicherheit verschaffen. Aber das mit der kritischen Oberflächebeschaffenheit in den Wagenheberaufnahmen hatte ich so noch nicht bedacht...(da war schon ein Augenzwinkern dabei, oder?)
Dank & Gruß
Jens
Guten Morgen Michael,
ich mach´s ja auch so, wie Du/Ihr es beschreib(s)t. Aber insbesondere beim Einbau der Hinterachse, bzw. Befestigung der Schubsstreben am Fzg.boden wäre m.E. solch eine "Hybrid"-Abstützung (vorne unter LT & hinten mit jack-pads..) nicht nur sophisticated sondern smart - sofern die Schweißnähte der "jack-pad"-Konstruktion halten. Insofern würde ich mir dann auch mittels Getriebeheber etwas Sicherheit verschaffen. Aber das mit der kritischen Oberflächebeschaffenheit in den Wagenheberaufnahmen hatte ich so noch nicht bedacht...(da war schon ein Augenzwinkern dabei, oder?)
Dank & Gruß
Jens