Hinterachse Typenschild

[W113280 SL]

Hallo Forum,
Ich habe letzte Woche durch Zufall bei einem Bekannten in der Scheune eine Hinterachse, angeblich aus 280 SE 3,5 gesehen und auch gleich mitgenommen. Leider hab ich auf der Unterseite keine eingeschlagene Zahl identifizieren können. Aber daneben war ein Aggregateschild ( Austauschaggregat) angebracht. Kann mir jemand bei der Entschlüsselung behilflich sein?
Hatte heute den halben Tag im www .... verbracht aber leider nichts finden können.
Wollte diese Achse in meinen 280er einbauen
Vorab schon mal Danke für Eure Hilfe .
Egon

 

[W113280 SL]

Typenschild

Hallo Memmo,
Ich habe da schon alles schön sauber gemacht, kann ein paar Zahlen am Anfang erkennen aber definitiv nicht die Übersetzung.
Vielleicht kann jemand diese Austausch Ersatzteilenummer entschlüsseln?
Mercedes Niederlassung bei uns kann das nicht .

Gruß Egon

 

[MartinK]

Hallo Egon,

Warum drehst und zählst du nicht einfach? Dauert 10 Minuten, ist zwar hemdsärmelig, schlicht, einfach und dennoch geschmacklos aber definitiv richtiger als jede vage Erklärung von wegen "hätte, könnte, müsste".

Beste Grüße

Martin.

 

[heinrichB]

Hinterachse W 108 3,5

Hallo,
die Übersetzung sollte eigentlich (Siehe Memmos Foto) eingeschlagen sein. Sonst mach ein Bild von der HA. Hat sie ein Ölrohr vom Differenzial zum linken Tragrohr, wenn ja Achse W 108 3,5=3,46 (oder USA 108 4,5 = 3,27).

Sternengrüße

heinrichB

 

[W113280 SL]

Typenschild

Memmo, vielen Dank für die Info,
heinrichB, ja sie hat ein Ölrohr,
Martin, kannst Du das mit dem drehen und zählen etwas verständlicher erklären?
Ich danke Euch allen für die Info, ich habe mir schon gedacht das es eine 3,46er Achse ist, der Vorbesitzer wußte es nicht weil die Achse schon Jahre bei ihm rumgelegen ist.
Da ich die Achse in meinen 280 einbauen will, mal ne Frage zu dem Ölrohr, verschließen oder???? Wie habt Ihr das gelöst?
Dann war da noch dieser Boge Nivomat Dämpfer dran, der zwar undicht ist aber macht es Sinn den zu überholen und weiter zu verwenden?

Nochmals herzlichen Dank Euch draußen!!!
Gruß Egon

 

[Robert Nolte]

Hinterachse

Um diese Achse in eine Pagode einzubauen must Du das Kühlrohr umbauen
sonst bekommst Du die Achse nicht in die Pagode.
(Kühlrohr steht am Rahmen an)

Gruß Robert

 

[Fritz-aus-K]

Übersetzung feststellen

Egal, was eingeschlagen ist, das einzig verläßliche ist das was Martin auch sagt,
drehen und zählen.

Selbst wenn was eingeschlagen ist, wer sagt, dass die Achse überholt wurde und dabei die Übersetzung geändert wurde.

Also, drehen und zählen. Beide Achswellen müssen dabei je eine Umdrehung zurücklegen und der Kardanwellenanschluß Anzahl Drehungen entsprechend der Übersetzung. Z.B. bei 1:3,75, 3 volle und eine dreiviertel Umdrehungen.

Viel Glück, Fritz aus K

 

[MartinK]

Hallo, das Kühlrohr verbessert auch die Schmierung. Robert hat Recht: das muss anders. Geht aber. Ist keine Raketenwissenschaft. Das mit dem Boge-Bein wird kontrovers diskutiert. Du kannst im Forum dazu sicher noch etwas finden.

Beim Drehen und zählen empfiehlt es sich zur besseren Genauigkeit. Z.B. 3.69 zu 3.75 den zehnfachen Betrag zu drehen.

Gruß

Martin

 

[W113280 SL]

Typenschild

Moin,
man kann es auch durch die Öffnung der Ölablaßschraube auf dem Tellerrad ablesen.
Öl ablassen und mit einer Taschenlampe hineinleuchten. Ein Teil des Tellerrades ist blank und dort steht die Übersetzung.

Grüße
Memmo

Hallo und nochmal Danke an alle ,
Ja das mit der eingeschlagenen Übersetzung auf dem Tellerrad habe ich schon gesucht aber leider nicht gefunden!! Wo genau muss ich da suchen ,leider auch keine blanke Stelle außer die Zahnflanken, gefunden.

Gruß Egon

 

[MartinK]

Hallo,

Warum in aller Welt drehst und zählst du nicht einfach?

Das dauert 10 min und ist zu 100% zuverlässig.

Gruß, Martin

 

[W113280 SL]

Hinterachsübersetzung

Hallo, da ich keinerlei Hinweiße vom Übersetzungsverhältnisse außer das Typenschild hatte, hab ich das mit dem Drehen gemacht und war erleichtert das die Achse eine 1: 3,46 ist.
Nochmal Danke an Memmo, Martin und Fritz aus K für die Tips.

Gruß Egon