230SL 1963 00063

Ein tolle Sache auch einmal den ´Produktionsauftrag´ zu sehen. Zwei Datenkarten da ja
da Fahrzeug später ohne Motor gefertigt wurde. Ich frage mich nur wo so ein hochbeinigen
Gefährt ausgestellt wurde.
Grüße
norbert

 

Wow! Den Sonderausstattungscode hatte ich schon mal gelesen, dass es aber noch einen gibt!!!!!!

 

Da gab es so einiges:
003-059 Steuerungscode Produktion
991 Für weitere codierte Sonderausführungen siehe Produktionsauftrag
992 Für weitere nicht-codierte Sonderausführungen siehe Produktionsauftrag
993 991 + 992
994 Standwagen präpariert für Ausstellung (Motor & Karosserie nicht ausstellungsmäßig)
995 Standwagen für Ausstellung (Nur Karosserie ausstellungsmäßig)
996 Vorführwagen für Ausstellung
997 Standwagen für Ausstellung (Motor & Karosserie ausstellungsmäßig)
998 Weitere Sonderwünsche siehe Produktionsauftrag

 

Stimmt... Hatte nur gedacht, dass die meisten davon in der Presse oder im Museum gelandet sind und nicht ihren Weg in die Freiheit gefunden haben...

 

Moin,
das Fahrzeug wurde selbstverständlich nicht ohne Motor gefertigt, der Hinweis bedeutet, dass der Motor nicht ausstellungsgerecht optisch optimiert wurde !

Da wurde umentschieden und aus dem Code 997 der 995 gemacht.

Gruß
Christian

 

Hammermäßig, lieber Sead, dankeschön fürs teilen!

Und weiter in die Runde geschrieben, es stimmt, was Christian oben schreibt:

Dieser 230 SL kam bereits mit der ersten Datenkarte am 9. September 1963 mit dem Motor ***626 in die Endkontrolle, aber ohne Getriebe und Batterie, denn die konnten relativ einfach nachgerüstet werden.

Besonders interessant ist, dass die zweite Datenkarte vom 28. Oktober - sechs Wochen später - komplett manuell mit Schreibmaschine geschrieben ist; in der ersten Datenkarte sind die ersten beiden Zeilen maschinell gedruckt; jetzt mit Getriebe ***533 und Varta-Batterie.

In der zweiten Datenkarte kam dann auch - Code 760 - für ein Faltdach schwarz hinzu.

Lustigerweise alles von der gleichen Schreibkraft "St" erstellt, der beim Updaten sicher schwindlig geworden ist.

Cheers vom Tom

 

Guten Morgen Memmo,

der Datumsstempel ist schon ein guter Hinweis auf die erste und zweite Datenkarte.

Die erste Datenkarte ist darüberhinaus am Schriftbild vom Produktionsdatensatz in den Zeilen 2 und 3 erkennbar (vgl. Schriftbild grosse Null = 0; "1" = 1); dieser Produktionsdatensatz wurde von der Produktionssteuerzentrale (PSZ) nach der Lackierung der Karosserie, vor Zusammenführung mit Fahrgestell ***63) maschinell ausgedruckt, siehe unten.

Der Rest der Datenkarte wurde dann später während der Endkontrolle von "St" manuell mit Schreibmaschine ausgefüllt (vgl. Schriftbild kleines "o" = 0, kleines. "L" = 1, weil die ersten Schreibmaschinen keine Taste für "1" und Null hatten, hat Mercedes-Benz dann so weitergeführt).

In der zweiten Datenkarte sind alle Zeilen manuell mit Schreibmaschine ausgefüllt, das heisst, das Fahrzeug ist (logischerweise) nicht nochmal an der PSZ vorbei, sondern in einer separaten Werkstatt komplettiert worden und ist dann nochmal durch die Endkontrolle, die dann die zweite, weitgehend vollständige Datenkarte (ohne Ausstattungscode) erstellt hat.

Cheers,
Tom

 

Hallo die Herrschaften,
die Ausstellungspagode ohne Motor hat mir doch keine Ruhe gelassen.
Gerade auch wenn ich mir die beiden Datenkarten anschaue.
Wenn ich mir den Protuktionsauftrag anschaue, dann komme ich zum Schluß daß die ´
ausstellungsmäßige´ Herrichtung hier gemeint ist.
Also die ausstellungsmäßige Herrichtung ´ohne Motor´, der kann sei Standardaussehen behalten.
"995 Standwagen für Ausstellung (Nur Karosserie ausstellungsmäßig)"
Vielleicht kann uns ja Sinan dazu etwas aus seinem Mercedesleben hinter dem Werkstor beitragen.
Denn ´Mercedes-Sprech ´ist manches mal nicht so ganz verständlich für außenstehende.
Grüße - und wünsche heute alle Pagodefreunden einen Blauen Himmel über der Pagode, und
mindestens 4x10cm² Asphalt unter den Reifen.
norbert

 

Anhand des Keders in ´hellgelb antik 1065´, und der weiterten Ausstattungsfarben gehe ich davon
aus daß die Ausstattung Code 213 ist, bzw. an diese ´angelehnt war.
Dazu passte auch das ursprüngliche Softtop schwarz 720

Leder hellgelb antik 1065
Scheuerschutz beige D24
Bodenbelag beige 6415
Rückseite Vordersitze creme L2
Sonnenblende creme D22
+ weiteres​

Quelle: Mercedes-Benz SL-Club Pagode e.V. - Publikation Farben und Ausstattungen Art.-Nr. 0059
Grüße
norbert

 

Moin,
wäre das Fahrzeug wirklich ohne Motor produziert worden, wären im Produktionsauftrag weiter Maßnahmen beschrieben, um auf der Ausstellung nicht gar so dämlich hochbeinig dazustehen, wie Gewichte im Motorraum oder ähnliches !

Aber dem war nicht so, das Auto hatte ganz sicher beim verlassen des Produktionsbandes einen Motor eingebaut !

Gruß
Christan

 

Hallo Sead,
frag mal hier nach:
https://www.lederkonzepte.de/
Da hatte ich mein 2-Ton-Cognac her. Und bin sehr zufrieden. Hatte auch lange gesucht, aber erst hier das gefunden, was mir am Besten gefallen hat.
Gruß
Jürgen

 

Nee, habe ich auch nicht (aber etwas gelbes Kunstleder).

Melde mich bei Dir, Sead.

Gruß,

Achim

 

Sead, ich habe Kunstleder in papyrus beige und einige Teile damit überzogen. Nur an meiner gepolsterten Mittelkonsole stimmte wegen der Echtlederfarbe der Polster in direktem Vergleich der Farbton nicht genau und so habe ich gemäß einem Musterstück die exakte absolut abriebfeste Lederfarbe herstellen lassen.
https://ibb.co/5MKfh5N
Wenn Du was benötigst, melde Dich via PN

Gruss Alfred

 

Da wirst du dir etwas passendes in eher dunklerem Ton suchen müssen und das passend lackieren müssen.