10. Sternenstunde

[joepagode]

Ein traumhafter Herbsttag geht zu Ende,
Zeit also, um die Eindrücke einer wunderbaren
Ausfahrt zu reflektieren, die Heinz Schaffer
bei uns im Süden der Republik nun schon zum
10. Male unter dem treffenden Titel "Sternenstunde"
veranstaltet hat.
Um 9.00 Uhr früh Treffpunkt am Münchner Harras,
bei Morgendunst und strammen 7 Grad fanden sich
fast 20 kleine und große "Flosskeln" ein, Ponton Cabrio, W 108, W 110, W 111 Coupes und Cabrios ebenso wie zwei Pagoden; Pagodentreffmitglieder von nah und fern, VDHler und MBIGler kamen schnell ins Ratschen. Bald ging es im langen Konvoi los nach Kloster Schäftlarn, über Bad Tölz zum Sylvensteinstausee, über den Achenpaß nach Tegernsee mit Mittagseinkehr im bekannten Bräustüberl.
Das Wetter wurde immer besser, die Sonne immer intensiver, einfach wunderbar.
Die Rückfahrt rund um den idyllischen Tegernsee nach Holzkirchen, von dort über Aying zurück in heimische Gefilde die perfekte Abrundung einer herrlichen Ausfahrt. Selbst mehrere Latte macchiato können die dringend notwenige "Ölspende" von Tom "Woof" kaum wettmachen, danke nochmals an TM!
Vielleicht geben Euch die Bilder einen kleinen Eindruck, viel Spaß damit

 

[mercedes-martin]

Hallo Joachim,

schöne Touren macht Ihr da unten, reichlich Landschaft habt Ihr Bayern ja auch , das hat bestimmt Spaß gemacht! Stell´doch noch ein paar Bilder ein! Aber hattest Du unerklärlichen Ölverlust?

Gruß
Martin

 

[Klaus-München]

Richtig schee war`s

... hier noch ein paar Bilder




Gruss Klaus

 

[woof]

Na dann will ich auch ein paar Bilder beisteuern. War wirklich schön. Die silberne Pagode mit der Top-Innenausstattung ist vom Klaus.

Und Joe hat die zwei Liter GTX mit leckerem Kaffee und Gebäck in seinen Garten perfekt kompensiert

 

[woof]

noch eins, Joe bei der Tegernsee-"Querung"

 

[Coupemike]

..na da will ich auch noch ein paar nette Bilder beisteuern. Obwohl´s inzwischen schon sehr schwer wird noch was neues zuzufügen, vor Allem was die Klasse der Ausfahrt nochmals betont. Neben der wunderschönen Landschaft und den noch schöneren Wägelchen, war das Treffen eine super Gelegenheit die Kollegen aus München zu treffen, was sonst leider zu selten passiert.

Beste Grüße aus Ingolstadt

 

[Tobi]

als detailverliebter....

...fâllt natürlich diese wundervolle, nicht enden wollende originalantenne an deinem 111 auf - traumschön, wenn etwas soooooo original ist. obwohl, der blaue mit den amg's hat auch seinen reiz - blaues dach und orangenen streifen vorausgesetzt ....
TBI

 

[woof]

Stimmt, diese Antenne ist ja wirklich laaaaaaaaaaaaaaaaaang :klatsch:

Und der Blaue war einfach nur cool. Irgendwie stimmig. Ein oranger Streifen würde farblich super passen!

 

[joepagode]

Hihi, die ist soooooooo lang...

dass sich der kleine Joachim fast auf die Zehenspitzen stellen muss,
um sie ganz auszuziehen, sieht echt lustig aus, gell?

 

[joepagode]

Hallo Joachim, hattest Du unerklärlichen Ölverlust? Gruß Martin

Leider ja, Martin, und nicht ganz wenig
Der Dunkelrote blutet aus vielen Wunden,
Motor, Getriebe, Differential, die ganze Palette!
Ich tröste mich mit rostfreiem Blech, Spitzenlackierung
und tollem Chrom, den Rest müssen die Brüder Betz erledigen;
ceterum censeo: Der Einstiegspreis war ja verhältnismäßig günstig,
da blieb noch was übrig für bekannte Schwächen und Makel....

 

[woof]

Tröste dich, es ist vielleicht nur eine Undichtigkeit, die dir momentan den Unterboden zusabbert....

Immerhin ist deine Uhr bald fertig! Die Ankerplatte war verbrannt....

 

[joepagode]

Hallo TM,
ich vermisse auf Deiner Arbeitsplatte nur die Kaffeetasse,
ansonsten: FREU! JUBEL! JUCHHUUH! SUUUUPER!

 

[Tobi]

hallo joe,

schau nochmal in den perma-bag-thread....so undichtigkeiten an ölstoppenden ringen sind oft die folge von zu wenig bewegung. daher darf nancy sinatra nochmal vortreten:

these boots are made for walkin'



nicht parken, fahren !

viele grüsse

TBI

Leider ja, Martin, und nicht ganz wenig
Der Dunkelrote blutet aus vielen Wunden,
Motor, Getriebe, Differential, die ganze Palette!
Ich tröste mich mit rostfreiem Blech, Spitzenlackierung
und tollem Chrom, den Rest müssen die Brüder Betz erledigen;
ceterum censeo: Der Einstiegspreis war ja verhältnismäßig günstig,
da blieb noch was übrig für bekannte Schwächen und Makel....

 

[joepagode]

hallo joe,schau nochmal in den perma-bag-thread....so undichtigkeiten an ölstoppenden ringen sind oft die folge von zu wenig bewegung. daher darf nancy sinatra nochmal vortreten:
these boots are made for walkin'

nicht parken, fahren ! viele grüsse TBI

Mach ich auch, TBI, sooft ich nur kann; mein Vorgänger jedoch in Phönix hatte mit seinen 86 Jahren wohl nicht mehr die rechte Freude am Oldtimerfahren und das war nicht nur gut für das Auto; in Zukunft sollen wieder ein paar Meilen mehr auf den krätzigen mph-Tacho kommen, ich verspreche es hoch und heilig.....

 

[Tobi]

.....und dann klappt's auch wieder mit den dichtungen und die reifen laufen plötzlich so ungewohnt rund ;-)

groetjes vanuit belgië

TBI

Mach ich auch, TBI, sooft ich nur kann; mein Vorgänger jedoch in Phönix hatte mit seinen 86 Jahren wohl nicht mehr die rechte Freude am Oldtimerfahren und das war nicht nur gut für das Auto; in Zukunft sollen wieder ein paar Meilen mehr auf den krätzigen mph-Tacho kommen, ich verspreche es hoch und heilig.....

 

[ursodent]

hallo joe,

schau nochmal in den perma-bag-thread....so undichtigkeiten an ölstoppenden ringen sind oft die folge von zu wenig bewegung. daher darf nancy sinatra nochmal vortreten:

these boots are made for walkin'



nicht parken, fahren !

viele grüsse

TBI

Klasse Argument :klatsch::klatsch:, Tobi, deswegen heißt meine Nancy auch Nancy! Und hat seit Inbetriebnahme in 4/07 auch schon 12 Mms auf der Uhr...

Fahren....Jaaaaa!

Michael

 

[Möppel]

Hallo,

was die Undichtigkeiten betrifft, kann man auch viel über das Motoröl machen. Als ich meinen bekam, war er auch leicht inkontinent. Nach dem ersten Ölwechsel mit Millers Oil war alles trocken, und so ist es bis heute.
Ansonsten auch ganz meine Meinung: fahren, fahren, fahren!!!!
Gut für´s Auto und noch viel besser für die Seele.

Gruß
Jan

 

[joepagode]

Hallo, was die Undichtigkeiten betrifft, kann man auch viel über das Motoröl machen. Als ich meinen bekam, war er auch leicht inkontinent. Nach dem ersten Ölwechsel mit Millers Oil war alles trocken, und so ist es bis heute. Ansonsten auch ganz meine Meinung: fahren, fahren, fahren!!!!
Gut für´s Auto und noch viel besser für die Seele. Gruß Jan

Danke Jan, über Millers Oil lese ich immer wieder mal Gutes;
bringen die Additive wirklich so viel?
Was hältst Du/haltet Ihr von Castrol "High Mileage" (15/40) ??? .....- JE

 

[mercedes-martin]

Hallo Joachim,

probiere doch einfach mal ein "dickeres" Öl aus, Lars schwört ja auch auf 20W 50 und hat dieses bei mir eingefüllt. Wenn der Wagen 5-6 Wochen in der Garage steht, habe ich dennoch ein Tröpfchen auf den Fliesen, ganz läßt sich das wohl meist nicht vermeiden, aber damit kann ich gut leben.

Das Millers Öl hat soweit ich weiß 20W 50.

Gruß
Martin

 

[benzdoktor]

Motorenöl

Hallo Martin,
Deine Pagode ist mit 20W50 befüllt.
Grüsse von Gerti