restauration

  1. CATI

    Restauration Kotflügel ("Innenkotflügel")

    Da sich an meinen Kotflügeln innen Rost zeigte, habe ich mich für eine Komplettaufarbeitung entschieden. Insbesondere am Innenkotflügel oben musste ich fesstellen, dass sich insbesondere in der "Spalte" zwischen Karosserie und Kotflügel erheblicher Dreck abgelagert hatte und hier der Rost...
  2. K

    Beginn einer Restauration (250 SL / Schalter)

    Hallo Forengemeinde, ich fand es schon immer sehr spannend wie viele Menschen sich mit der Restauration von Oldtimern beschäftigen und habe diese Menschen immer bewundert wie viel Zeit sie für ihr Hobby investierten. Nun hat es sich aus heiterem Himmel ergeben dass ich eine Pagode (250 SL /...
  3. CATI

    Restauration 2-Klang-Hupen

    Leider musste ich feststellen, dass meine Hupen doch ziemlich verrostet waren. Nach Rücksprache mit Bosch-Classic bestätigte man mir, dass die unsere Originalhupen so nicht mehr geliefert werden können, da sie dem Klang nach nicht mehr zugelassen sind und im Aussehen zwar fast identische Hupen...
  4. H

    Benötige Restauration bei Berlin

    Hallo Zusammen, ich bin neu hier und möchte um Hinweise über die Möglichkeiten einer Restauration in oder bei Berlin bitten. Habe mir eine pagode 250 SL gekauft. Sie ist komplett demontiert. Die Karosserie ist bereits perfekt restauriert und sie wird wohl übernächste Woche zum lack gehen...
  5. Jeck

    230SL früh Restauration

    Hallo an Alle, ich suche bzgl. der Restauration meiner Pagode (230SL früh) eine gleiche Pagode um bei dieser den Kofferboden und Reserveradmulde nach zumessen, bzw. um nachzusehen wie die Bauteile dort miteinander verschweißt sind. In meiner war zwar ein Kofferboden mal drin, dieser stammte...
  6. M

    Restauration Hardtop

    Hallo zusammen ! Habe die Restauration des Hardtop in Angriff genommen, mich auch im Forum informiert ( wurde ja schon behandelt ), mir ist aber ein Rätsel, wie die Seitenscheiben demontiert werden. Wer kann helfen ? Gruß Ulli
  7. R

    restauration 230 sl

    Hallo, Ich binn neu hier also nimm mir nicht übel das ich nich gut genug informiert bin. Auch mein Deutsch könnte besser sein. Entschuldige. Ich besitze einen 230 sl bj 1965 der in 1968 in die niederlande importiert wurde. Das auto ist völlig zerlegt und teilweise aufgebaut. Das auto steht...
  8. G

    Problem nach Motorausbau bzw Restauration

    Habe folgendes Problem : Pagode 280 SL Automatik Motor einschl. Getriebe ausgebaut Motorraum einschl aller Anbauteile wieder schön hergerichtet. Motor dreht springt aber nicht an, Zündfunke vorhanden Einspritzleitungen entlüftet, nur ab und zu ein kleiner hopser und das wars. ich habe schon ne...
  9. E

    Neuzugang

    Hallo alle zusammen, ich möchte meine Begeisterung für den Pagoda mit euch teilen und hoffe auf einige Unterstützung in Sachen Restaurierung. Mein 250SL /1966 Hardtop ist sozusagen Familienerbe und bevor er völlig vergammelt muss was passieren. Optisch sieht er (sie?) ja noch recht passabel...
  10. Vincento68

    Restauration Fahrzeugheck

    Hallo, wer hat Erfahrung mit der Restauration des Fahrzeughecks (Seitenwände, Abschlußblech hinten aussen / innen)? Ist es besser, erst das Abschlußblech an die "alten" Seitenwände anzupassen und anschließend die neuen Seitenwände einzuschweißen - oder macht es mehr Sinn, erst die...
  11. M

    meine Restauration 280 SL

    …
  12. J

    Beginn einer Restauration August 2009

    Wie angekündigt darf ich euch einladen bei der Restauration meines 230er dabei zu sein. Der Wagen ist nach ca. 60 Stunden in seine Einzelteile aufgeteilt. Würde mich freuen, wenn ich Tips erhalte, auf die ich beim Wiederaufbau achten sollte - Ich meine natürlich "meine" Helfer (Spengler...
  13. CATI

    Restauration Hardtop mit Stahlkurbeldach

    Zur Zeit restauriere ich mein Hardtop mit Stahlkurbeldach (Fa. Golde). Zum Glück sieht das Innenleben ganz passabel aus (kaum Rost mit Ausnahme an den Wasserausläufen für das SKD). Anbei die ersten Fotos. Falls jemand für Arbeiten an seinem Dach Fotos braucht, bitte melden dann stelle ich die...
  14. P

    Restauration Blechteile/Bodengruppe

    Hallo, habe letztes Jahr einen 280SL in Florida/USA gekauft. Nachdem ich viel Glück zuvor mit einem 912Targa hatte, stellt sich bei der Pagode heraus, dass sehr viel zu restaurieren ist. U.a Beplankung, Bodengruppe,Schweller, Radeinbau und Heck. Welcher Lieferant (SLS, Niemoeller) ist zu...
  15. Ulli

    Fertig - die Diva ist zurück...

    Hallo, Freunde, auch die längste Durststrecke geht mal zu Ende. Ich kann mich kaum noch daran erinnern, wie ich im Dezember 2006 mal unvorsichtigerweise am Bodenblech gekratzt hab und das Schicksal seinen Lauf nahm... Seit diesem Wochenende ist Nr. 780:pagode: endlich wieder startklar. Nicht...
  16. G.Wuisman

    Restaurationbilder

    Dieses Album wurde im sl113.org veröffentlicht: Picasa Web Albums - Bob
  17. tfische2

    Restauration 230 SL

    Ich bin ein neues Mitglied im Forum und lese begeistert seit Tagen die Beitraege. Mein SL ist auf dem Weg aus America zu mir und ich kann es nicht mehr abwarten bis ich endlich mit der Restauration anfangen kann. Da der SL fahrbar ist bin ich mir nicht sicher womit ich zuerst anfangen soll, da...
  18. Wasserscheu230SL

    Nachlässige MB Restauration?

    Hallo, habe gerade in der OM den Artikel über die Böhringer Pagode gelesen und da fiel mir wieder mal auf,wie nachlässig doch bei MB selbst restauriert wird. Das der Tankdeckel von einem W123 stammt hatte ich schon früher bemerkt. Aber jetzt auf den Innenraum Fotos......das Vorserien Auto mit...
  19. w113/64

    Restauration W111Coupe

    Dank fürs Lob, aber da ist (noch) lang nicht alles Gold was glänzt...... aber wird schon noch...... Aber ein großer Tipp an Alle; wenn Ihr Leder neu machen lasst (vor allem bei Selbsteinbau), macht das beim Sattler um die Ecke denn selbst beim renomierten S. kann man sonst zeimlich...
  20. F

    Restauration 280 SL

    Hallo, auf den Bildern sind die einzelnen Stationen meiner nun fast beendeten :D :D Restauration der Pagode 280 SL, Bj. 1970 zu sehen (Serie 1/2).