Suchergebnisse

Liebe Pagodenfreunde, vielen herzlichen Dank für Eure Glückwünsche. Ich sehe, ich bin noch nicht vergessen. 2023 war nicht so toll, wir wollten viel machen, aber leider hat die Gesundheit nicht mitgespielt. Ich lese aber trotzdem viel mit. Ab 2024 soll aber alles wieder besser. Nochmal...

Hallo Pagodenfreunde, lieben herzlichen Dank für Euch Glückwünsche. Ich melde mich im nächsten Jahr - ist ja nicht mehr lange hin - dann bin ich auch wieden öfter bei Euch. Muss jetzt erst noch eine Behandlung machen und abschließen. Gruß Klaus

Biete aus meinem Lagerbestand 6 neue Original Kolben 230SL 2. Gen. in 83,00, Kolbenbolzen in 24,00 ***VERKAUFT Gruß Klaus

Biete aus meinem Lagerbestand 6 neue Original Kolben 230SL 3. Gen. in 83,00, Kolbenbolzen in 25,00 Gruß Klaus

Habe noch mehrere gebrauchte Dehnstoffelemente M127 vorrätig, bei Bedarf bitte melden. Gruß Klaus

Biete aus meinen Lagerbeständen neue Oelpumpen M127 /230SL und M180 Auch für andere Modelle und Motoren vom 121 / M116 / M117 / M130 sind vorrätig. Preis auf Anfrage.

Biete aus meinen Lagerbeständen einen Originalen neuen Klappenstutzen M127/M129 mit Spätverstellung ohne Leergasschalter. Preis 400,00 €

Hallo Oldtimer-Freunde, Rasen mähen und Rosen schneiden ist ja mit Sicherheit ganz reizvoll und toll, aber für mich nicht unbedingt das richtige. - Es fehlt einfach der Geruch von Öl und Benzin- Da es mir im Moment gesundheitlich doch wieder recht gut geht, habe ich mich entschlossen wieder...

Moin Susanne & Detlef, auch von uns Herzlichen Glückwunsch :blumenstrauss: Gruß Ingrid & Klaus

Daten: 230SL Automatik Baujahr: 1965 Farbe: 573 Polsterung. Schwarz Mb-Tex

Hallo Franz, der 250er Motor Niederverdichtet hat einen anderen und größeren Verbrennungsraum. Der normale Zylinderkopf wäre in kürzester Zeit zerfressen. Vergleiche die beiden Dichtungen, ist sofort zu erkennen. Gruß Klaus

Hallo Pagodenfreunde, bin zwar nicht mehr so aktiv wie früher, lese aber noch ab und zu mit. Nur zur Richtigstellung: Die Zylinderkopfdichtung A129 016 1620 ist für den Motor M129 (250er ) Niederverdichtet und für die normalen Motoren 230er und 250er nicht verwendbar. Gruß Klaus

Klopfgeräusch bei kaltem Motor Hi Matze, Ursache für Deine Geräusche sind verschlissene Pleuelbuchsen. Bei erreichen der Betriebstemperatur und der damit verbundenen Materialausdehnung ist das Geräusch dann wieder verschwunden. Es hilft aber nichts, Dein Motor muss wieder auseinander. Gruß Klaus