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Pagodenkauf Hallo Knubbi, in Trier und näherer Umgebung gibt es wohl 6 Pagoden die ich mehr oder weniger kenne. Ich vermute es geht um die, die im Industriegebiet im Schaufenster steht. An der wird wohl nicht viel zu bemängeln sein... Sollte es sich um eine andere handeln, schicke mir eine PN...

Kofferträger Habe so einen Kofferträger mal an irgendeinem Engländer gesehen und mir fiel auf, dass an den Auflagepunkten, die bei einer geschraubten Version ja nicht sonderlich groß sind, kleine Dellen zu sehen waren. Der Deckel des Engländers war sicherlich stabiler, da wahrscheinlich aus...

Fahrgestellnummer Hallo, mein 230er wurde am 24.03.1964 bei der Niederlassung Köln mit der Fahrgestell-Nr. 113.042-10-002828 ausgeliefert. Da konnte ich wohl gerade mal laufen...

Hinterachse Hallo Jens, woran es nun tatsächlich liegt kann ich dir auch nicht sagen, aber bei meiner Pagode ist zwischen linkem Radhaus und Reifen ca. 1,5 cm Platz und auf der anderen Seite gut 2,5 cm. Also ist meine Hinterachse auch nicht in der Mitte. An meiner Pagode habe ich noch nicht...

Nur bei den amerkanischen Scheinwerfern, oben runder Scheinwerfer, darunter der Blinkler, wurde der Reflektorträger des Hauptscheinwerfers im Lampentopf mit Linsenkopfblechschrauben befestigt.

Hülle Handbremse Ich habe den original Ersatzteilkatalog von Mercedes, Stand November 1964, 230Sl und da drin gibt es keine Hülle für die Handbremse! Ob es bei späteren Modellen mal eine gab kann ich nicht sagen, glaube ich aber nicht, denn auch bei den heute angebotenen Teppichsätzen wir eine...

666 666 registrierte Mitglieder auf einer Homepage die ausschließlich von zwei Pagodenfans, Detlef + Dominik, betrieben wird und das stets aktuell und informativ! HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH und vielen DANK!!! :klatsch: Gruß Martin

Alles klar, hat geklappt, besten Dank - Gruß Martin :)

Hallo zusammen, habe eben den Bericht von Hannes gelesen. (Karosserie, Seite 6, Längsträger und Motorhaube vom 12.3.2004) Hannes schreibt da von einer Eigenbau-Rahmenkonstruktion, auf der er seine Pagode zur Restauration, insbesondere für die Schweißarbeiten, montiert hat. Leider hat er keine...

...schon fertig, die Feder ist gebogen und eingebaut, funktioniert einwandfrei. Danke für die Hilfe!!!

:) Hallo Detlef, perfekt, perfekt, perfekt! Da zeigt sich doch wieder wie sinnvoll und unentbehrlich diese Forum ist. Anhand der Zeichnung ist es nun kein Problem die Feder exakt herzustellen. Ich hoffe, ich kann in Zukunft auch mal meinen Beitrag in diesem Forum leisten! mit bestem Dank, Martin

Aschenbescher Besten Dank! Dann fehlt mir also nur ein Stück gebogener Federstahl, ca. 6mm breit und ein Stück Blech, das den Federstahl durch die beiden Schlitze hält. Ich werde mir das passende zusammensuchen und dann mal ein bisschen basteln. ...nochmals besten Dank und allen ein frohes...

Wer kann mir eventuell ein Foto von der Rückseite des Aschenbechers schicken? In meiner Pagode fehlte dieser schon lange und ich habe mir jetzt einen ohne die Deckelfeder bei eBay ersteigert. Anhand eines Fotos kann ich mir das entsprechende Federteil sicherlich nachbauen, wenn ich dann weiß wie...

Hallo an aller "Antworter" klar, ich bin auch der Meinung, wenn restauriert wird, dann wieder ins Original. Trotzdem würde ich das zu erwartende Resultat im Hinblick auf die Farbe vorher mal gerne in "echt" sehen, wobei es weniger um das Hardtop, was eh nur selten gefahren wird, sondern um...

Hallo Thomas, anfangs hatte ich auch an der Farbkombination unten dunkel und oben hell gezweifelt. Da die Farben in meinem Mercedes Benz Classis Zertifikat, ein Zettel von MB mit allen Fahrzeugdaten bei Auslieferung, aber auch genau so angegeben sind und es die Pagode 1964 auch so gab, gehe...

:confused: Hallo zusammen, habe mich heute hier im Forum angemeldet und habe natürlich auch gleich eine Frage: Mein 230SL wurde ursprünglich in der Farbe Graphit (DB-Code 190) für die Unterseite und Weißgrau (DB-Code 158) für das Hardtop ausgeliefert. Bei einer ersten Überarbeitung vor 25...