das geht mir genauso
daher bin ich auch immer in regelmässigen abständen zur niederlassung geradelt um mir die jeweils aktuellen prospekte zu holen. so ist eine komplette sammlung von 1980 - 1992 entstanden.
danach habe ich dank der modell- und design und qualitätspolitik das interesse verloren. das 'archiv' habe ich aber natürlich noch, um die guten zeiten bei mercedes zu dokumentieren.
deine einschätzung zu den gemopften 107ern sehe ich genauso, das wird beim 123 analog auch so betrachtet. die mopf in 1982, wo 350 und 450 gegen 380 und 500 getauscht wurden hat ja mit allen änderungen auch im 123 einzug gehalten, sprich andere oberfläche des armaturenbretts, kopfstüten, schalter etc....beim 123 waren die änderungen - insbesondere wegen der holzverkleidungen, der breitbandscheinwerfer und verriegelungsstiften natürlich noch einschneidender, daher gibt es da auch klar eine zweite serie. noch krasser dann beim 124, wo jede der drei serien auch für outsider deutlich ist.
gestern habe ich die neue E klasse gesehen. mannomann, was die da wieder gemacht haben....ich bleibe für neuwagen eindeutig beim propeller oder den vier ringen. anfang der 80er habe ich mit engelszungen auf meinen dad eingeredet, sich endlich von seinem audi 100 zu trennen und auf einen 123 up-zu-graden, heute fahre ich selber audi....wie sich die zeiten ândern....
ein 107 hätte ich auch gerne, weil ich ihn seit kindheitstagen liebe, angefangen hat das mit dem metallicblauen Corgi modell, bevorzuge aber klar die dritte serie. meine wahl wäre ien 300SL in schwarz mit grauem leder und gullideckeln....aber ich kann da einfach nicht drin sitzen. schade eigentlich.
viele grüsse
T
BI
Hallo Reinhard,
diese Modelle hatten mich schon als Kind in den 70ern fasziniert
, so daß ich die Entwicklungen immer mitverfolgt hatte, und die Karosserieänderungen sowie Motorenänderungen ( Hubraumkürzel, die damals ja auch immer noch stimmten ) oder Sitzveränderungen kann man mit bloßem Auge erkennen.
