Schubstrebe an Achse

Hallo zusammen!
Wie überprüft man, ob die Lager an der Schubstrebe zur Hinterachse ausgeleiert sind?
Eines läßt sich bei mir kaum bewegen, das andere hat sogar Spiel in der Längsrichtung.
Hier sind zwei gegenüberliegende 36iger Schrauben, wie müssen die gedreht werden, um das Lager auszubauen...?
Danke für alle Tipps und Ratschläge

Ich empfehle Dir, auf jeden Fall (!!!) vorher mal in das Werkstatthandbuch
reinzuschauen. Auf keinen Fall beide Schubstreben einfach lösen !!!

Du solltest auf jeden Fall vorher die Federn spannen und die Schubstreben
mittels eines Getriebewagenhebers und Querholzes abstützen. Ansonsten
lernst Du mal die Hebelkräfte kennen, die eine Schubstrebe entwickeln kann
(und ganz ungefährlich ist es für nen Laien auch nicht).

Die Arbeit lohnt sich. 'Meine' lief nach dem zusätzlichen Austausch auch des
mittleren Achsauflagers (Kofferraum MItte) ruhig wie eine Sänfte.


Detlef, der aus Hessen

Danke für die schnelle Antwort!
Habe leider (noch) kein Werkstatthandbuch.., da meine Schrauber sonst /8 im Schlaf repariert, war bisher auch nicht nötig, aber die Achse kennt er nun auch nicht...
Gibt es das Buch (auch in Kopieform) irgendwo im Netz, benötige ja nicht das ganze Teil...?

Hallo, Ingo,
kommst Du am Mittwoch zum Stammtisch? Falls ja, kann ich Dir die Unterlagen mitbringen.

Gruß

Ulli - Pagode statt /8

Warum in der Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah.. .....leider bin ich Mittwoch verhindert, würde es mir aber auch gerne abholen....Grüsse, Ingo.

Whb

sehe, du bist online.

Falls du zuhause bist, geh mal ans Telefon. Hatte gerade das Vergnügen mit eurem Anrufbeantworter...

Gruß

Ulli

nett nicht? Melde mich heut´abend bei Dir.

schubstrben prüfen

hallo hansen
sollten deine gummis an der schubstebe defekt oder ausgeschlgen sein
dann hast du mit sicherheit ein instabiles fahrverhalten .du solltes auf gar
keinen fall an den schubstresen selbst hand anlegen!!!! deine pagode muss
leider in die werkstatt deines vertrauens.fahrzeug muss auf die hebegühne,
schubstrebe unterbockt werden, im vorderen bereich bis die 22er mutter
drucklos ist,dann kannst du die drei 13er muttern vom halter lösen.jetzt löse die 22er mutter und schraube sie mit dem halter ab.deine schubstebe wird
nur noch durch die stütze gehalten,hebe das fahrzeug an mit der bühne oder
lasse stutze ab damit enntspannt sich jetzt die schraubenfeder und du kannst
die vorderen gummis mühelos wechseln.nur als tipp bevor du die neuen gummis
wieder einbaust,nehme dier etwas vaseline und trage sie auf den lagerzapfen der karosserie auf,der gummi rutsch dann besser auf den halter ................
ich wünsche dir viel spas bei der montage
und verbleibe mit den besten pagodengrüssen

s. weinstock