Zylinderkopfdichtung für 230/250SL

xxxxxxx

 

Hallo in die Runde,

bei mir geht es um einen 280 SL. Leider mussten wir feststellen, dass das ruckeln ab 5000u/min nicht von der ESP oder den Einspritzdüsen kam, sondern von einer defekten Zylinderkopfdichtung.
Somit waren alle Einstellungsarbeiten und Tauschaktionen nicht zielführend. Da der Motor erst ~ 10-12Tkm nach der Revision gelaufen ist(Revision war vor 12 Jahren) kamen wir nicht auf die Idee, dass es an der Kopfdichung kiegen könnten. Obwohl der Lauf auf 5 Zylinder, nach längeren Stehtzeiten, in den ersten paar Minuten, uns hätte stutzig machen müssen. Dachen halt es wäre die Spritzversorgung....

Wie auch immer, nach dem Zusammenbau müssen wir festenstellen, dass der Motor eine dickere Dichtung benötigt, da er klingelt.

Vielleicht war die bisher verbaute Dichtung eine dickere Version. Der Motor hat schon das 2.Übermaß.

Habe schon mit Elbring telefoniert, die machen was man benötigt. Aber Mindestabnahme wären 3 Dichtungen, pro Zylinder Loch 50€, also 300.- je Dichtung und bis Lieferung 3 Monate....
Alte defekte Dichtung Fotos.

Gibt es Alternativen?

Habe jetzt bei Elmeso angefragt. In Wien gibt es anscheinend auch noch jemanden, versuche gerade herauszufinden wer in Wien die Dichtungen herstellt.
Wie ist Euer letzter Stand. Kennt Ihr jemanden oder möchte sich bei Elbring jemand beteiligen, falls ich keine andere Lösung finde?

Beste Grüße
RichardII

 

Hallo die Herren,
stimtdie Aussage von Achim wg. der alten Asbesthaltigen Dichtungen noch?
Die gibt es ja noch als NOS.
Grüße
Norbert

 

Stimmt, ich habe seit heute zwei auf Lager, Norbert.





Hat zwei Kerben. Oder ist bereits der Besitz verboten. Man weiß ja nie. ...

Gruß, Martin.

 

Aus meiner Zeit als ich noch Motore frisiert habe, höhere Verdichtung und... so
da hatte ich einen Lieferanten, glaube aus dem Koblenzer Raum, der hat gefertigt:
Verstärkt, Dünne Kupferplatte oben und unten,in der Mitte das übliche Material
Damit war dann Ruhe, keine Kofdichtung mehr durchgebrannt