Winkeleinstellung Drosselklappe/ Esp

Ich habe mir zusätzlich zu den Düsen ein Prüfgerät geordert. Mal schauen, was zuerst da ist…

 

ich möchte hier keine Werbung machen, Adresse KDV Nachbau per PN, im Übrigen sind die KDV nicht nur für schlechtes Warm-Anspringverhalten Ursach,e sondern auch im oberen Drehzahlbereich magern die betroffenen Zylinder ab was zu Kolbenschäden führen kann, lg Heiner

 

Lieber Peter,

dann fang doch einfach mit inkl. Vorgeschichte beim nächsten Mal an - dann kommt man schneller ans Ziel.

Man fühlt sich echt doof, wenn ein Experte und Detailkenner einen so vorführt.

Falls Herr Diesch noch lebt, würde ich an Deiner Stelle den mal anrufen und fragen, ob er noch welche in seinem privaten Keller hat.

In jedem Fall habe ich jetzt wieder etwas zu den ESP gelernt durch Deinen letzten Post und bedanke mich recht herzlich.

Schönen Abend noch -

Oliver

 

Lieber Oliver,
sorry, wenn ich dich jetzt verärgert habe. DAS WAR BEI WEITEM NICHT MEINE ABSICHT! Grosses Entschuldigung! Ich bin kein Superexperte für Einspritztechnologie, habe aber gelernt, dass das Ganze keine "rocketsience" ist. Für den M127 bist du ja komplett mit deinen Tips und Hinweisen super gut und ich lese alle deine Posts! Da kann ich immer etwas lernen. Für den M129 gibt es deutlich weniger Experten und es läßt sich vieles nicht einfach so übertragen. Von daher schreibe und poste ich nur, wenn ich weiss von was ich rede und eigene Erfahrungen weitergeben kann...die sind dann allerdings auch alle limitiert auf einen 250SL mit dem M129 und Automtatik, oder Mercedes-Benz Tauschaggregate, mein früheres Arbeitsfeld. Ich hoffe das hilft dir jetzt besser mich einzuschätzen...
Wie pflegst du zu sagen: Nichts für ungut - sorry nochmals!
LG Peter

 

Heiner,
hast du Erfahrungen mit den Nachbauteilen des Kugeldruckventils? Ich habe mich bisher nicht rangetraut...
LG Peter