Was sagt Ihr zu dieser 280SL Automatic Pagode

...ein Freund von mir - Mediziner - hat letztes Jahr im April 'dort'
einen 65er FORD-Mustang gekauft und Cash aus der Däsch bezahlt.
Er hat im Oktober 2005 einen Rechtsanwalt eingeschaltet. Sein Auto
hat er bis heute nicht bekommen.

Solche Crucks können offensichtlich unbehelligt von der Justiz ihre
Beutezüge durchführen. Bei mir dagegen klingelte letzte Woche zu
nachtschlafener Zeit morgens um 7.00 Uhr die Polente an meiner
Tür. Grund: Fahreridentifikation. Zwei Mann (wg. der Bezeugung)
hielten mir ein Radarfoto vor die Nase und fragten mich, wer der
Fahrer sei, der es gewagt hatte, die Sicherheit auf Deutschlands
Strassen durch eine Geschwindigkeitsübetretung von 9 (!!!) km/h zu
gefährden.

Man kann nicht so viel essen, wie man manchmal kotzen möchte.


Detlef, der Hesse

 

Warum seid ihr so garstig, Reinhard sucht eine vernünftige Pagode weil sie ihm besser gefällt als der 107er.
Er hat sich mehrere angeguckt, selbst Fahrzeuge über 40K€.....selbige fuhren wie eine Eierfeile nicht aber konstruktionsbedingt, nein weil es für viele Eigner wichtiger ist ob die orginalen Falzen vorhanden sind als das ausgenudelte Fahrwerk zu ersetzen.
Ich habe ihm gestern gesagt, dass als die Pagoden neu waren, einwandfrei geradeaus liefen, der Motor ruhig lief und die Bremsen nicht einseitig zogen.
Nichts anderes erwartet er.....und das ist allemal zu verlangen!

Martin

 

Komisch,

heute morgen hast Du noch im Kinderkackeanmacherforum Deinen Senf abgegeben...lockere 155 Beiträge hast Du dort geschrieben, von Rausschmissen im Pagodenclub wie irre doch der Vorstand sei und was so alles im Forum abgeht.....seltsam

Martin

Martin

 

Knubi,

da hast Du recht, manche treiben sich in zig Foren rum, obwohl sie solch ein Fahrzeug garnicht besitzen.

Zum Thema

M.E. nach, ist eine wirklich vernünftig gemachte Pagode weit mehr als 50k€ wert, vorraus gesetzt, es war eine Fachfirma die sie hergerichtet hat.
Wer die ein.- oder andere Arbeit einmal selber gemacht hat, weis wieviele Stunden manchmal für banale Dinge draufgehen.
Hinzu kommen die gesalzen E.-Preise....rechnet man nun einen Stundenverrechnungssatz von ca. 60€, so kommt man schnell an den o.g. Verkaufspreis.

Martin

 

War das jetzt schon Deine vollmundig per PN angekündigte Drohung
mir mal eins auszuwischen oder kommt noch was?


Detlef, der Hesse mit der 'Pöbel-Pagode' für unter 50.000

 

Detlef,

was Du hier abziehst ist unterste Schublade.
Du postest in Foren wie z.B. in den 107er Foren und schreibst hier, wie lächerlich doch 107er wären.
Bist Du so stolz darauf, dass Dein(e) Auto(s) mehr wert sind????
Lies Dir mal Dein vorletztes Posting durch, dort mußt Du erwähnen, dass ein Freund von Dir Mediziner ist....na und, wen interessiert das, desweitern schreibst Du, dass er cash gezahlt hat....na und, glaubst Du andere nehmen einen Kredit für ihr Hobby auf?
Hast Du Dollar Zeichen in den Augen?
Du fragst auf der 107er Seite, wer Dir einen Tipp zur Einspritzpumpe Deiner Pagode geben kann.....HALLO....gibt es hier nicht genügend Fachleute?

Auf Deine nächsten 1300 Beiträge .......gäääähn

Martin

 

Mädels, Ruhe bewahren.......


Ich schlage vor, jeder atmet mal tief durch...!


Michael, d.A.
(der auch unter dem Wetter leidet und viel lieber draußen cruisen würde )

 

Detlef,

...Du fragst auf der 107er Seite, wer Dir einen Tipp zur Einspritzpumpe Deiner Pagode geben kann.....HALLO....gibt es hier nicht genügend Fachleute?



Martin,


ich habe dort wie anderswo BOSCH Einstell-Datenblätter gesucht (und
inzwischen von einem ehemaligen BOSCH-Mitarbeiter grösstenteils erhalten).

Kleiner Tip von mir: Sorgfältiger Lesen, schneller Denken und vor allem
langsamer Schreiben, gelle?

http://www.107sl-freunde.de/forum/2/5469/Martin_und_Norbert!!.html



Detlef, der Hesse

 

Schlußwort

Hallo Miteinander .
Anstatt euch in PN`s zu vertiefen ,. sucht ihr das allgemeine Forum . Beide Seiten mögen Gründe haben , aber schaut doch mal auf Seite 1 . Das eigentliche Thema : die Autosuche . Helft , wo Ihr könnt , wenn ihr wollt . Warum komische Anmache im Forum . Muß doch nicht sein . Schon gar nicht Sonntags .
Und wenn gar nichts hilft , siehe Admin .
Aber unter uns , das kenne ich auch anders hier . :klatsch:
Friede sei mit Euch !!
Markus

 

Hallo Knubbi,
hast Du Dir eigentlich die 280 SL-Thiesen-Pagode in Essen angesehen oder ist das Thema inzwischen nach der abermaligen höheren Preisvorstellung des Händlers durch?
Jedenfalls wird der Wagen auf der Homepage weiter angeboten, da die den geforderten Betrag wohl doch nicht, auch nicht in Essen, erzielen konnten ( habe ich eben beim Stöbern gesehen ).
Vielleicht hätten die ja auch besser 98000 dran geschrieben und der Wagen wäre bereits verkauft...

Gruß
Martin

 

Hallo Leute,

ich hab mir in Berlin bereits mehrmals Fahrzeuge bei Thiesen angesehen. Die Pagoden waren naja..... die guten Fahrzeuge sehr sehr teuer.....

Hab übrigens am letzten Wochenende einen 107er angesehen..... 300 SL BJ.1986 mit orginal 14.200 km auf der Uhr.... Zustandsbeschreibung: NEUWAGEN !!!!! Einfach irre das Teil. Ist auch zu verkaufen.....

Gruss
Stephan M.


PS: der kühle Rechner.... das sind rund 700 km pro Jahr.... einfach Wahnsinn

 

Frohe Ostern,

Wir sind meine Wissens alle grosse Kinder. Wenn jemand für eine Pagode 65000 € aus gibt, das ist erfühling seines Lebenstraum. Wenn die in der Pagode wirklich 120T€ drin stecken und der Kind wird nicht weiter verkaufen dann ist alles in ordnung.
Ich habe meine Pagode für 50000 DM bekommen und es stand das Belege für 80000 DM dabei sind (die ich nicht bakommen habe). Mein Lebenstraum werde ich nicht verkaufen weil er läuft immer schneller (obwohl ich die 4.08 Himnterachse für 3.69 geweschselt habe, 3150 statt 3500 Umdrehungen bei 100 km/h) und springt mit neue Batterie sofort an und mit Edelstahl auspuff donert durch die Gegend so das alle in Opatija jetzt wissen wo steckt der schönste Auto in Kroatien.
Ich habe auch einen 450 SLC BJ 1974 der in kurze auf der Strasse kommt aber das ist eine andere Welt.

MFG aus Opatija (leider mit Regen und die Pagode ist in der Garage, aber gestern war draussen mit par Flaschen Rotwein)

Rajko

 

Hallo, Knubbi,

aufgrund des seit einiger Zeit veränderten Gewährleistungsrechtes müssen die Händler anders als verkaufende Privatpersonen für nach dem Kauf eintretende Mängel in gewissem Umfang haften. Sicherlich hat auch dies zu einem entsprechenden Anstieg der Händlerpreise aufgrund einer dadurch veränderten Kalkulationsbasis geführt. Und daneben hat Du natürlich noch die üblichen Händlerpreisaufschläge, die insbesondere bei namhaften Nobelhäusern, aufgrund deren Klientel dann nochmal etwas üppriger als normal ausfallen. Klartext: Du bezahlst mit sauer verdientem Geld den Namen mit. Sonst nichts.

Mein Tip: Laß die Händler links liegen und sieh dich bei Privatleuten um. Woanders kriegen die Händler ja ihre Autos auch nicht weg.

Gruß

Ulli

 

Knubi,

was suchst Du?

Eine halbwegs gesunde Pagode bekommt man nicht unter 25k€, Unterboden und neue Lackierung kosten so um die 6k€, Motor komplett überholen incl. aller Anbauteile so um die 5k€, Innenausstattung mit Überholung der Sitze und der Instrumenten 3K€, Achsen, Getriebe, Tank und Bremsen nocheinmal 4k€....Softtop und Chrom schlagen noch einmal mit 2k€ zu Buche......und nun addiere und vergiss den Arbeitslohn nicht.....

M.E nach laufen nur zwei Arten von Pagoden, die ersteren sind Grotten, die zweiteren sind Hochpreisige ala Kienle.....ob selbige den geforderten Preis rechtfertigen können ist fragwürdig.

Wenn ich nochmal eine Pagode kaufen würde, ich griff zur billigen Grotte und würde ihn nach meinen Vorstellungen komplett neu aufbauen, da wüßte ich, was ich habe und das es ordentlich ist......

Martin

 

Hallo, Martin,

Deine Rechenbeispiel in allen Ehren, aber erstens kriegst Du die von Dir genannten Arbeiten deutlich nicht zu diesem Kurs und zweitens ergibt sich der Verkaufspreis eines Fahrzeuges nicht aus der Auffaddition von Anschaffungs- und Reparatur-, bzw. Restaurierungskosten.

Die Mehrzahl der noch auf der Straße befindlichen Pagoden dürfte sich im Bereich Zustand "2-3" bewegen, mittlerer Preisindex hierfür also 30 - 35.000 €.
Ab da kann man also ein vernünftiges Fahrzeug erwarten und fahren. Nur eines kann man grundsätzlich nie: An einen bis zu 43 Jahre alten Oldtimer die gleichen Ansprüche in bezug auf ein defektfreies Fahren stellen wie an einen Neuwagen. Wer das will, der sucht ewig; oder greift auf der Techno Classica für günstige 135.000 € zu... Aber wer ein bis in den letzten Winkel top durchrestauriertes und entsprechend steriles Fahrzeug sucht, der braucht dann doch eigentlich auch keinen Oldtimer mehr, es sei denn, er möchte ihn ins Museum stellen, oder?

Gruß

Ulli - der sich wundert, eine Grotte zu besitzen ...

 

ich fahr' auch 'ne grotte....

....und stehe dazu. klar, besser ist immer toll - aber in erster linie für's ego und für die leute, die die kiste bewundern.

aber der fahrspass wird durch besseren zustand auch nicht grösser. mehr als gut fahren kann so ein auto nicht, und es tut dem vergnügen keinen abbruch, wenn in der beifahrertür 'ne delle ist, oder der radlauf durchgefault ist.

ausserdem hat so ein wagen zwei weitere gewichtige vorteile: man kann bedenkenlos damit fahren und parken, und die ganzen vollrestaurierten haben was, worüber sie lâstern können - das kenne ich noch aus dem SL club pagode, wo meiner offensichtlich die einzige grotte ist, woduch sich die 'mach mal fraktion' über meine pagode hermachte, wie die geier über totes vieh.

tobi

PS: die 'mach mal fraktion' ist mE. die, wo sich das selbermachen am auto auf die unterschrift im scheckbuch begrenzt

 

@ Tobi

"PS: die 'mach mal fraktion' ist mE. die, wo sich das selbermachen am auto auf die unterschrift im scheckbuch begrenzt"


Das dürfte in sehr vielen Fällen Tatsache sein...

meint
Michael, der Noch-Schraub-Bär