Wann gab es die Version mit ESp-Startmagnet und wann ohne ?

Ohne Startmagnet gab es größere Kaltstartventil

Hallo Felix,

ab der Umrüstung ohne Startmagnet gab es ein größers Kaltstartventil an der Ansaugbrücke, um den Wegfall des Startmagnets zu kompensieren.

Volker

 

Kenne Umstellung nur von W111

Hallo Felix,

ja die Version ohne Startmagnet mit vergrößertem Kaltstartventil ist die neuere Variante. Ich kann Dir aber nur die Motornummer des M130 nennen, bis zu der das kleine Startventil verbaut war, da ich keine Pagode, sondern ein W111 Cabrio fahre.

Kleines Kaltstartventil A0000712537 bis Motornummer

108.018,019 980 10/50 014607
108.018,019 980 12/52 030019
111.024,025 980 10/50 013332
111.024,025 980 12/52 026911
981 10/50 000336
981 12/52 002169
983 10/50 005135
983 12/52 008388

Im Werkstatthandbuch ist bei der ESP beschrieben, dass man beim Tausch der ESP auf eine ohne Startmagnet das größere Startventil einbauen muss. Für die Pagode gelten also die letzten beiden Zeilen (Hand/Automatikschaltung)

Volker