Verdeck rastet vorne schwer ein

Kannst du machen, musst nur die dicken Federn hinten raus nehmen.
Einfach ne Hand voll Karosserie Unterlegscheiben rein drücken, dann gehen die auseinander und dann kannst die zur Seite legen.

 

Ggf. solltest Du, wenn das Verdeck hinten dann immer noch gut auf der Karosserie aufliegt, noch ein, zwei oder drei Unterlegscheiben unter die Halterung legen (Dein fünftes Bild, dort wo die beiden Schraubenköpfe zu sehen sind).
Verdeck nur nach vorne schieben wird vermutlich das Problem nicht beheben.

 

Nein, da fällt nichts weg. Ist ein bisschen eine Fummelei, aber es geht.

Zu viele Scheiben dürfen es auch nicht sein, sonst entsteht zwischen Verdeck und seitlicher Verdeckklappe eine Lücke. Am Ende bleibt nichts anderes, als immer wieder ausprobieren.
Du solltest auch mal schauen, ob ggf. der eine oder andere Bügel beim Verdeckgestell verborgen ist und ob die Verbindungsschrauben im Gestell richtig sitzen. Ggf. auch die Scheibe etwas nachjustieren.

Wer zu diesem Thema eine Patentlösung findet, der ist heißer Kandidat auf den Verdeck-Nobelpreis

 

Ne, die kannst du einfach raus schrauben.

Normalerweise werden die Seitenscheiben passend zum Hardtop eingestellt und dann wird das Verdeck passend zu den Seitenscheiben und vorderen Aufnahmepunkten montiert. Dazu ist es teilweise auch nötig, hinten die Verdeckhöhe an zu passen. Das ist Werksseitig durch Zwischenbleche passiert und nicht selten, wenn so Autos restauriert oder teilrestauriert wurden sind dabei die Bleche verloren gegangen. Eine Hand voll Unterlegscheiben tut es aber auch.

 

Hallo Markus,
vieles ist schon hier beschrieben:
https://www.pagodentreff.de/diskuss...gestänge-halter-der-feder-abegebrochen.20857/
Lässt sich sicherlich alles auch ohne neues Verdeck reparieren.
Aber sag mal: das Verdeck musste wegen Lackierarbeiten ausgebaut werden. Hast du das gemacht, die Werkstatt und wie war denn die ganze Sache davor? Anscheinend passte das Verdeck ja vorher; was sagt denn die Werkstatt oder wer das gemacht hat, dazu? Und war vielleicht vorher auch die Feder noch drin?
Ausbauen geht ja schnell, aber beim Einbau sollte man sich schon ein paar Gedanken machen.
Viel Erfolg, Andreas

 

Den Gedanken hatte ich auch

 

Dein Gestell muß weiter nach vorne und ist an der hinteren Befestigungs Schraube zu hoch.
Also nur vorne unterlegen und die Löcher unten aus Gestell als Schlitz ausarbeiten damit du weiter vor schieben kannst. Deine Türscheibe an der B-Säule und das Gestell von der B-Säule sind dein Referenz Maß, verändere und achte auf diese Flucht.
Lass beim einstellen die Zugfeder ab.
Viel Erfolg, Michel

 

Wenn das Gestänge ausgeschlagen ist, zieht es sich auch nicht mehr richtig grade durch beim schließen...

 

Ja, deshalb soll er auch die untere Gestellauflage zuerst nur vorne einmal anheben um zu sehen was der große Lenkhebel der B-Säule macht.
Das ist ja das Teil was die Flucht der Wagerechten Bahn über dem Türfenster ausmacht. Ist das Gestell zu weit hinten kippt die B-Säule nach vorne und der Knick geht nach unten (V-knick) . hebst du das Gestell vorne oder hinten, reagiert der Knick auf oder ab. Also Knick oder wagerechte Linie. Besorge dir am einfachsten beim Fensterbauer von den "Verklotz Blättchen" diese farbigen in mm Abstufung erhältlichen Platten.
Viel Erfolg,
Gruß Michel

 

Ich hab zur Vorausrichtung immer Holzmundspatel aus der Apotheke genommen, da kostet ne Packung mit paar hundert Stück irgendwas an die 3€...

 

Die Verglas Kötze sind aus Kunststoff, in mm Abstufung und kosteten eine freiwillige Spende in die Kaffee Kasse.............

 

Die machen mir trotz Kunststoff zu viele Kratzer im Lack...

 

Verdammt, da mache ich das seit über 35 Jahren falsch...............