Untrügerliches Merkmal einer frühen Pagode?

Hallo Tomas,

da solltest du am besten mal unseren 230 SL Experten , Achim , anfunken. Er kennt die frühen sowie die späten 230 SL, wie seine Westentasche . Er hat selber eine ganz frühe 230 SL Pagode, und von ihm weiß ich, daß zb. die ganz frühen Autos, verlängerte untere Aluleisten auf dem Kotflügel hatten. Nur als Beispiel. Aber bis oder ab welcher Fahrgestellnummer, ... da weiß Achim mehr.
Auf dem Bild sieht es so aus, als ob über das untere Bleche, daher der Absatz, noch ein Rep. Blech darübergesetzt wurde.
Bin wie gesagt, nicht der Fachmann. Und Bilder sind ja echt geduldig. Halte doch mal nen Magneten daran, oder messe hier mal die Schichtdicke.
Du kannst auch mal deinen Handschuhfachgriff nach ner Mulde in der Grifftasche untersuchen. Die gaaanz frühen, hatten hier nämlich ne tiefe Ausbuchtung, nebst anderer Merkmale, von früh bis spät.

Gruß an Achim

Roman

 

Das ist niemals original so gewesen, hatte auch mal einen frühen 64er, mach doch mal ein Bild deiner Kotflügelkanten im Motorraum, ich glaube die Kotflügel sind nicht mehr original .

Wolfgang

 

Hallo Tomas,
das klingt gut, wen meinst Du denn?
Grüße, Felix

 

Hallo,

ich habe jetzt nicht wirklich die Ahnung, woran man eine frühe 230er erkennt oder nicht.
Was mir auf dem Bild nur aufgefallen ist, ist eine sichtbare Kante im inneren des Kotflügels.
Sieht so aus, als wäre hier der untere Teil des Kotflügels mal ersetzt worden und es handelt sich um eine Schweißnaht?
Oder war diese ggf. bei frühen Pagoden so original?



Grüße
Magnus


Edit:
Blödsinn...das ist ja der typische "Knick" in dem Kotflügel. Da habe ich gar nicht dran gedacht

 

Manche können einfach nicht glauben das ihr Fahrzeug nicht mehr original ist, gab es nicht , was ist daran so schlimm, ist doch auch sonst kein Museumszustand .

Wolfgang

 

Es ist immer wieder unglaublich was hier für Mutmaßungen aufgestellt und Behauptungen aufgestellt werden, obwohl (freundlich ausgedrückt) keinerlei Kenntnisse vorhanden sind.
Die hier gezeigte Form des unteren Abschlusses der Vorderkotflügel ist bei frühen Pagoden tatsächlich original so. Es sollte wohl ursprünglich eine Verkleidung unter der Stoßstange montiert werden (es gibt Aufnahmen von Vorserienfahrzeugen wo so etwas sichtbar ist) In der Serie ist das dann weggefallen.
Trotzdem wurde diese Sicke im Kotflügel zunächst beibehalten (bis zu welcher Fahrgestellnummer, danach forsche ich noch) obwohl sie keine Funktion hat.
Bei dieser Pagode ist weder ein Reparaturblech dort angeschweißt, noch ist der Querträger repariert worden (das schwarze ist Unterbodenschutz).
Also bitte Behauptungen von wegen "war niemals so" "ist niemals so gewesen" "solche Kotflügel gab es nicht" etc. verbunden mit der unterschwelligen Aussage, dass grexcon ein verpfuschtes Auto gekauft hätte, unterlassen, wenn man keine Ahnung hat.
Ich hoffe, dass Achim, der sich wirklich auskennt, hier Klarheit bringen kann, vielleicht weiß er sogar, ab welcher Fahrgestellnummer das entfallen ist.
Ich habe schon mehrere Pagoden gesehen, bei denen das genau so aussieht, sogar nach der Tauchbadentlackung ohne jegliche Farbe, Spachtel o-ä., alles Exemplare mit relativ niedriger Fgst.-Nr.

Ich werde auch noch einmal Engelen und die Ersatzteilliste durchforsten, vielleicht finde ich da etwas dazu.

 

Wenn es wirklich so sein sollte dann große Entschuldigung .

Wolfgang

 

#Trotzdem wurde diese Sicke im Kotflügel zunächst beibehalten (bis zu welcher Fahrgestellnummer, danach forsche ich noch) obwohl sie keine Funktion hat#

...........mir ist das neu.
Es wäre schön wenn es dazu einige aussagekräftige Bilder gäbe.

Grüße
norbert

 

Hätte man nicht besser schreiben können! Es gibt meines Wissens keine exakte Fgstnr. bei der dies geändert wurde, der Übergang war wohl "fliesend"!

 

Hallo Tomas, Du hast meine Frage offenbar überlesen!
Grüße, Felix

 

Das wird wohl ein Geheimnis bleiben.

 

Warum sollte er das geheim halten wollen? Der Experte freut sich bestimmt über weitere Aufträge und potentielle Käufer sind sicher sehr glücklich, wenn sie eine gute Adresse für eine Kaufbegutachtung erhalten, oder?
Außerdem scheint es sich doch ohnehin um einen sehr bekannten Fachmann zu handeln! (Zitat von Tomas: "einen der wohl erfahrensten Kenner einer Pagode").
Grüße, Felix

 

Achim??? Der hat doch gar keine Ahnung, und wenn, dann die falsche. Frag den lieber nicht!

Ja,
Stardust hat völlig Recht, und der nicht explizit genannte Experte SK auch; das ist völlig original so, Tomas. So kenne ich das auch. Weiß aber leider nicht genau, wann das geändert wurde, irgendwo so in den späten 003000er Nummern. Das bekomme ich noch heraus.

Gruß,
Achim
(ahnungslos)