Servolenkung zieht nach links - bei Geradeauslauf steht Lenkrad schief !

Sarkasmus an: Leider ist der Begriff "Spezialist" nicht schützbar. Jeder kann sich so nennen und im Internet, auf Messen und sonstewo auf Kundenjagd gehen. Wenn man souverän genug auftritt, es im Internet genug krachen lässt und ausreichend gelb verzinkte Motorenteile montiert hat wirkt das ganze sogar glaubwürdig genug. Sarkasmus aus. Ist aber in allen Branchen so, keine Sorge. Guten Abend noch.

 

Also, mit diese Bolzen ist so: Von Werk wäre die von Unten angesetzt, Mutter Oben. Das war wegen den vorgehen in Werksproduktionsband gegrundet.

Wenn ein Mechaniker (oder Einhaber) Heutzutage während Reparaturarbeiten diese Bolzen lösen, sollen die unbedingt von Oben montiert werden (Mutter Unten).
Genau so wie Norbert (230sl64) hier geschriben hat.
/Hans in Schweden

 

Hallo, Hans,

und genau das ist auch der Grund, weshalb sie nach der Demontage häufig wieder genau so herum wie ab Werk (und damit verkehrt) montiert werden. Wer liest sich schon für so einfache Dinge wie "Schraube rausdrehen - Schraube reindrehen" das WHB durch. Nicht spezialisierte Werkstatten haben es doch meist auch gar nicht zur Hand. Denen würde ich noch nicht mal einen Vorwurf machen. Und das meine ich ganz allgemein.

Gruß

Ulli

 

Besorgniserregend

Hallo zusammen,
Habe das gerade gelesen. Habe meine Vorderachse letztes Jahr überholt. Ich Kann Momentan bei mir nicht nachsehen aber ich bin ziemlich sicher das die Bolzen von oben verbautsind und die Muttern mittels eines Sicherungblechs gesichert sind. Werde das bei nächster Gelegnheit checken und ggf mit Loctit nachbessern.
Danke für den Bericht.

 

Servo

... hat also einer geschraubt ohne Hintergrundwissen !!

 

Sicherungsbleche / Einbaurichtung Bolzen

Ich habe dann nochmal geprüft und festgestellt das die Schrauben bei meiner Vorderachse von oben vertikel verbaut sind. Die Sicherungsbleche hat`s am oberen Querlenker (Innenlagerung) wo die Bolzen horizontal verbaut sind. Angesichts des in diesem thread beschriebenen Problems scheint einer zusätzlichen Sicherung der Schrauben am unteren Querlenker (Innenlagerung) sinnvoll.