schaltweg ist eeeeewig laaaang ???

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Benni, 11. November 2005.

  1. Benni

    Benni Aktives Mitglied

    88
    16. August 2005
    bei meinem 230-schalter habe ich in letzter zeit immer mehr das gefühl, daß die schaltwege so lang sind.
    kann vielleicht einer von euch die distanz des schalthebels vom 1 zum 2. gang abmessen und mir zukommen lassen?

    vielen dank schon jetzt

    benni
     
  2. Benni

    Benni Aktives Mitglied

    88
    16. August 2005
    also nur oben an der kugel, die man in der hand hält.

    kann mir das vielleicht mal einer abmessen?

    danke schon jetzt

    benni
     
  3. Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Schaltweg

    Hallo Benni,
    der Schaltweg beim W113 läßt sich nicht verändern.
    Wenn der Hebelweg und das Spiel am Schalthebel übermäßig groß wird, sind die Büchsen an der Schaltstangen und den beiden Abstützungen ausgeschlagen oder garnicht mehr vorhanden.

    Gruß Klaus
     
  4. Benni

    Benni Aktives Mitglied

    88
    16. August 2005
    danke klaus,

    aber ab wieviel cm schaltweg ist der schaltweg denn dann zu groß?
    ich hab´schon lange arme und käm auch mit 100 cm schaltweg zurecht, ist aber wohl nicht im sinne des erfinders.

    da ich noch ein anderes auto schalter fahre hab ich so das gefühl verloren was bei pagode normal ist.........


    danke + grüße
    benni
     
  5. Axel G.

    Axel G. Aktives Mitglied

    601
    14. Juli 2004
    Hallo Benni.

    Hatte mal das gleiche Problem.
    Der Schalthebel hatte in den Gängen zu viel Spiel.
    Ging sogar soweit, dass der Schathebel nach unten durchrutschte und nur noch ein paar Zentimeter ober rausschaute.
    Der Schalthebel wird in 2 Halbbuchsen aus Plastik gelagert.
    Preis: ca 2€
    Sitzen direkt unterm Schalthebel.
    Diese ausgetauscht, und der Schathebel hat wieder eine super Führung.
    Die Schaltwege sind ausgesprochen kurz.

    Gruß aus Ulm.
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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