Reifen

Na Tobi,

diese Felgen/Reifenkombination sieht ja wohl verboten aus, läßt sich doch wahrscheinlich gar nicht erst an der Pagode montieren? Würde den schönen Wagen ziemlich verprollen. Über Geschmack läßt sich ja eigentlich nicht streiten, Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters...

Ich finde an unserem 280 SL die Vredestein am schönsten von der klassischen Optik mit Scheuerleiste, und sie fahren auch sehr gut.

Gruß
Martin

 

die sehen doch schön aus

und der SL - nach heutigen masstäben wieder - ein Super Leicht war doch auch ein pseudo sportwagen (wobei elegantes reisecoupé mit abnehmbaren dach das ganze besser trifft), und da passen doch die alus mit dem sportlichen touch prima. werde sie evtl. innen noch weiss lackieren oder komplett polieren lassen, ist dann stimmiger. auf den 8J vorne sind 225er, auf den 9 J hinten 245er. mit etwas bördeln passen die auch rein. mal sehen, wieviel tiefer ich ihn dann noch legen kann.

viele grüsse

TBI

 

Mensch Tobi.....

nu veräppel doch die Leuts nicht so!

 

Pagode mit 245er Schluppen

Die Ironie ist schon angekommen, ich könnte mir aber vorstellen, daß wirklich jemand sowas versuchen würde. Kann dann allerdings kein Oldtimerfreund sein...
Sicher wird das bei der Pagode inzwischen die absolute Ausnahme sein, da geht wohl mehr bei den 107ern...

Gruß
Martin

 

bei den 107nern ist DRR zug auch schon abgefahren

das ist zwischenzeitlich die 129er liga. die 129er liegen ja inzwischen preislich unter den 124er cabrios und sind in der halbwelt beliebt.

ich kenne übrigens eine pagode, die die 8 und 9 J x 16 pentas wirklich drauf hat. der hat dann auch eine an die 300SL carrera panamerikana angelehnte 'kriegsbemalung' und sieht irgendwie lustig aus. eben was anderes als die keimfrei restaurierten zomies (zwinker@kboris)....

tobi

 

Warum nicht 205/65-15

Wie man bei Mechatronik sieht passen die 205/65-15 mit den 126 Felgen (an anderem Punk diskutiert) und den Krankenwagenradkappen in 15 Zoll auch ganz gut, ohne das es groß´auffällt. Mein Freund hat die auf einem 300 SE lang W112, ist so auch im 300 er Buch abgedruckt. Hier gibts dann noch besserer Reifen und Profile. Nach meinem Unfall werd ich meine Bremsen und Reifen nochmal verbessern, auch wenn es nicht orginalo ist!

Gruß Pagodino

 

kboris hat's auf den punkt gebracht

wer nur ab und an ein wenig an sonn- und feiertagen durch die landen cruist, der kann sicher auch bei den normalen bleiben. da das fahrverhalten des SL aber auch so schon nicht ganz unkritisch ist (schonmal aus 180 km/h 'ne vollbremsung vor einem stauende gemacht???) sollte man bei täglicher nutzung evtl. doch modernisieren. .

ich denke, wer aber täglich und viel, auch im berufsverkehr mit dem wagen fährt sollte was das fahrwerk (incl. reifen) angeht durchaus eine modernisierung in betracht ziehen. wem nützt es, wenn auf dem grabstein steht: ...aber der wagen war original....???

gruss

tobi

 

Ww Usa

Hallo Sebastian,

kannst gerne mal meine anschauen, US-WW aus den USA, die M+S-Eigenschaften stören nicht, laufen tun sie leicht, also ich bin zufrieden. Einzig allein ist an einem der Reifen ein Bordsteinkontakt zu sehen, der ist deutlicher als bei schwarzen und mit Kosmetik auch kaum wegzubekommen.
Wobei mein 280er natürlich eher komfortabel als sportlich ausgerichtet ist.
Wenn das Profil irgendwann runter ist, würde ich wieder Cooper oder so kaufen.

Viele Grüße von Pakko aus S-West

 

Genau das ist der Hauptgrund.
Ein weiterer Grund ist, daß Mercedes - als produktverantwortlicher Hersteller des Fahrzeugs - sich bis heute nicht dazu durchringen konnte, eine Freigabe für andere Reifengrössen zu erteilen.
Bernd

 

Bördeln

Tobi,
lass mich wissen, wenn Du Hilfe beim Bördeln brauchst...
Und n' bißchen airbrush können wir dann ja auch machen.
"Pimp my Pagoda"

Grüßlein nach Antwerpen.

 

Habe heute 4 St. Fulda gekauft. Gibt es jetzt wieder. Kommen aus Polen und sind 1a !!! Hergestellt Woche 50 , 2007.

Fredrik

 

Hallo Fredrik,
welche Grösse? Was steht drauf?
Danke
Bernd

 

....welche Reifen...

Hallo, wo gibt es in Österreich noch Nankang?

Ichbeziehe selber auch bei einem süddeutschen Großhändeler (Gewerbe), bin ich (und der VK) amit 205/70-15 wauf die Nase gefallen, da sie KEINE WW mehr produzieren. Egalwelche Größe, die Flanke ist nun schwarz.

LG Jörg, immer noch auf der Suche nach WW.

 

SLS bietet WW-Reifen an. Von Michelin (357 €, stk.) und von Phoenix (238 €, stk.) Original 185er.


Aber es gibt auch diese tollen Weisswandringe, die du zwischen Radkappe und Reifen klemmst, oder so

 

Hallo, nich Händeler, sondern Händler. Immer diese Rechtschreibfehler!

Klar, bei MOR usw. gibt es WW, aber ich dachte an Nankang, kosten im EK ca unter 100€ mit WW.
Alternativ Maxxis. WW aber nur ein SR Reifen, Sommerprofil doch M+S Kennung für den Europäischen Markt, damit sie ohne Bedenken gefahren werden können, wenn der M+S Aufkleber mit 180 (für den TÜV) drauf ist.
Wer hat Interesse, sagen wir mal 195/70 oder 195/75-14?
Ich könnte WW direkt mit in den Container in Fernost packen lassen, dann sollten aber 50-100Stk drin sein!
Einfach mal so, frage ich.
Im Jaguar-Forum zuckt wohl keiner, die sind....ach, lassen wir das.
Also: Einfach Ich schreiben, Größe, wenn genügend Interessenten da sind, könnte ich Ordern.
LG Jörg

 

Hallo, 102€ hört sich gut an.
Mit Maxxis bin ich in Kontakt. Nankang stellt keine WW mehr her!
(Habe für meine Jags noch 205/70 15 und 225/70 15 in WW liegen, sind wohl fast die letzten im Lande!)
Ev. kommt ein Vertrag meines Lieferanten mit Cooper zustande, die sind natürlich teurer aber auch klasse.
Jörg

 

Cooper M+S 195/70 14

Momentan bietet MOR die Cooper WW in 195/70 14 M+S für
€ 105,-- inkl. MwsT. an.
Ein verlockendes Angebot, beim Vergleich zu Phoenix oder Michelin ,
aber nur wenn auch die Qualität stimmt.

In diesem Thread sind ja 2 positive Erfahrungsberichte von diesen Reifen,
kann sonst noch jemand über seine Erfahrungen mit den Cooper Reifen berichten ?


Gruss Klaus