Neuling braucht Hilfe bei der Pagodensuche

Hallo Max,

herzlich willkommen, in welcher Region bist du denn beheimatet?
Grüße
Hans

 

Hallo, Max,

das, was Du suchst, ist für diesen Preis nicht realisierbar.

Gruß

Ulli

 

Ja,

das und intakte Technik ohne wesentlichen Handlungsbedarf.

 

Die Beschreibung von dem gesuchten Auto resümiert in eine klare Bewertung: 2

Die liegen alle im deutlich 6- stelligen Bereich, zumindest vom einschlägigen Handel.

 

Hei. Matching Numbers und matching Colors sind tolle Begriffe ohne Wert. Nicht der Lack und der Motor mit den richtigen Nummern bringt dich nach Hause.... kaufe für Dein Geld das beste zur Verfügung stehende Auto und lass die Farben Farben sein und die Nummern Nummern...

 

Ciao, 70k€ und kein Wartungsstau/technisch i.O./matching numbers/Ruhe haben wollen ... klingt reichlich unvereinbar. Schau' Dir Autos an, die Deinen Preisvorstellungen entsprechen und wenn es bei einer 'funkt': zuschlagen.
Cheers

 

Das halte ich für n Brotloses Unterfangen.
Richtig Wertzuwachs kommt nur zu Stand, wenn man mit dem Auto an die 1er Kategorie kommt und dafür ist erst einmal eine Makellose Karosserie nötig, die von unten nicht aus Unterbodenschutz besteht sondern sauber bis in alle Ecken blank gemacht und restauriert wurde und dieser Zustand geht grundsätzlich mit einer Vollrestauration einher und ist Grundlage für dass erreichen der Hochpreisliga.
Alles was du an eine Chick lackierte, aber nicht restaurierte Karosserie dranschraubst, egal ob du ne Innenausstattung machen lässt, den Motor, die Achsen oder neue Chromteile anbaust, kostet in der Regel mehr als der Wertzuwachs bringt.

 

Bevor ich mein Auto gekauft habe , war ich auch im Matching Numbers Fieber…..bis ich hier im Forum gelesen habe, was die Grundhafte Überholung eines Motors kostet. Danach habe ich mich zum Kauf eines Fahrzeuges entscheiden, welches eine gute Substanz der Karosserie aufweist, halbwegs gepflegt aussieht und auf Grund eines Austauschmotors vernünftig läuft. Ich möchte ja mit dem Auto fahren und nur ab und zu ein bisschen basteln. Was den Wertzuwachs der Pagoden betrifft , so mache ich mir in letzter Zeit so meine Gedanken. Die nachwachsende Generation interessiert sich nicht für Autos…..die kaufen Fahrräder für 6 k€, machen Carshering, und haben andere Sachen im Kopf. Außerdem haben die meisten jungen Leute gar kein Geld für so ein Hobby übrig. Wer also soll die vielen wunderschönen 1er und 2er Pagoden kaufen ? Ich fahre meine Pagode die nächsten 10 Jahre, mache das , was sein muß und nicht mehr. Wenn mein Sohn das Fahrzeug mal erbt, soll er entscheiden ob er sie restauriert oder verkauft. Ich denke meine Pagode bleibt ein Hobby welches bekanntlich nie Gewinne generiert aber ich freue mich jeden Tag ,wenn ich sie in der Garage stehen sehe und noch mehr wenn ich damit fahre
Viele Grüße Mario

 

Das sehe ich exakt genauso, denke aber nicht ans vererben (das ist hoffentlich noch sehr weit weg und vielleicht will ich ja auch nochmal ein anderes Gefährt, wofür die Dame vielleicht weichen muss)

Ich erfreue mich über einen gewissen Werterhalt, aber von Wertzuwachsgedanken halte ich mich fern.

 

Als ich jung war, hatte ich auch weder viel Geld noch Interesse an Oldtimern, war uncool und für olle Männer. Wenn du in 10J deine Pagode verkaufst ist der junge Mann ja auch 10J älter und hat dann ggf.Interesse weil ihn der Einheitsbrei der modenen Autos anwidert oder das Schrauberhobby für sich entdeckt. Ausserdem muss ja nicht eine ganze Generation Oldtimer affin sein, ist ja heute auch nicht so.

 

Sehe ich auch so.
Wir haben sowohl im Opelclub in meiner Typgruppe (Rekord P1 & P2, 57-62) keine Nachwuchsprobleme und jede menge junger Leute.
Selbst im Vorkriegsbereich gibt es mitlerweile wieder reichlich Nachwuchs, die Problemmeldung über "Nachwuchsmangel" ist schon vor Jahren zurück gezogen worden. Im Bereich der Youngtimer 123, 124, 190er, etc. gibt es "Nachwuchs" ohne Ende, jede Menge junger Leute.

Das sind die Leute, die sich in ein paar Jahren zum 190D den sie als Student gefahren haben oder bei dem sie auf der Rücksitzbank aufgewachsen sind, nochmal nen "richtigen" Oldtimer kaufen und danach nach ner Pagode oder ner Heckflosse schauen.

Das ist wahrscheinlich der Punkt, weshalb "Junge" Leute da eher noch außen vor sind.
Bis man dass übliche im Leben fertig hat (Haus, ggfls. Kinder, neues Alltagsauto, andere Hobbys, etc.) und dann so viel Geld für n Spassoldtimer oder Zweitoldtimer hat, dass man die min. 55-60.000€ Einstandspreis für ne Pagode übrig hat, ist man meistens nicht mehr so ganz jung

 

es gibt halt noch immer Leute, die meinen, dass Matching numbers und vor allem prominente Vorbesitzer den höheren Preis rechtfertigen.
Das gilt manchmal bei absoluten Exoten aber bei der Pagode zählt der technische und optische Zustand alleine. Ist mein Auto weniger wert, nur weil es einen Original AT Motor hat? - NEIN.