Neues Mitglied

Hallo Sead,

auch von mir alles Gute und viel Spaß mit dem "neuen Auto". Einfach eine tolle Arbeit.

 

Hi Sead,
ich kann mich täuschen, aber auf den Fotos erscheint es eher so, als ob er an der Hinterachse zu hoch ist.
Laut Tabellenbuch (wenn ich da nichts falsch verstehe) kann die Vorderachse ein unterschiedliches Niveau von bis zu 15mm haben, da gibt es also ordentlich Spielraum.

Die Hinterachse hat fahrfertig (Achslast 650kg)einen Sturz von +1°45´ +- 45´
mit Prüflast (800kg) einen Sturz von -1°45´ +-45´
Ganz persönlich ist meine Meinung, das der positive Sturz, vorsichtig ausgedrückt, nicht besonders gut aussieht.
Da würde ich eher an der Hinterachse die 0° einstellen und wesentlich einfacher geht das auch.
Sollte das Gesamtbild des Fahrzeugniveaus dann immer noch unstimmig sein, kannst Du immer noch die Vorderachse einstellen.

Aber dies stellt nur meine persönliche Meinung dar und selbstverständlich lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

Viele Grüße,
Uwe

 

Hi, Sead,

ich würde den Wagen zunächst einmal ein paar hundert Kilometer fahren und dann schauen, inwieweit sich das alles noch setzt.

Gruß

Ulli

 

Tole Arbeit, Sead. Respekt.
Ich würde Federn und Dämpfer auch erst setzten lassen. Hätten wir in einem anderen Forum auch schon mehrfach.
Gruß Uli aus S

 

Hallo Sead,

ohne "Schleimerei" möchte ich sagen: so ziemlich das Beste, was ich je an Pagoden-Restauration gesehen bzw. verfolgt habe.
Das Auto strahlt tatsächlich den Neuwagencharme der 60er aus.
So perfekt wie möglich, aber nie mit High-Tech-Anspruch, sondern bis ins Detail handgemacht aus der Manufaktur.
Großes Kompliment - wenn ich eine vollrestauriertePagode guten gewissens und ohne vermeintliche "Edelschmiede" kaufen wollte, dann genau deine !!!
Aber ich bin ja mit meiner 3+ gut versorgt und du solltest jetzt mindestens genau so lange mal den Lohn deiner Arbeit geneissen dürfen...

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt,

Stefan

 

Hallo Sead,
setzen lassen ist ein gutes Stichwort - und: sind das Reserverad, der Wagenheber usw. im Kofferraum? Kann ein Grund für das X-Beinige sein, da die Pagode ohne diese Sachen hinten leichter ist. Reserverad in den Kofferraum und volltanken, dann stehen die hinteren Räder wahrscheinlich richtig.

VG Frank

 

hallo sead sind deine sonnenblenden rechts und links vertauscht ? gruß kurt

 

Sead... wow!
Absolutes Chapeau!
Ganz-ganz großartig gemacht. Mach Dir nix aus den vielen kleinen "hier- und da nachbessern",
das ist ganz normal.

Enjoy the car and the drive, man!
Großartig gemacht!

Herzliche Grüße
Achim

 

Hallo Sead,
bitte, was für eine Farbe ist Dein Auto? Ist das noch weiß 050, in dem Dein Auto war (wenn ich mich richtig erinnere)...?
Es sieht ein bisschen so "670"-mäßig (= helefenbein) aus,
aber vielleicht sind das nur die Bilder.

Nochmals - großen Glückwunsch - toll gemacht!

Herzliche Grüße
Achim

 

Hallo Sead,
Glückwunsch, schaut weltklasse aus.
Eine sehr schöne Farbkombi.
6 Jahre waren ein langer Ritt, genieße die Zeit beim fahren.
LG Patric

 

Herzlichen Glückwunsch auch von mir. Deine Beiträge und Bilder haben mir sehr geholfen.
Don't sell it.
Dirk

 

Hallo Sead,

vor Deiner Resto kann ich einfach nur den Hut ziehen. Schade dass der Thread jetzt zu Ende ist und wohl im laufe der Zeit in's Digitale Nirvana entschwindet. Ich habe hier jedenfalls gerne, interessiert und staunend (was, dass kann man auch auseinander nehmen und gelb verzinken )mitgelesen.

Und ich schliesse mich Dirk an... Don't sell it!

Grüße
Ingo

 

Hallo Sead,
mir wird schon Angst und Bange vor der Entwöhnungskur.
Vielleicht kannst du die Hähne dazu überreden all 25 Seiten in ein Paket zu bündeln und wenn möglich so, dass die Suchfunktion alle Beiträge erfasst.

 

Nö, aber einen interessanten Alternativweg mit sicherlich vorhandenem Werkzeug.... :

 

Hoffentlich flammt die alte Diskussion, ob Spezialwerkzeug wirklich nötig ist, nicht wieder auf