Neues mitglied un 'neue' pagode

Hallo,

Danke fur die viele hilfreiche antworte! So habe ich schon eine bessere idee von die problemstellen. Hoffentlich ist das blech nich zu schlecht, abwarten...

Meine absicht beim kauf war: een paar jahren fahren und ab und zu - wenn ich lust und zeit habe...oder etwas kaput geht - mechanisch das fahrzeug bessern, und es auf ein mal gut machen (zb. vorderachse oder getriebe, motor...). In ein paar (2-3) jahre wurde ich dann das fahrzeug zerlegen und die carrosserie vollständig restaurieren und mit neues innenraum, chrom usw. aufbauen. Ein freund von mir ist beruflich carrossier und zusammen mit ihn kan ich das hoffentlich preislich noch uberleben. Ich werde da selber alles zerlegen und eventuell entlacken/entrosten. Die schweissarbeiten macht mein freund, auch das richten/dellen rausziehen usw ist seine sache. Ich helfe dan wieder beim schleifen. Mein bruder macht zt. eine vollrestauration von ein Austin Healey und wird auch helfen.

Allerdings kann ich nur hoffen das est keine komplette rostlaube ist (die beschreibung vom handler: wenig rost), so das die carosserie-arbeiten noch ein paar jaar warten können (und nich schlicht alles erneut werden muss...). Vor ich viel arbeit und geld reinstecke (ich denke zu die 21.000 euro brauch ich noch einmal wenigstens das gleiche) möche ich das fahrzeug etwas fahren um sicher zu sein das es mein ding ist und es lange halten will . Sonnst macht restaurieren kein sinn. Wie schön erwähnt von verschiedene von euch: mir bleibt nach mein optimismus beim kauf (ein klick auf kaufen ist wirklich schnell gemacht...) nur das bange warten und hoffen das blech ist noch einigermassen ok. Bei mein TR4 ist das ganz gut gegangen, die beschreibung vom US-handler war ganz correct, das fzg war zehr gut und zudem preiswert. Mal sehen was es diesmal wird....

Ich bin schon mal ein 250 SL schalter gefahren und das fzg gefiel mir allerdings sehr gut vom fahren her, ich fand es etwas 'spezieler' zum fahren im vergleich zu meinem 300SL (107). Soll es auch sein: ich habe mein super 300SL (zust 1- oder 2+) fur 30.500 euro verkauft. Fur eine kwalitativ vergleichbare pagode wurde ich denke ich wenigstens das doppelte brauchen!

Tobi: dein vorschlag finde ich einfach super. Es wurde mich sehr freuen wenn wir das fahrzeug mal zusammen anschauen könnten! Ich schicke dir eine nachricht wenn ich das fzg habe (mitte december) ok?

Gruss und vielen dank fur die nette beiträge!