Motor ueberholen : Kompressionswerte

a) Ich wüsste nicht dass die Motoren empfindlich sind.
b) Du musst wenn du den Ausbüchst, trotzdem erst einmal alles auf Maß Bohren. Dass heist, selbst wenn du im 3. Übermaß statt aufs 4. zu gehen ne Büchse einsetzt, musst du den erst einmal wieder grade Bohren und bist dann schnell hinterm 4. Übermaß und das Einsetzen von Büchsen bringt auch zusätzliche Spannungen in den Block...
c) Ist dass auch Arbeit, Bohren, Büchsen einsetzen, Block Planfräsen, wieder Bohren, ist einfacher und günstiger einfach nur zu Bohren

 

Motoren gibts doch genug, hier ein frisch gelabelter M130 den ich noch übrig hatte

 

Das trifft auf M127.981 nicht unbedingt zu. Ich habe auf meiner Suche nach bezahlbaren Rohteilen viel Bruch gesehen und Motoren, die mit Methode "Neu Bohren - Fertig!" nicht zu retten waren.

Am Ende ist aus einem 82.25er Block, irgendwas über 83 geworden bis das Loch völlig makellos war.

Viel Spaß, beim Suchen nach Ersatz.

Gruß ,Martin

 

Hi Martin,
wie es beim M127 aussieht weiß ich nicht. Der Motor auf dem Foto war einer aus einem 108er, noch ungebohrt sprich 86,5.
Den hatte ich übrig, brauch ihn nicht. Habe ihm einfach just for fun eine neue Motornummer spendiert.

 

Die ist dir aber nicht gelungen
Die Planfrässpuren sind im original anders, dass sieht bei dir mehr aus wie geschliffen und vor Einschlag der letzten 8 Ziffern muss man ne Kiste Bier trinken

So viele Motoren liegen mitlerweile auch nicht mehr in den Ecken rum und die Preise sind auch für Gebrauchaggregate in den letzten 2-3 Jahren kräftig gestiegen.

 

Hatte extra nen Stirnwalzenfräser von 1968 genommen, war nicht einfach dranzukommen.