Lichtabschaltung beim Verlassen der Pagode

Ja, den guten alten Warnsummer aus dem Zubehör, gegen Abbl-Licht und Zündung geschaltet, oder ein Relais für Abbl-Licht zwischenschalten.
Das schlichte Abgreifen an einer per Klemme 15 gesteuerten Sicherung würde ich nicht empfehlen, dann laufen nämlich gute 100-120 Watt übers Zündschloß.

Michael

 

Frag mal Brot und Butter (Benno).
Der hat eine solche Schaltung mit Piepston entwickelt und kann Dir sicher auch einen Schaltplan dazu mailen.
BMB
Bernd

 

.....hatte das gleiche Problem. Habe mir dann damit geholfen, dass ich bei e-Bay einen alten BMW Gong ersteigert habe und den dann so geschaltet habe, dass er bei gezogenem Zündschlüssel erst einen Ton abgibt, wenn ich die Tür öffne und das Licht noch eingeschaltet ist. Der ist so laut, dass man ihn nicht überhören kann und sofort das Licht ausschaltet.............

 

Gibt es mittlerweile eine Lösung ?

Oder vielleicht was noch wichtiger wäre. Könntet ihr mir sagen ob bei meiner Pagode alles richtige verdrahtet ist ?
Ich kann bei gezogenem Schlüssel das fahrlicht und Fernlicht anschalten ?!?!
Ist das normal ?

Wenn ja , würde mich das stören.
Hat jemand sowas sxhonmal eingebaut? Licht aus Signalgeber von conrad. Hat jemand einen Schaltplan ?

http://www.conrad.de/ce/de/product/852288/Licht-Aus-Signalgeber?queryFromSuggest=true

Fabi

 

Warnton bei Lichtan und Zündung aus

Nichts leichter als das:

Man klemmt einen 12V-Summer/Piepser (oder elektronisches Telefon­sig­nal/-Gong- Modul o.ä.) mit dem Plusanschluß an die Sicherung (7) des Standlichts (Klemme 58) oder des Ablendlichts (12) und klemmt den Minusanschluß an einer der Sicherungen (z.B. 6) vom Zündungsplus (Klemme 15).

Das ganze geht mit Kabel entweder direkt am Sicherungskasten(Motorraum) oder an der Rückseite (Fussraum, Fahrerseite).

Funktionsweise:
Situation: Zündschlüssel gezogen (Parkstellung); Licht aus
Funktion : beide Anschlüsse des Piepsers liegen an Masse; kein Signal

Situation: Zündschlüssel in Stellung Zündung (Fahrt); Licht aus
Funktion : Minus-Anschluß des Piepsers an (Zündungs-)Plus, Plusanschluß des Piepsers an Minus (über die Standlichtglühlampen); Piepser ist also quasi falsch "gepolt"; kein Signal

Situation: Zündschlüssel in Stellung Zündung (Fahrt); Licht an
Funktion : beide Anschlüsse des Piepsers liegen an Plus; kein Signal

Situation: Zündschlüssel gezogen (Parkstellung); Licht an
Funktion : Plusanschluß des Piepsers liegt am Plus des Standlichts, Minusanschluß des Piepsers liegt über die Verbraucher (z.B. Benzinpumpe) an Masse; Signal ertönt


Funktioniert bei mir bestens.

P.S.: Wenn der Plusanschluß an die Sicherung des Standlichts angeschlossen wird, piepst es auch, wenn nur das Standlicht leuchtet. Bei Anschluß an Sicherung 12 (Ablendlicht), piepst es nur, wenn das Ablendlicht (Fahrlicht) leuchet.

BMB
Bernd

 

Lichtwarner

Fabi, das "Problem" wird in Abständen immer wieder mal aufgegriffen. Vor Jahren hatte jemand hier im Forum eine guter Idee für die
Anschaltung. Auch nutzbar für die des fabi-Conrad-Signalgebers.
Ich füge sie meinem Diskussionsbeitrag mal bei.

 

Lichtabschaltung

Hallo Carlo,
frag mal den Theo (Zebulons), er hat die Lichtabschaltung bei meiner Pagode eingebaut- klappt hervorragend!:klatsch: Außerdem habe ich eine Scheibenwischer- Intervallschaltung-auch von Ihm!

Ansonsten wünsche ich nen guten Rutsch ins neue Jahr!
Michael

 

Lichtwarnsummer

Nur nicht so kompliziert.
Lichtwarnsummer von Conrad ( 750196) = 4,- €
An Kleme 6 u. 7. = fertig
Läuft seit Jahren problemlos.
Guten Rutsch und eine positiven Start ins neue Jahr.
Wolfgang