Leerlaufanhebung

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wie bei einer US-Pagode 280 SL, Bj 1970, Automatik, das Hubmagnet für die Leerlaufanhebung geschaltet ist. Laut Schaltplan (deutsch) müssten zwei Kabel vorhanden sein (rot/grün und schwarz/rot/grün). Bei meiner Pagode liegt nur ein grün/rotes Kabel, welches stromführend ist.

Kann es sein, dass bei einer US-Pagode die Leerlaufanhebung anders geschaltet ist? Das Hubmagnet lässt sich nicht anschließen, weil ich nur ein Kabel zur Verfügung habe und das ist auch noch abgeschnitten!!!

Ich bin für jeden Tip dankbar.

Herzliche Grüße aus dem Norden

Franz

 

Hallo Klaus,

schönen Dank für Deine schnelle Antwort. Habe das Kabel vom linken Druckschalter verfolgt, es verläuft auf der linken Seite im Motorraum und endet bei diesen beiden Relais, die für die Abgasgeschichte zuständig sind.

Habe jetzt neues Kabel direkt vom linken Druckschalter zum Magnet für die Leerlaufanhebung verlegt. Jetzt funktioniert meine Leerlaufanhebung.

Viele Grüße
Franz