Leerlauf nach Zündungseinstellung höher

Hallo Felix,

an der Luftschraube, die an der Ansaugspinne sitzt. Die, von der der dünne Luftschlauch zum Luftfilter geht.

Gruß
Jan

 

... und nicht vergessen, die ESP wieder zurückzustellen oder das CO zu messen.

VG

Sebastian

 

Meine Kerzen sind nichtmal rehbraun sondern weiß. Als ich das zum ersten Mal gesehen habe, dachte ich, dass der Motor bestimmt viel zu mager läuft, aber CO war bei 3,5% und zumindest hier wird behauptet, dass das mit dem Weiß auch so gehört:
Zndkerzenbild (optimal)

VG

Sebastian

 

Ich habe mir bei Limora.com den CO Tester gekauft. Der muss ca. 30 min vorwärmen und liefert dann für den Hausgebrauch ausreichende Werte.

... und jetzt bin ich auf die Reaktionen der Profis gespannt.

Michael

 

Hallo,

ich habe auch den von Limora. Ist sicher nur was für den Privatgebrauch, aber dafür völlig ausreichend. Man muss eben etwas mehr Geduld mitbringen. Eine Referenzmessung mit Profigeräten habe ich nie gemacht, doch am Motorlauf von Frosch und Pagode merkt man, dass die angezeigten Werte nicht so verkehrt sein können.

Gruß
Jan

 

CO Tester

Hallo Felix,

ich verwende den Gunson Professional Gastester. Der kann auch gleich Drehzahl und Schließwinkel messen.

Zur ESP kann ich nur sagen, dass die Farbe der Zündkerzen nicht nur durch die Leerlauf-CO-Einstellung bestimmt wird. Es gibt in der Einspritzpumpe drinnen auch eine Teil- und Volllast-CO-Schraube (nicht für uns zum Rumspielen bestimmt). Die bestimmen die richtige CO-Einstellung während der Fahrt.

Nach wie vor gilt, dass rehbraun die richtige Farbe der Zündkerzen ist.

Volker