Löcher in den vorderen Kotflügelinnenseiten!?

Hallo Marc,
die frühen Pagoden hatten diese Löcher nicht ab Werk. Meistens wurden sie aber nachträglich gesetzt, um vernünftig die dahinter liegenden Holme hohlraumversiegeln zu können. Irgendwann, ich weiß aber nicht wann, wurden alle Pagoden mit den Bohrungen, die mit Stopfen verschlossen sind geliefert.
Gruß
Jan

 

Verschlußstopfen

Hallo,

das in den Innenkotflügel sind nicht einzigen Löcher im Wagen.
Vorne in der Maske sind welche, unter dem Wagen an den Längsträgerrahmen rechts und links neben dem Tank, und hinten Quertraverse unten.
Da kann man bei den 230er sehen ob schon mal was ausgetauscht wurde. Falls man welche selbst bohrt, einen Schälbohrer mit 20mm kaufen, 7mm vorbohren.
Wenn jemand von den Verschlußstopfen braucht, ich habe noch einige Dutzend Neuteile übrig. Ich setze das mal ins biete/suche.

Gruß
Sinan

 

Verschlusstopfen fördern die Rostbildung

Wie die Vorredner schon sagten, wurden die Löcher in den Stehblechen erst bei den späteren (280 SL) Fahrzeugen werksseitig angebracht.

Wer also auf einen 230 SL oder 250 SL mit Löchern trifft, darf davon ausgehen, dass hier die Bleche erneuert wurden.

Die Löcher wurden nicht hauptsächlich wegen der Zugänglichkeit der Hohlraumversiegelung angebracht (dafür hätte ggf. auch ein Loch dieser Grösse gereicht), sondern hauptsächlich wegen der Belüftung des dahinter liegenden Hohlraumes.

Warum man (wer auch immer) hier die Verschlussstopfen anbringt, weiss ich leider nicht.
Auf jeden Fall ist das Verschliessen mit diesen Stopfen kontraproduktiv, da dadurch die Belüftung fehlt und sich jede eingedrungene Feuchtigkeit bis zum St. Nimmerleinstag dort halten kann und so die Rostbildung beschleunigt.

Deshalb mein Tipp: Keine Verschlusskappen anbringen, denn es erhöht die Lebensdauer der Stehbleche, Innenkotflügel und der dort befindlichen Hohlräume.

BMB
Bernd

 

Marc tut mir leid, Deine Folgerungen sind leider nicht richtig.

Deshalb hier in Kurzform:

Original ist:
230 SL und 250 SL - Blech ohne Löcher
280 SL früh - ca. bis Baujahr 1969 - Blech ohne Löcher
280 SL spät ab ca. Bj. 1970 - Blech mit Löcher

Alle anderen abweichenden Aussehen sind nicht mehr das Originalblech.

Bernd
BMB

 

Und wie ist das bei mir?

'Namt zusamm!
In der Historie meiner Lady 230 Bj 66 ist zu lesen, daß der linke Vorderwagen erneuert worden ist. Das rechte Kotflügerl weist noch die typischen Schweißpunkte auf hat aber auch die Löcher mit Stopfen.
Wie ist nun das zu verstehen?

Grüße
Ferdl

 

Hallo Ferdl

Da bleibt nur eine Lösung: Dann hat sie einer rechts reingebohrt, damit es wieder gleichmäßig ausschaut.

Gruß Peter

 

Bastelhaufen

Ich glaub langsam, die Dame hat Vergangenheit. Mehr als sie zugibt....

Na pfiat di Gott...
Ferdl

 

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Hallo,

auf der Strinwandquertraverse sind auch noch 2 Löcher.
Mal abgesehen das hier einige meiner Lieblinge immer Recht haben.
Stopfen rein machen. Erst mit billigem Endoskop alles checken, dann mit Wachs einnebeln.


Gruß
Sinan