Kalter (!) Motor ruckt

Hallo zusammen,

bei meine 280SL Automatic ruckt der Motor beim anfahren. Kommt mir fast so vor, als ober er nicht auf allen Ventilen läuft. Das passiert nur, wenn der Motor kalt ist - vor allem wenn er mehrere Tage gestanden hat-. Wenn ich ein paar meter gefahren bin, dann funktioniert plötzlich alles einwandfrei.

Ausserdem bilde ich mir ein, dass bei Geschwindigkeiten von mehr als 120 km das Lenkrad stärker ruckelt, als noch letztes Jahr. Bin mir nicht sicher, ob ich mir das nur einbilde oder ob wirklich irgendwas am Auto unrund läuft.

Last not least verliert mein Motor Öl - das hat er letztes Jahr auch nicht gemacht und der Motor wird viel schneller heiss als sonst. Früher bin ich noch öfters im Stadtverkehr gefahren und die Temperatur war ok, aber jetzt steigt die Temperatur ziemlich schnell über 90 Grad an.

Eine Menge Problem... Schade, denn die letzten 10 Jahre hatte ich fast nie irgendwas mit dem Auto.

Vielen Dank für die Hilfe,
Michael

 

Ich habe auch schon an einen Standplatten gedacht, will aber die Reifen noch nicht tauschen, da sie locker für noch 10.000 km gut sind. Wenns wirklich ein Standplatten ist, dann sollte das dem Auto ja auch nichts ausmachen.

Normalerweise stelle bewege ich das Auto auch im Winter. Rolle es halt mal ein paar Zentimeter nach hinten oder nach vorne - aber im letzten Winter habe ich in der Tat nichts gemacht.

Ansonsten fahre ich maximal 5000km pro Jahr - in der Regel weit weniger.

Mehr sorgen machen mir eigentlich die Ölverluste, die ich in diesem Ausmass noch nicht hatte und vor allem das Ruckeln beim Anfahren.

Gruss,
Michael

 

Erstmal vielen Dank für die guten Tips!

Bremsanlage habe ich gerade erst ersetzen lassen, denn die hatte auch ein bisschen nachgelassen. Das mit den Reifen versetzen ist eine gute Idee! Allerdings tritt das Ruckeln eh nur bei höheren Geschwindigkeiten auf und normalerweise fahre ich eher etwas langsamer.

Die Flüssigkeitsstände überprüfe ich ständig. Ich war auch schon extra in einer Werkstatt - aber die sagten nur, dass der Wagen halt schwitzt und das wäre nicht sooo schlimm. Allerdings bildet sich bereits nach 1-2 Tage eine deutliche Pfütze unterm Auto und ich hätte das schon lieber dicht.

Die Kerzen habe ich schon überprüft - aber CO checken ist eine gute Idee.

Ich vermute auch, dass der Kühler verkalkt ist. Vor allem weil ich mal ein Zylinderkopfproblem hatte und da mir das im ausland passiert ist, habe ich jede Menge Wasser nachschütten müssen.

Ich bin nun sowieso umgezogen und werde in Zukunft zu einer anderen Werkstatt gehen, vielleicht finden die ja dann was.

Danke
Michael