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Kabelbelegung Parklicht H1

Dieses Thema im Forum "Karosserie - Blechteile und Lackierung" wurde erstellt von the_one, 23. August 2019.

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  1. 1. September 2019 #21
    california bernie

    california bernie Aktives Mitglied

    184
    30. Mai 2019
    Guten abend,

    ab wann wäre dann eine Motorüberholung eurer Meinung nach nötig?
    Kompression unter 10 bar, oder ab 150Tkm?
    Oder zu hoher Ölverbrauch?

    Schätze mal , das ich noch Zeit bis zur Rente habe mit meinen Original 44Tkm....
    Gute nacht .
    Bernd
     
  2. 2. September 2019 #22
    the_one

    the_one Aktives Mitglied

    246
    10. November 2016
    Hi Bernd, bei nachweislichen 44 Tkm ... würd ich mir erstmal keine Gedanken machen.
    Ansonsten nur bei hohem Ölverbrauch (Blaudunst), Öldruckabfall, Wasser im Öl, große Kompressionsabweichungen zw den einzelnen Zylindern oder einer Kombi aus allen.
    Das auf eine Laufleistung festuzulegen macht keinen Sinn, ich kenne 230er / 250er / 280er mit jenseits von 350 Tkm ....
    Da hast du also noch etwas Luft :autofahrer:
     
    Sead und citynails gefällt das.
  3. 6. September 2019 #23
    the_one

    the_one Aktives Mitglied

    246
    10. November 2016
  4. 6. September 2019 #24
    SydB

    SydB deaktiviert

    67
    26. Juli 2019
    Super! Und wie ist das Licht, auch so gut wie der Wagen aussieht?
     
  5. 6. September 2019 #25
    the_one

    the_one Aktives Mitglied

    246
    10. November 2016
    Noch nicht im dunkeln gefahren. Mit den alten US H4 Umbausätzen war gerade das Fernlcht bombastisch. Bin selbst gespannt.
     
  6. 7. September 2019 #26
    Kutte

    Kutte 230 SL, Bj 1964, 332

    610
    13. August 2010
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Müller Classic Motors
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