Könnt Ihr da noch nachts schlafen?

Hallo

Genau aus diesem Grund schläft meine Pagode nur in der Garage. Nur einmal hatte ich sie draussen und das hat mir nicht gepasst. Ich nutze sie deshalb nur noch bei über 20 oder 25 Grad für Ausfahrten von meiner Garage in meine Garage, mit kürzeren Stopps zwischendurch, wo ich sie sehen kann, weiss dass sie gut aufgehoben ist etc. Längere Zeit lasse ich sie nur ungern stehen.

Abgesehen davon wäre mir die Fahrt von S an den Gardasee auch zu weit umd die Pagode dazu zu unbequem. Habe mir dazu eine fast noch neuen R129 zugelegt, den lasse ich über Nacht draussen stehen. Nicht optimal quält mich aber deutlich weniger.

Gruss

 

W113 / r129

Hallo,
die Kombination W 113 und R 129 scheint es hier öfters zu geben - auch bei mir.
Dabei ist es schon ein paar mal vorgekommen, dass man mir sagte: "Das Modell sieht man aber auch nur noch selten" - gemeint war der R 129

LG Frank

 

Ausfahrt und parken

Hallo,

ich glaube da mußt du durch, oder dein restliches Leben in der Pagode sitzend verbringen....
Wenn schon unbeaufsichtigt, dann möglichst in Garagen parken, das kurze Stangerl vom Gasgestänge ausbauen, Zündstromkreis unterbrechen mit verstecktem Schalter, Verteilerfinger abziehen, Alarmanlage einbauen, abgelegene dunkle Parkplätze meiden, Lenkradkralle verwenden - schon wegen der abschreckenden Wirkung, an Plätzen parken, wo man das Auto nicht gut abschleppen, oder aufladen kann, also in Ecken, unter/zwischen Bäumen, generell an Stellen wo man mit einem LKW/Abschleppwagen / Anhänger nicht hinkommt, nicht tagelang am selben Platz parken, etc.
Ist so wie mit einer schönen Frau, die kannst Du auch nicht zu Hause einsperren....
Ich war schon am Gardasee mit Übernachtung in Privatquartier, die Pagode parkte vorm Haus unter einer Laube. Habe den Verteilerfinger aufs Zimmer mitgenommen und vorm Abschleppen, oder mit Kran aufladen auf einen LKW schützte mich die Laube wegen begrenztem Platz für LKW und Kran.
Dafür krachte mir ein blödsinniger Radfahrer auf den Kofferraumdeckel, weil ich vor einem Schutzweg anhielt, was in Italien wohl ein schwerer Fehler ist.
Mehr fürchtete ich mich letztlich vor den Fahrkünsten unserer südlichen Nachbarn. Solange sie nicht im Auto sitzen sind sie ja ganz lieb, aber wehe, wenn sie losgelassen, entwickeln sie eine seltsame, geradezu neurotische Hektik.

Grüße Franz

 

Hallo Franz,
genau das mache ich, wenn ich den Wagen verlasse. Alarmanlage, Zündunterbrecher, Benzinpumpe stromlos schalten und natürlich Garage helfen beim Parken und Schlafen. Ansonsten ist die Frage des Abstellortes ist natürlich wichtig. Alle Vorsichtsmassnahmen helfen nichts, wenn der Tieflader kommt ...
Beste Grüße
Carlo
P.S. Wir waren im Herbst 2 Wochen (2.500 km) in den Dolomiten und nichts ist passiert - abgesehen von einem abgerissenen Drehstab am Querlenker.

 

..ich liebe den Wagen und genieße es, damit zu fahren...meist bei trockenem Wetter von meiner Garage und dann wieder zu meiner Garage am Haus.
Allerdings macht es mir auch garnichts, sie irgendwo abzustellen...es ist nur ein Auto und ich gedenke nicht, mir daraus einen Streß zu machen. Und wenn der Wagen geklaut werden sollte...dann ist er eben weg. Es ist nicht die letzte und einzige Pagode auf dieser Erde. Er ist gut versichert, das sollte reichen..

Ein weiterer Vorteil meines Fahrzeuges (Zustand irgendwo zwischen 3 und 2-; alle ersten Bleche noch vorhanden, wenn auch mal geschweißt) ist, dass die genaue Kilometerleistung unbekannt ist....das läßt mich völlig unbeschwert damit fahren ohne den quälenden Gedanken, dass meine "hat original erst 80000 km gelaufen"-Pagode mit jedem Kilometer weniger Wert wird.

Schöne Grüße aus dem leider verschneiten und Salz verseuchten Sauerland
Bernd

 

Eben, zum fahren und genießen habe ich meine Oldies, nicht zum Polieren oder zur Spekulation.
Und sie dürfen auch mal draußen schlafen, sicherlich nicht gerade an einer Bundesstraße zum raschen "Pick-up".

Und ins Ausland auf eigenen Beinen müssen sie hin- und wieder auch.

Gegen den Gelegenheitsdieb sind sie gesichert, der Vollprofi macht sich eh keinen Kopf, der holt sich die Dinger überall heraus.

Michael

 

Vor ein paar Jahren wurde einem der R107 noch fast hinterher geworfen. Heute werden für schöne und seltende Exemplare bereits erhebliche Sammlerpreise aufgerufen. Der R107 würde mir auch gefallen, aber ich habe kein Lust, irgendwelche Sammlerpreise zu bezahlen. Beim Nachfolger R129 sieht es noch anders aus. Das Fahrzeug ist immer noch auf dem Preistief. Viel tiefer geht werden die Preise nicht mehr fallen. Warum also nicht jetzt zuschlagen? Soviel SL gab es noch selten für sowenig Geld.

Dazu sind die späteren 129er Modelle (Mopf I/II) meiner Meinung nach noch immer ein vergleichsweise moderne Fahrzeuge (ABS, Bremskraftverstärker, ESP, Airbag, Überrollbügel, Xenon, Crashzelle). Die Pagode ist im Vergleich dazu dann doch ein technisch vorsindflutliches Fahrzeug und für längere Strecken nicht gleich komfortabel/sicher/schnel/sparsam etc. Mein R129 ist genau 30 Jahre jünger als die Pagode - diese 30 Jahre spürt man!

Ich bin jetzt keiner der mit der Pagode in Urlaub fährt, aber ab und zu habe ich sie doch auf Arbeit mitgenommen, aber dafür ist sie einfach zu schade und auch zu wenig komfortabel. Leider ist mir die Maschine hopps gegangen, die die komplette Motorrevision kostet fast soviel wie ein schöner R129. Aus diesem Grund ist meine Pagode jetzt das Auto für die "ganz schönen" Anlässe. Möchte sie nicht einmal mehr im Regen fahren.

 

Aber sind das nicht die urtümlichen Eigenschaften, die man bei einem Oldie nachgerade sucht?
Sicher ist die Fahrt im Karmann oder der Pagode oder einem W180 in die Alpen schon ein Unterschied zur gleichen Reise im E61 oder W212.
Aber einfach ein ErLEBnis...
Etwas anderes, als nur den Café-Parkplatz aufzusuchen.

Und ich bin froh, die neuen Gimmicks nicht in dreißig jahren als Anlass nehmen zu müssen, das Mobil wegen Unreparierbarkeit zu verschrotten.

Michael

 

Da hast du natürlich Recht, das ist so eine Sache.

Ich suche diese Eigenschaften nicht, ich bin wie die Jungfrau zum Kind gekommen. Die Pagode ist in der dritten Generation in der Familie, immer von der einen Generation an die andere verkauft worden, nun habe ich sie gekauft, da mein Vater früh verstorben ist. Ich "darf" sie deswegen nicht weggeben, will ich natürlich auch nicht, ich fahre sehr gern mit ihr und sie macht grossen Spass, aber ich suche alte Technik nicht explizit, ich bin kein Fan alter Technik. Wäre das Gute Stück nicht in der Familie gewesen und kein Erinnerungsstück an Grosseltern und Vater, hätte ich mir sicher auch keine gekauft, sondern das Geld in ein neues Automobil mit den erwähnten Features investiert.

Aber abgesehen davon, gibt es hier ja Leute die bauen Alarmanlage, Tempomat, Niveauregulierung, Zentralverriegelung und dergleichen in die Pagode, damit sie komfortabler wird. Diese Leute versuchen ja dann irgendwie diesen Spagat. Ich habe für mich einen anderen Ansatz: Für mich ist die Pagode ein Oldtimer, ein Spassmobil das ich mehr oder weniger unverändert lassen und in gutem Zustand erhalten möchte - nur das Stereoradio (Becker Europa II von 197X), die Edelstahlauspuffanlage und die Nackenstützen sind nicht original - und bei warmem, schönen Wetter für eher kürzere Strecken Landstrasse nutze. Da ist dann auch mal der Weg das Ziel. Fahre damit zwar auch Autobahn, aber 4000 Umdrehungen über mehrere Stunden, möchte ich dann doch nicht regelmässig. Den R129 kann ich hingegen wie jedes andere moderne Auto fahren. Damit fahre ich im Sommer offen auch Strecken die ich mit der Pagode so nicht gefahren wäre.

Das Fahrgefühl ist natürlich anders. Mir gefällt es sehr, aber für längere Strecken oder wenn ich schneller fahren will, nehme ich dann doch lieber ein modernes Fahrzeug. Aus diesem Grund fahre ich die Pagode nur etwa 1000 - 3000 km im Jahr. So kann ich auswählen und es ergänzt sich mit seinem Enkel meiner Meinung nach ganz gut.

Da mache ich mir mehr Sorgen um die Reparierbarkeit der Einspritzpumpe der Pagode und Motoren-Ersatzteilen als um die Steuergeräte und Elektronik im R129. Ist aber ein anderes Thema und die Diskussion in einem Oltdimerforum nicht zielführend.

 

Hallo Enzo,

Hotel Europa in Sirmione, Garagen haben die zwar nicht aber einen Parkplatz auf dem Grundstück. Nachs wurde das Tor geschlossen.
www.europahotelsirmione.it

Gruß Ronald

 

Neben allen...

...technischen Präventionsmaßnahmen hilft:
Schutzengel informieren und ihn bitten, seinen Schutz aufs Schätzchen zu erweitern!

Grüße

Ferdl

 

Auto (temporär) im Blick

Topic: Könnt Ihr da noch nachts schlafen? Ja ich konnte gut schlafen. Wir haben vom Jahrestreffen in Hamburg auf dem Nachhauseweg
einen kleinen Umweg über Wolfsburg gemacht. Im Ritz wollte ich nicht absteigen. Mein Hotel hatte dann leider keine Garage.
Ich konnte aber mein Auto direkt unter meinem Zimmer abstellen. Habe nachts sogar einmal geschaut, und oh Wunder, es war am
morgen immer noch da.

 

Moin,

ich habe mir inzwischen angewöhnt, meine Autos einfach draußen zu parken, wenn es sein muß - und mich dann einfach zu enstspannen.

Gerade in Italien stresst mich eigentlich mehr, wenn man - was dort wegen der teilweise recht beengten Verhältnisse nicht unüblich ist - den Autoschlüssel bei der Hotelrezeption abgeben soll. Bisher konnte ich das mit Hinweis auf bella machina immer vermeiden... Einmal habe ich "versehentlich" den falschen Schlüssel eines anderen Autos abgegeben

Sehe das auch so. Ich parke die Wagen auch ungeniert in der Innenstadt. ICh habe eigentlich bisher gute Erfahrungen gemacht, außer in Parkhäusern. Die sind häufig zu eng, und die Leute machen ihre Türen oft zu schwungvoll auf.

Aber:

Eben, nur, je öfter man mit den schönen, liebgewonnen Schätzchen solche schönen Reisen macht, desto mehr Erinnerungen verbinden sich mit ihnen und umso mehr wird der Wagen Teil der eigenen Geschichte. Und genau darum würde mich der Verlust meiner Pagode oder eines der anderen Vehikel auch schmerzen.

Jau, meine Pagode ist gut, aber nicht wie neu. Das macht die Sache leichter. Anders wäre es, wenn ich einen Wagen hätte, der komplett wie neu aufgebaut ist. Das hätte auch seinen Reiz, aber mit so einem Wagen würde ich dann eh ungerne fahren, weil ich permanent Steß hätte wegen Schrammen und Dreck. Das käme eigentlich nur bei einem Wagen infrage, mit dem man eh nicht oft fahren will.

Grüße
Marius

 

Meine ist frisch lackiert. Früher hätte es mich auch weniger gestört als heute. Letzten Sommer mal einen Freund mitgenommen, zum Mittagessen quer an einer Scheune parkiert, er Türe mit Schwung auf, voll an die Scheune. Na prima. Bei meinen Alltagsautos stört mich das nicht, die haben Kampfspuren und sind Gebrauchs- und Verbrauchsgegenstände, aber die Pagode ist anders. Wer schon er es schon nicht versteht, kann man vom nebenan Parkierenden auch nicht verlangen.

Ein anderer Punkt ist bei mir das Abschliessen, mittlerweile verzichte ich darauf, weil ich immer die Schlüssel durchprobieren muss, bis ich Fahrertüre, Kofferraum und Tank-Deckel abschliessen kann. Habe mal überlegt, auf das neuere Systeme mit nur einem Schlüssel umzurüsten, bin aber mittlerweile davon abgekommen.

 

Moin,

ja, in dem Fall würde mich das auch ärgern. Ich habe vor ein paar Jahren die linke hintere Tür beim 108er schweißen und lackieren müssen. Paar Tage später beim Oldtimertreffen stiegen ein Mitfahrer und der des Nachbarwagens gleichzeitig aus - rumms, trafen sich die beiden Türen. Sowas muß natürlich bei der frisch gemachten passieren... Naja, da war ich auch erst mal grummelig.

Das Abschließen der Türen bei der Pagode finde ich - zumindest wenn er das Softtop drauf hat - fast gefährlich, denn, wenn das Türchen verschlossen ist, ist ein Schnitt im Stoff schnell gemacht, um etwas aus dem Wagen zu holen. Das würde mich dann sehr ärgern, denn das Verdeck ist neu...

Grüße
Marius

 

Hallo zusammen,

mein Schätzchen ist in aller Regel auch in der Garage am Haus.
Bei meinem Frankreichurlaub 2012 habe ich mich mit einer Parkkralle und einer Lenkradkralle "beruhigt". Die Franzosen haben nur gestaunt und den Kopf geschüttelt. Passiert ist weder in Frankreich noch im Italienurlaub irgend etwas. Also weiterschlafen und den Urlaub genießen.

Hartmut

 

Ist das ne Reflexion auf der Motorhaube? Sieht so komisch aus ?

 

Sicherung

Hey,

Das Foto könnte auch von mir sein. Nicht weil meiner auch Schwarz ist, sondern wegen der Kralle vorne und dem Lenkradschloss. Ich denke aber wie Michael schon schrieb, den Vollprofi hält es nicht zurück aber den Vollpfosten schon.

Beste Grüsse
Rolf

 

...oje...wenn ich sowas jedes mal machen müsste, wenn ich irgendwo parke, hätte ich keinen Spaß mehr an der Pagode....die Wirkung der Maßnahme steht m. E. auch in keinem besonderen Verhältnis zum Aufwand. (siehe Profis...)

...und was die Vollpfosten und andere angeht... die könnte so ein "Schutz" GERADE herausfordern ...und sei es "nur", dass Radkappen etc. gestohlen, Spiegel abgebrochen werden,...Vandalismus eben.


Schöne Grüße,
Bernd