Hitzeproblem

In der Regel geht man in der Technik immer davon aus, das der Atmosphärendruck 0 ist.
Das heißt, wann immer man eine technische Angabe in BAR oder ATÜ gegeben ist, geht man davon aus dass der Referenzdruck in der Umgebung bei 0 liegt, auch wenn er natürlich physikalisch bei 1 liegt.

 

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Physik gut, deutsch mangelhaft. Es muss heissen: in der Not helfen Wikipedia oder Google. Plural. Zum Wetter... wie ist die Lage in Nürnberg?

 

Klasse. Gerade angekommen....

 

Danke für die Beiträge.
Inzwischen ist Folgendes geklärt geklärt:
Ein Kompressionsdruck von 10 atü wird von den Kompressionsdruckmessgeräten mit 10,78 bar angezeigt, sagt ein (der führende?) Hersteller.
damit gilt für mich: bar = (atü +1) / 1.019
Kompressionsdruck-Geräte werden in bar geeicht.

 

Guten Morgen,
zum Thema Bar-Anzeige auf dem Kompressionsdruckmessgerät erhalte ich nächste Woche eine verbindliche Aussage vom Entwicklungschef eines Messgeräte Herstellers. Er ist z.Zt. im Urlaub.
Gestern war die erste Verhandlung über meinen Motor. Es sieht ganz gut für mich aus. Bis Ende der Woche weiß ich mehr.

 

.Das klingt doch schon mal gut….. ich drücke dir die Daumen!!!

Viele Grüße Mario

 

Guten Morgen liebe Pagodefreunde,

wegen der bereits beschrieben Fehler des von einem MBCP zum zweiten Mal generalüberholten 280 SL Motors hatte ich beim Landgericht geklagt:

1) Zahlung eines Vorschusses von 30 000.-- € zur erneuten Generalüberholung des Motors bei einem von mir wählbaren Musterbetriebs. Abrechnung nach Einbau des Motors.
2) Nutzungsausfall für die vielen Monate Nachbesserungszeit in Höhe von 5000.-- €.

Das bestens informierte Gericht schlug in der Güteverhandlung vor, dass der MBCP den mir entstandenen Schaden ausgleichen muss. Das erste Wertepaar von 5 000 € und 25 000 € wurde vom Vorsitzenden entsprechend der Rechtslage gekonnt kommentiert. Nach einer Stunde einigte man sich auf:

1) Rückgabe des Motors an den MBCP innerhalb 6 Monaten.
2) Der MBCP zahlt 20 000.-- € an mich.
3) Die Gerichtskosten zahlt zu 2 Drittel der MBCP und 1 Drittel der Kläger (Versicherung bei mir)
4) Damit sind alle gegenseitigen Forderungen erledigt.

Ich bedanke mich bei allen Beteiligten, inklusive der Beklagten und ihrer Anwälte, für die Möglichkeit das Verfahren, ohne die nächste Instanz, zu beenden.

Mit besten Grüßen
Peter
PS: Ich werde dazu und vor allem wie man es als Kunde besser machen kann, noch detailliert schreiben. Spezielle Fragen beantworte ich gerne per Mail.

 

Hallo Peter,
Glückwunsch zu dem Erfolg !!! Ich denke aber das Geld ist nur Teil des Erfolges. Viel mehr zählt die Tatsache , das du emotional zu Ruhe kommen kannst. Endlich mal eine Einigung zu Gunsten des Verbrauchers. Für die Zukunft werden sich derartige Auseinandersetzungen mehren , da der Bildungsstand der sogenannten Fachkräfte über keinerlei Basic -Wissen/-Können verfügt.
Alles in Allem eine traurige Entwicklung.
Viele Grüße Mario

 

"Rückgabe des Motors an den MBCP innerhalb 6 Monaten."
Heisst das, du gibst den Motor erneut an gleichen MBCP zurück oder anderen deiner Wahl?
Wie ist das zu verstehen?

 

Hallo Mario,
ja, Geld ist nur Teil des Erfolges und es ist gut, dass man sich nicht mehr mit dem Problem beschäftigen muss. Aber meine Familie ist voll hinter der Klage gestanden. Danke auch an alle im Pagodentreff, es hat sehr geholfen, die vielen Jahre durch zu stehen. Die gewonnen Lehren aus diesem Extremfall sind zahlreich, selbst für meine Anwaltskanzlei, die sich seit Jahren mit dem Thema erfolgreich beschäftigt. Es fehlt an Bildung und Anstand in unserem Land. Das ist aber nicht neu, in meiner Gewerbeschule in der KFZ Mechaniker Klasse war es 1960 für viele im dritten Lehrjahr nicht möglich m in cm umzurechnen. Heute wird ein Ölverbrauch bis 25 Liter pro 10 000 km für möglich gehalten. Wir können unser Hobby besser verteidigen, indem wir genauer definieren was wir wollen und welche Ergebnisse wir erwarten. Es geht nicht, dass die Bezahlung sicher und das Ergebnis unsicher ist. Ich melde mich noch Mal dazu.

Hallo Sead,
es ist der gleiche MBCP.

Viele Grüße
Peter

 

"Rückgabe des Motors an den MBCP innerhalb 6 Monaten.

Hallo Peter,
wahrscheinlich stehe ich etwas auf der Leitung. Aber: welcher Motor soll dann (überholt) in die Pagode eingebaut werden? Oder soll dieselbe Werkstatt den Motor nochmals überholen?
Viele Grüße
Joachim

 

Wollt ich auch fragen ...

 

Aber das Auto hat doch mal einen Motor gehabt.

Gruß
Jürgen

 

Hallo Zusammen,
ist ganz einfach, ich kaufe einen neuen Motor mit Aus- und Einbau, der alte generalüberholte Motor geht auf Palette zurück zum MBCP. Das muss bis Mitte Februar 24 geschehen. Es wurden viele Lösungen diskutiert, dies war für mich die Beste. Es gibt sehr unterschiedliche Wertvorstellungen über den Motor.

 

Hallo Peter,
Glückwunsch zum Erfolg und dass Du mit dem Kompromiss zufrieden bist.
Frisch gezapftes Pils ist eben doch etwas anderes als abgestandens Kölsch.
Gruß Uli aus S

 

Glückwunsch Peter!

1. Dank Deiner Zähigkeit wurde die Verschleppungstaktik der MB Juristen überwunden und wohl eine gerechte Lösung gefunden

2. Viel Erfolg und auch ein bisschen Glück mit dem neuen Motor

3. Hoffentlich wird Dein jetziger Montor gleich zerlegt und als Teilefundus genutzt und nicht nochmal als AT irgendwo eingebaut. Besser wäre es natürlich als Anschauungsobjekt in der Berufsschule...

Lass die Korken knallen -

Oliver

 

Hei, ich würde niemals einen fertig überholten Motor kaufen, nur wenn haarklein nachweisbar ist, in welchem Zustand er ist. Ich würde einen gebrauchten Motor am Markt suchen und den dann mit den Partnern meiner Wahl aufbauen. Nicht immer sind die mit den buntesten Webseiten, den meisten Wortmeldungen, oder vom "Club" empfohlenen Stützpunkte dafür die richtigen Adressen. Es gibt nur wenige Betriebe, die man einfach bauen lassen kann, ohne als Kunde mehr oder weniger daneben zu stehen. Ich wünsche Dir, dass Du nicht die nächste Katastrophe erlebst. Der Teich ist voller Haie.....

 

??
Wenn man Peter als Kunden irgendwo hin schicken würde, bekäme man da gleich mit Hausverbot ^^

 

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