Heiliges Bläch'le... Was zum Träumen...

Unbedingt anschauen... ich schätze, dass ist so eine von den (!) Pagoden, für die die einschlgigen Market-Maker in Deutschland gut und gerne das Doppelte verlangen...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/e...&item=2498303273&rd=1&sspagename=STRK:MEWA:IT

 

Jaja lieber "unbekannter" Beantworter. Es gibt immer ein Rational außerhalb der eigenen Vorstellungen...



Meine Rechnung zu dem konkreten Angebot in eBay und „gesetzt denn Fall“ das Auto wäre zu diesem Preis verkauft worden (ist es nicht) sieht etwas anders aus wie die Ihre:



24.000,00 $ = (bei momentanen Kurs) Euro 18.000,00



+ Euro 1.800,00 (First-Class-Containerverschiffung - Rotterdam)

+ Euro 1.386,00 (7% holländ. Einfuhrumsatzsteuer)

+ Euro 450,00 (Transport Rotterdam – Deutschland)

+ Euro 1.125,00 (Ihre Kosten für TÜV etc.)



= Euro 22.760,00



Auf der VETERAMA verlangten kürzlich allesamt mit treuen Hundeaugen dreinblickende, flohmarktmäßig aufgestellt US-Pagoden-Anbieter, dafür mit den herzerreissendsten, schrägsten USP’s die ich je gehört hatte, Preise um die Euro 30.000,00 für ihre eher unterdurchschnittlichen Autos.



Last but not least verlangte ein paar Meter weiter ein Ledersattler schlappe Euro 6.500,00 für eine Komplett-Lederausstattung von mir.



Der Mensch ist bekanntlich das einzigste Säugetier auf Erden, dem man mehr wie einmal im Leben das Fell über die Ohren ziehen kann. Wie „Malte Jürgens“ in „MOTOR-CLASSIK“ jüngst richtig anmerkte, „die Wertvorstellungen im Markt für klassische Automobile haben sich geändert“.



Meine Meinung: Marktwerte sind nicht irgendwelche Preise, die von selbsternannten Experten mit schöner Regelmäßigkeit veröffentlicht werden oder, sondern die Preise, die im Markt von Käufern gezahlt werden. Und Fakt ist: Die paar Dutzend Pagoden die in Deutschland alljährlich über die Theke gehandelt werden, machen keinen „Markt“ im Vergleich zu den USA, wo heute noch weit über 70 % (?) des Typenbestandes ihr Heim haben.



Hinzu kommt, wenn alle treu in Deutschland gekauften Pagoden eben keine „unvorhersehbaren Investitionen erfordern“ würden, warum laufen dann die Geschäfte der Handvoll gutsortierter Teilehändler und Retauratoren wie geschnitten Brot so gut?



To cut the long story short: Wenn ich sehe, dass wie kürzlich in eBay, sich beinahe 50 Bieter um eine wirklich ehrlich und dokumentiert gut restaurierte 280er-Pagode (nicht mal mit originalen Sitzen) balgen, scheint es doch genügend Begeisterte zu geben, die sich den Pagoden-Spass gerne leisten würden.



Dem stehen leider zumeist völlig überzogene Vorstellungen von Verkäufern gegenüber, die halt irgend wann mal vorn par Jahren zu Höchstpreisen „eingestiegen“ waren oder ganz einfach selbst, mit günstigen USA-Importen als (Hobby-) Oldtimerhändler ne schnelle Mark machen wollen.



Bei der Frage „Deutschland - oder USA – Pagoden“ haben wir immer die klassische Henne-Ei-Thematik. Mein Beitrag soll deshalb keine Endlosdiskussionen entfachen. Aber vielleicht hilft er ja dem Einen oder Anderen, sich seinen Traum zu erfüllen und eben mal gut und gerne Euro 10.000,00 bis 15.000,00 zu sparen. Die angebotene Pagode war auf jeden Fall ein "Schnapp" und dazu optisch vom Feinsten.



Lieber „unbekannter“ Beantworter: Trotzdem weiterhin viel Erfolg beim konzentrierten Negotiating.



Detlef K.











Ich denke der nachfolgende Link spiegelt die aktuelle Marktpreis-Situation in den USA am realsten wieder:



http://bali.esweb.nl/modules.php?name=Sections&sop=viewarticle&artid=8