Heckdeckel geht auf beim fahren

Verschleiß/Deformation

Hallo Gerard,

den Zapfen (am Heckdeckel) auf Verschleiß/Deformation prüfen.
Dem Riegel im Schloß (Pagode Rückwand) auf Verschleiß/Deformation prüfen.

Das Verschließen hat auf die Schließfunktion keinen Einfluß.
Es ist lediglich die Betätigung durch den Drucktaster ohne Funktion!

 

Nach den Hinweisen aus dem Werkstatthandbuch, hier nun die Hinweise aus der Praxis:
Ursache:
Der Zapfen des Heckdeckels geht nicht tief genug in das Schloss.
Grund:
entweder:
Es wurde eine neuen Gummidichtung angebracht, Deckel liegt jetzt höher.
Oder:
Das Schloss wurde - aus welchen Gründen auch immer abgebaut und wieder angebaut, dabei wurde eins der Unterlegplättchen (Scheiben) nicht wieder eingebaut, Schloss liegt jetzt tiefer.

Abhilfe:
Entweder:
Schloss um 1 bis max. 2 Millimeter unterfüttern (dafür gibt es sogar Scheiben), damit das Schloss etwas höher kommt, dann klappt es auch meistens wieder mit dem Zubleiben, selbst bei abgenutztem Zapfen.
Oder:
Etwas (Schweiss) Material an der Stelle am Zapfen auftragen lassen, an der das Schloss einhakt.

BMB
bernd

 

Danke für das feed back.

Stelle bitte mal ein Bild von der verlegten Dichtung ein.
Meistens ist auch diese völlig falsch eingebaut und steht deshalb ggf. zu hoch.

BMB
Bernd

 

Ja, Du hast recht, dass was ich sehen will kann man schlecht erkennen.

Es geht hierbei darum, wie der obere Teil der Dichtung am Kofferraumdeckel anliegt.
Vielfach wird der Fehler gemacht, die Dichtung beim Verkleben zu weit nach oben zu ziehen, so dass praktisch der gerundete, obere Teil der Dichtung an der Unterseite des Kofferraumdeckels anliegt.

Das ist zuviel!

Die Dichtung muß so verlegt werden, dass nur das Dichtungsende am Kofferraumdeckel anliegt und von diesem beim Schliessen dann nach unten gedrückt wird, was dazu führt, dass sich die Dichtung mit gerader Fläche an der Deckelunterseite "anschmiegt".

Ist leider verdammt schwer mit Worten zu beschreiben. Deshalb - siehe Foto - bei geöffnetem Deckel muss zwischen dem oberen Dichtungsende und Heckblech ein Spalt von mindestens 1,4 bis 1,5 cm bestehen.

Sollte trotz richtig sitzender Dichtung der Deckel auch weiterhin aufspringen, dann muß man mit einem oder zwei Platten den oberen Teil des Schlosses (siehe Bild) unterfüttern.
Dadurch kommt der Verschlußdorn etwas weiter nach unten und kann voll von der Schließe um unteren Schlossteil erfasst werden.

Achtung! Vor Abbau des oberen Schlossteils bitte die Lage mit Filzstift o.ä. markieren. das erleichtert bzw. erspart das spätere einjustieren.


BMB
Bernd

Nachsatz: Die Platten sind praktisch nur rechteckige Blechplatten, mit 2 Löchern für die Schrauben des Schlosses. Kann man selber anfertigen oder aber für viel Geld beim MB Händler unter der Ersatzteilenummer A 116 750 0011 bestellen (sind lieferbar und kosten je Stück rund 10,00 Euro).