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HA Kreuzgelenk

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von mbulli, 12. Oktober 2010.

  1. 12. Oktober 2010 #1
    mbulli

    mbulli Aktives Mitglied

    109
    5. April 2008
    Hallo zusammen !
    Hatte letzte Woche meine HA zerlegt u. das defekte Kreuzgelenk ausgebaut. Inzwischen habe ich mir eine W 110 HA besorgt, will dort das Kreuzgelenk ausbauen u. alles wieder zusammenbauen. Wie setzt man die Ausgleichfeder ein?

    Gruß Ulli
     
  2. 12. Oktober 2010 #2
    friese

    friese Aktives Mitglied

    806
    11. Januar 2004
    Hallo Ulli,

    Dazu brauchst Du einen Federspanner. Alles andere ist Selbstmord. :verboten:

    Gruß friese
     

    Anhänge:

    Zuletzt bearbeitet: 12. Oktober 2010
  3. 13. Oktober 2010 #3
    230SLblue

    230SLblue Aktives Mitglied

    479
    9. August 2005
    Federspanner - do it yourself

    Anbei zwei Fotos eines Werkzeuges das "Hans in Schweden" mal zusammenstellte. Wesentlich billiger als das originale MB Stueck (3. Foto).
     

    Anhänge:

  4. 13. Oktober 2010 #4
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.727
    20. November 2003
    Hallo,

    so wie Hans das gemacht hat habe auch ich mir beholfen.
    Wobei bei meiner Hilfsvorrichtung bei dem Blech was innerhalb
    der Feder ist zwei Rillen eingefräst sind damit sich das Blech etwas
    auf der Feder zentrieren kann.
    Mir scheint die Methode sicherer als der Originalfederspanner,
    diese einseitig aufgesetzten Federspanner rutschen gerne über
    die Windung der Feder ab.

    viele Grüße
    Detlef H.
     
  5. 22. Oktober 2010 #5
    bochy3699

    bochy3699 Aktives Mitglied

    1.288
    10. Februar 2005
    "Mörderfeder"

    Hallo Detlef.
    Du hast Recht. Der einseitige Angriff mit orginal Federspanner ist ein Abenteuer was ich nicht noch mal erleben will.
    Wir haben die Feder dann gespannt in einen Stahlschrank gelegt, falls das Biest doch noch davon gewollt hätte. Sie war dann aber brav bis zum Wiedereinbau.
    Wenn die Achse raus ist dann auf jeden Fall mit zwei Federspannern bzw. mit Gewindestange die Feder ein-/ausbauen.
    Gr. Axel
     
  6. 22. Oktober 2010 #6
    Möppel

    Möppel Aktives Mitglied

    1.314
    3. Juni 2005
    Ja,
    Auch ich hatte selten so geschwitzt wie bei der Aktion. Ich war heilfroh, als ich alles wieder zusammen hatte.
    Wirklich eine lebensgefährliche Aktion.

    Gruß
    Jan



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Schlagworte:
Müller Classic Motors
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