Gestern war Hochzeit!

Hallo Thomas.

Mit individuellen Schwerpunkten kannst du recht haben, aber mir wäre es bei einem Neuaufbau in dieser Güte eben nicht egal, wo die Leitungen liegen, wo welche Schellen sind und wo welche Schraubenköpfe zu sehen sind. Mir tut dann nur immer weh, das solche neu aufgebauten Fahrzeuge noch eine eins von Classic Data bekommen. Egal.

Wo hast du denn die Pumpe zur Revision hingeschickt? Und warum ist dein Auto für die nächsten fünf Monate eine Immobilie, wenn die Pumpe nicht da ist?

Gruß, Martin

 

Lieber Thomas,

toi toi toi und bitte nicht falsch verstehen, meine Nachfragen dienen nur zu meiner Aufklärung, um möglichst jetzt noch bei leerem Motorraum MEINE Fehler noch zu korrigieren. Und da ich zum Beispiel vor 2 Tagen eine ganze Stunde an der richtigen Einstellung der "Rückschlaghöhe" der Begrenzungsschraube im dritten Motorlager (nur bei den 230ern glaube ich) saß, möchte ich einfach vermeiden, Dinge später unter hohem Aufwand nochmal rausschrauben zu müssen.

Dank Deinem Beispiel kann ich dann heute das Fangband richtig montieren und ärgere mich nicht, wenn dann die Haube schon drin ist.

BTW - ich kenne das Gefühl, wenn man nach Stunden was geschafft hat und dann schaut einer der Forumskollegen 5 Sekunden auf das Foto und findet noch drei Fehler ...

Recht hast Du - denn ob der Spaß bei Schellen, falschem Wellendurchzug oder mangelhafter Lackierung aufhört oder beginnt, dass muss jeder für sich selbst entscheiden.

Viel Erfolg noch

Oliver

 

Hallo, Thomas und Oliver,

das Fangband sollte bei ganz geöffneter Motorhaube gestrafft sein, sonst erfüllt es ja seine Aufgabe nicht!

Grüße, Felix

 

Also aktuell liegt das Fangband auf meiner Werkbank, da keine Motorhaube dran ist an dem man das Fangband montieren kann.
Bzgl. so einiger Kleinigkeiten sind eure Einwände durchaus richtig, nur haben einige im Eifer des Gefechtes wohl überlesen, dass das von Thomas eingestellte Bild ein ALTES Bild von VOR der Revision ist.

Mitlerweile sieht es unter der Motorhaube deutlich anders aus, es handelt sich aber bei dem Auto um keinen "Neuaufbau". Es wird ein Motor überholt und in dem Zuge haben wir ettliche falsche Teile, defekte Teile, etc. ersetzt und auch Optisch einiges richtig gestellt, was vorher "Kraut und Rüben" war. Das Auto ist vom Zustand her sicherlich im ersten Viertel an zu siedeln, aber mit Sicherheit kein 1er Auto und es wird auch niemals ein 1er Auto werden... Da obliegt es dem Eigentümer, wie viel Geld er investieren will, um den Wischwasserschlauch noch an der richtigen Stelle zu haben und um an jeder Stelle am Motor die Schraubschelle mit Mercedes Stern drauf zu haben, aber irgendwo soll sich dass ganze auch noch in dem Fahrzeug angemessenem Budget bewegen.

Bei der Pumpe gibts im Moment Probleme mit den Pumpenelementen, da liegt wohl ein Defekt vor und die Pumpenfirma hat da ein Problem mit der Teilebeschaffung. Ist in Arbeit. Wenn das nicht bis zum nächsten Wochenende geklärt ist (ich bin da aber guter Dinge) dann wird das Auto erst im März fertig, weil bei mir nächste Woche Sonntag die Winterpause beginnt, dann ist geschlossen.

 

Hallo Thomas,

ich hab‘ Deine Odyssee mit verfolgt - schön, dass es nach und nach vorwärts geht

Normalerweise lässt sich die Haube auch einfach zudrücken, außer der Kunststoffbock ist durchgewetzt - dann bleibt der Drehstab darin hängen.

Du kannst den alten Kunststoffbock um 180 Grad drehen (ist symmetrisch), dann funktioniert es vorerst meist wieder - und bei Gelegenheit dann mal den Bock erneuern.

Grüße
Peter

 

Bekanntes Problem bei der R11 eines 230SL. Die Leckölsperre ist verschlissen und es drückt Motoröl an den Elementen vorbei. Teuer. "Mein" Pumpendienst hat das aber innerhalb 14 Tage bestens behoben .
Pumpe liegt hier konserviert im Regal für meinen Neuaufbau M127 .

Die Pumpenelemente alleine kosten wohl schon rund einen Tausender und werden nur chargenweise produziert und zugeteilt, so wie ich das verstanden habe. Viel Erfolg.

Gruß, Martin

 

Ich glaube dass ist nicht ne R11, sondern ne R18, ist n 250er Motor...

Genau da ist das Problem. Thomas ist zu arm

 

und genau deshalb ist wahrscheinlich am Kaltstartventil das zweite Kabel für Zusatzsprit verbaut, der manuelle Startbooster oder wenn man mal flott überholen will, was es alles gibt
lg Heiner

 

Servus.
Die R18 hat vermutlich das gleiche Problem wie die R11, die hat auch einen eigenen Ölsumpf mit Peilstab. Neue Elemente lösen das Problem.

Gruß, Martin

 

Die Einspritzpumpe war bei einer bekannten Dieseltechnikfirma in Mühlheim, die seit Jahrzehnten Einspritzpumpen in Stand setzen (Bosch Service) und hier in der Region für viele Betriebe schon immer die Pumpen machen, auch die alten Benzinerpumpen.
Das dauerte schon immer ein paar Wochen, weil die die Pumpen gesammelt haben und dann den Prüfstand einmal von Diesel auf Benzin umgerüstet haben, halt nur mal alle paar Wochen. Die Firma ist mitlerweile aber unter neuer Leitung (was ich nicht mit bekommen habe) und der Altmeister der die Reiheneinspritzpumpenmacht wohl auch nicht mehr so oft vertreten... Vor 2 oder 3 Jahren die letzte Pumpe war auch top Arbeit für bezahlbares Geld.

Der Laden scheint aber auf absteigendem Ast zu sein, die Kommunikation war diesmal äußerst Mangelhaft, Rückrufversprechen blieben unerfüllt, Termine wurden nicht eingehalten, immer wieder Vertröstungen, der Chef nicht mehr zu sprechen, zurückgerufen hat er nie, das Theater zog sich jetzt über Monate und wir haben wir Pumpe nun schlussendlich wieder abgeholt. War die letzte Pumpe, die ich da hin gebracht habe.

Gibt halt Fremdleistungen die man außer Haus geben muss, das Thema Einspritzpumpe ist da leider im ersten Akt schief gelaufen und nun steht bei mir die Winterpause an und ich bin erst im März wieder da. Sprich, das Auto wird erst im März fertig.

 

Hallo Thomas,

sieht hübsch aus - immer viel Freude und unfallfreien Genuß!

 

Hallo Thomas,

schön, dass du jetzt endlich Freude an deinem Wagen hast und danke, dass wir ein (kleiner) Baustein davon sein durften!

Gute Fahrt!
Knut

 

Hallo Thomas,

habe deine Leidensgeschichte hier im Forum verfolgt. Aber jetzt sieht es doch gut aus und hört sich noch besser an. Vielleicht hast Du ja Lust, dich in Corona-Zeiten 'mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt zu treffen; schick mir einfach eine PN !

Gruß aus dem Ruhrpott

Klaus