Farbkombination

Hallo Andy,

834 moosgrün-metallic ist eine Super-Farbe , steht ja auch ganz hoch im Kurs bei mir und daher habe ich meinen Wagen abweichend vom Original so lackieren lassen.

In Kombination mit Leder hellrot 3001 habe ich diese Farbe allerdings noch nie gesehen, und ich wäre überrascht, wenn Du hier eine derartige Kombi als ganzen Wagen finden würdest, denn das 834 moosgrün-metallic ist angesichts der sehr breiten Farbpalette der Pagode an sich ja schon recht selten.

Wenn aus der Datenkarte diese Farbkombination hervorgeht, ist der Wagen damals auch so bestellt und ausgeliefert worden. Es gab auf ausdrücklichen Wunsch auch ausgefallene Kombinationsmöglichkeiten ab Werk, die Verkäufer waren seinerzeit von Mercedes angehalten, Kunden absurde oder sich völlig beißende Kombinationen auszureden, aber letztlich erfüllte Mercedes seltene Sonderwünsche.

Wenn Du ob dieser Farbkombination unsicher bist, bestelle Dir für 15 € eine Sprühdose 834 Lack, lackiere ein großes Stück Pappkarton o. ä. und halte es neben Deine Sitze. Oder Du läßt den Wagen komplett in 834 lackieren, und wenn´s Dir mit dem hellroten Leder nicht gefällt, ersetze die Innenausstattung in eine zu 834 gängige, wie z. B. Cognac 8006 ( siehe meine Garage ) oder Bambus 8011. Gehen würde auch noch hellbeige 8081 oder pergament 8014.

Was die Verdeckfarbe angeht, würde ich entweder dunkelgrün nehmen oder schwarz, da laß Dir vom Sattler/Händler mal Muster schicken ( z. B. Steenbuck, KHM, Werner ) und lege die neben den Lack und das Leder.

Gruß
Martin

 

Muss die Farbe für das H-Kennzeichen original sein?

Hallo, lt. Datenkarte ist die Originalfarbe tunisbeige, also eigentlich golden, auch mein Hardtop hat diese Farbe. Der SL ist aber komplett weiss lackiert worden. Gibt das Probleme bei dem Gutachten für ein H- Zeichen? Gruss, Felix

 

Hallo Felix,

nein, gibt kein Problem.

Gruß
Martin

 

Hallo Andy,

Eine solche Farbkombination gab es definitiv nicht.
Somit ist die Originalität und die Farbwahl des Verdecks Makulatur.

Wie Martin schon richtig ausführte, erfüllte MB solche Sonderwünsche
derer Kunden.
So wie ich es verstanden habe, willst du das Leder in hellrot belassen.
In der Farbkombination von Wagenfarbe moosgrün (834), wurden
werkseitig die Verdeckfarben schwarz (872), beige (979) und
elfenbein (702) ausgeliefert. Letzteres jedoch etwas heikel.
Wenn es unbedingt hell sein soll, wäre hellgrau (708) eine alternative,
oder aber dunkelgrün. Ist natürlich alles Geschmacksache.
Auf jeden Fall aber ist moosgrün m.E. eine edle Farbe für eine Pagode.
Viel Spass noch mit dem Wagen.

MfG aus Vbg. K.-Heinz

 

Hallo Andy,

California-Rückbank plus Stoffverdeck, das gab es wohl offensichtlich, habe ich bis auf das Ausstellungsstück auf der TC 2006 aber auch noch nie gesehen.
Jedenfalls entfällt zwingend der Verdeckkasten, und offen kann man dann wohl auch nur fahren, wenn die Rückenlehne vorgeklappt ist. Diese Sache wurde von Michael ( ursodent ) im Bild auf der TC festgehalten und hier in dem Beitrag "Techno Classica 2006", Seite 5 thematisiert, ich bekomme es nicht mit Bild und der dazugehörenden Antwort von Norbert hier eingestellt ( s.u. ).

Zweiffellos ist Dein Wagen so ausgeliefert worden, wenn es so codiert wurde. Vielleicht sieht es ja auch schön aus, das ist erstens immer Geschmacksache, und beide Farbe für sich genommen sind ja auch phantastisch, ob sie harmonieren, ist letztlich auch von Deinem Geschmack abhängig, und zweitens muß es nur Dir gefallen. Ich könnte mir vorstellen, daß das paßt und gut aussieht! Sehr selten ist es in jedem Fall.

Gruß
Martin

 

Hallo Andy,

Ich meinte die Farbkombination Aussenfarbe moosgrün, Innenausstattung
Leder hellrot gab es nie.
Der Kunde bestellte bei MB auf Sonderwunsch diese Kombination,
folgedessen ist dies auch so im Datenblatt bzw. Zertifikat vermerkt.
Letztendlich auch original. .

Die Farbwahl des Verdecks stellt sich im eigentlichen Sinne nicht,
da es sich bei Deiner Pagode um eine California-Ausführung handelt,
(nur mit Coupedach).
Eine Nachrüstung des Verdecks würde meiner Meinung die Originalität
ad absurdum führen, worauf infolge die Farbe des Verdecks auch eine
untergeordnete Rolle spielte.
Trotzdem würde ich es so machen, wie's am besten gefällt.

Ore, Ore, (sinngemäss Lei-Lei)
K.-Heinz

 

Hallo Andy,

Du solltest Dir neben dem (100 T€uro-teuren) Zertifikat noch auf jeden Fall eine (kostenlose) Kopie der Original-Datenkarte von Mercedes besorgen (gleiche Adresse) - das ist letztendlich das Geburtsdokument von Deinem Auto.
Ich habe bisher 2 Californias gesehen mit dem nachträglich eingebauten Verdeck (im Bilde ja der Technoclassica 2006-Frankreich-280er), der andere war auf dem SL-Day in Speyer 2003. Gerade der 2006er auf der TC war sehr gut gemacht; das wäre auch meine Wahl.
Sprich doch mal mit Thomas Köllner (pagode.info) - der ist da Spezialist.
Aber es gibt auch andere Gute, die Dir da mit Verdeck und Tat weiterhelfen können. Kostet natürlich ein paar €€.

Viel Glück

Achim
(California? Finde ich klasse! California mit Verdeck? - Noch besser!)

 

Hallo Achim,
kannst Du Dich erinnern wie der Bolzen (am Softtop) an der Rückwand eingehakt wurde? Und wie wurde er enthakt?

 

Hallo,

interessante Frage. Würde mich auch interessieren. Wenn ein Zug gelegt ist, verläuft er ziemlich unharmonisch - weil offen - durch Fahrzeuginnere.

Andy, Deine geplante Aktion mag vielleicht historisch korrekt sein, hat aber zwei ganz entscheidende Nachteile: Erstens liegt das Verdeck liegt bei dieser Konstruktion recht hoch und vor allem offen auf der Karosserie auf. Bei nur geringfügig höheren Geschwindigkeiten wird sich der Fahrtwind darin verfangen mit allen damit verbundenen Risiken. Und zweitens wird es Dir an den Auflagestellen äußerst effektiv den Lack kaputtscheuern. Oder verschwindet das Ganze nach Umklappen der Rückbank hinter dieser?

Nur mal so angedacht.

Gruß

Ulli

 

Mit der Persenning ist das so eine Sache - die 111er Cabriolets und auch das Ponton Cabriolet haben eine auf der Blechkante sitzende Chromleiste, auf denen die Druckknöpfe der Persenning befestigt werden können.
Diese Leiste müsste dann bei der Pagode auf der Kante ja auch erst angebracht werden; die Pagode auf dem Foto von der TC Essen hat diese Leiste nicht .

Ich persönlich würde eine Pagode generell immer auch mit Stoffverdeck haben wollen, weil mir hier in unseren Gefilden das Wetter einfach zu unsicher wäre und der Nutzen des Wagens sonst zu sehr eingeschränkt. Nur ist die Kombination mit der großen Rücksitzbank der California-Ausführung eher unpraktisch in meinen Augen.

Ganz abgesehen von der Nutzbarkeit der hinteren großen Bank mit Rückenlehne - selbst unser Sohn hatte wirklich wenig Platz im Alter von 8 Jahren, als wir mit der California Pagode von unserem Freund mit aufgesetztem Hardtop seinerzeit gefahren sind und den Vordersitz schon sehr nach vorne geschoben haben. Unser Freund ist aber auch kein Cabrio-Fahrer und hat das Hardtop immer montiert.

Die Frage für mich wäre also in diesem Zusammenhang, ob man die Bank hinten nicht gleich beim Umbau entfernt, wäre dann zwar nicht mehr original, aber alltagstauglicher, denn Erwachsenen können hinten eh nicht sitzen.

Gruß
Martin

 

Hallo Andy !

Gut gemeinter Rat von mir ; lass das Auto so wie es ist , oder kaufe dir eine "richtige" Pagode.

 

Hallo, Volker,

tja, hört sich einfach an. Aber erstens hat Andy da ein durchaus seltenes Exemplar und so ein Umbau kann ja auch reizvoll sein. Und zweitens versuch mal, das in diesen Zeiten umzusetzen: Verkauf California: Was kriegst Du daür? Wegen der mangelnden Alltagstauglichkeit erstmal deutlich weniger als für eine "Standard"-Modell und in der heutigen Zeit vermutlich noch weniger. Und dann geht die Suche nach einem gleichwertigen Fahrzeug los. Mit vermutlich reichlich Draufzahlen. Andererseits - wenn man sieht, wo der Kurs für Verdeckgestänge liegt...

Keine Ahnung, was ich machen würde... Ist aber sicherlich u. a. auch eine Frage, was bislang überhaupt in das gute Stück investiert wurde - finanziell wie emotional. Aber ich denke, diese Überlegungen hat Andy ggf. schon hinter sich, so daß wir uns da gar nicht mit beschäftigen müssen.

Gruß

Ulli

 

Hallo Andy !

Ich wünsche Dir bei deiner Aktion auf jeden Fall gutes Gelingen.

Aber eins muß dir doch auch klar sein , jetzt ist deine Pagode noch eine Rarität ( California Ausführung ). Wenn du das Verdeck eingebaut hast , ist es nichts mehr, weder Fisch noch Fleisch. Keine California Ausführung mehr aber auch noch keine " richtige " Pagode.

 

Hi, Volker,

schau mal hier: Joe hat zwei interssante Links zu älteren Beiträgen eingestellt:

http://www.pagodentreff.de/diskussi...rnia-mercedes-benz-w113-pagode.html#post38773

Danach sind bei den Californias bereits alle Montagepunkte für die Verdecknachrüstung werksseitig vorhanden. Ist also im Grunde nichts anderes, als wenn Du für ein ohne Hardtop ausgeliefertes Farhzeug ein Blechdach ordern würdest... Also nach wie vor California, nur eben wettertechnisch "Nr. Sicher".

Gruß

Ulli - : Songtext: Albert Hammond - It never rains in Southern California