Fabi's Restaurations Tagebuch

So langsam wird es beim lacker...



Finde den fehler!:

 

Heute tankversiegelung. Junge junge das ist ne heiden Arbeit ?!?!

 

Hallo Memmo ,

Ich habe das große Set vom ksd geholt.
Bin aber nicht wirklich zufrieden.
Nachdem ich meinen Tank picobello sauber gemacht habe , habe ich erst gemerkt dass mein Tank von innen wie neu aussieht.
Wenn da nix in 50 Jahren gerostet ist , hätte ich mir das auch sparen können.. Naja Gefühl ist jetzt besser.

Kostet 70 Euro beim ksd.

 

Das Linke Röhrchen siehe Finger lässt sich nicht durchblasen und scheint verstopft.

Kann mir jemand sagen welche Funktion dieses enlüftunhsröhrchen(?) hat ?

Kein durchkommen mehr ab 75cm !!!?!?!


Danke

 

Hi Lowin,

Mein Problem ist , dass wenn ich in das Röhrchen am Tank! Druckluft gebe dass es in den Tank (also andersrum als im betrieb ) ich kein Durchgang habe.

Hab alles versucht. Die Leitung ist verstopft.
Brauch man diese Leitung ? Oder ist das die Entlüftung wenn das Fahrzeug. Steil bergauf steht ? Kann mir das sonst nicht erklären

Grrrr

 

Danke Lowin!

Aber ich komme nicht durch !

Was passiert im Fahrbetrieb ? Wenn ich so nachdenke ... Wenn Tank voll ist und das Auto steht mit Nase berghoch. Entsteht Druck im Tank.

 

Habe Schwachen Durchgang !

Danke Memmo.

Lowin, eine Bohrung ist ja frei.

Aber du hast recht die 2. Bohrung entlüftet wenn ich lange berghoch fahre.
Waere die obere Entlüftung verstopft wuerde der Sprit im Tank Vakuum ziehen. Deswegen 2 Entlüftungsbohrungen vorne und hinten.

Stimmt das ?

Danke Jungs fuer die nächtliche Unterstützung ! Bin hast wahnsinnig geworden.

Schaut mal die Drähte die ich verballert habe.

 

Hi Memmo ,
Das Grundprinzip ist mir bekannt, ich wollte nur mal das Zenario inklusive der folgen für den Fahrbetrieb durchspielen wenn das Linke (das lange Röhrchen) verstopft ist. WAnn würde sich das bemerkbar machen.

Hier Spiel nicht überdruck ne Rolle sondern Unterdruck!

Meine Version , Autostirbt ab bei vollem Tank und längere Fahrt berg auf weil die benzinpumpe ein Vakuum gezogen hat.
Bei ebener Fahrt oder berg runter übernimmt das Röhrchen am tankbogen die Entlüftung .

 

Hey Memmo ,

Wenn du deinen Tank auch versiegeln willst. Soll ich dir meine verschlussplatte für den Tankgeber schicken ? Ist ganz nützlich und dichtet perfekt. Wenn ja bitte pn mit Adresse.

 

Heute waren die Bremsen dran.

Bitte beachten dass die bremskolben im 20 grad Winkel stehen. Selbst gebastelte Einstelllehre siehe finger, Bestellnummer des ueberholsatzes siehe Bild.

Ich hoffe es hilft jemand.

 

Torsionsgummilager an der Hinterachse gemacht! Es ging alles prima auf! Ein Kinderspiel.

 

Heute wollte ich mein Lenkrad von schwarz auf weiß umlackieren. Die 150ml von FGS Shop reichen nicht aus!!!
Tipp an alle kauft euch 2 sets (je 29 Euro ) ! Sehr ärgerlich , alles beim Lackierer aufgebaut und dann Farbe leer! Not cool :-(

 

The Beauty is back!






Lackierung war 30 Prozent teuer als vereinbart , es hat 3,5 Monate statt 3 Wochen gedauert , aber ich denke das Ergebnis ist gut geworden.

Wenn ich es nochmal machen würde würde ich zu einem betrieb gehen der schon mehrere Pagoden gemacht hat.
Das Transportgestell kann ich nur jedem empfehlen.
Was meint ihr ?

Fabi

Ps.: der aufmerksame mitleser fragt sich wo das DB180 geblieben ist ...

 

DB 170 heißt glaube ich Anthrazit grau als unilack. Hat ziemlich genau die Farbe einer Mülltonne

 

Heiner mit dem Teppich liegst du richtig.

Rotes Leder gibt es nur auf dem Sofa vom Psychologen ;-) Leder wird hellgrau. Habe das an Pagoden schon so gesehen und das ist einfach sehr stimmig. Die Kombi gab es wohl auch original. Aber seit ich drauf achte sind jetzt viele neue Autos grau. Ich schätze ich habe mich unbewusst vom Trend lenken lassen. Aber ehrlich gesagt ist mir die Farbe und farbkombi nicht so wichtig. Mir ist es wichtig das es technisch gut gemacht ist. Ich würde auch die gelbe stickelpagode fahren.