Entlüfterventil für Girling Bremse

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Juraj, 29. August 2018.

  1. Joachim

    Joachim Aktives Mitglied

    327
    3. Juli 2004
    Versehentlich geladen
    Joachim
     
    Zuletzt bearbeitet: 23. März 2022
  2. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
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    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
  3. Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    749
    13. September 2017
    Ich habe an französischen Autos auch Gerling Bremsen und alle Gewinde sind zöllisch. UK Firmen stellen i.d.R. keine metrischen Produkte her und in der Vergangenheit schon garnicht.
     
  4. Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    749
    13. September 2017
    Sinan, mit einer Schraube (zoll bzw. metrisch) kannst Du doch die Gewindeart selbst feststellen. Beachte, dass das amerikanische Zollmaß UNC und UNF nicht passt, sondern nur das englische Zollmaß.
     
  5. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
    xxxxxxx
     
    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
  6. Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    749
    13. September 2017
    Das englische Zoll Gewinde heißt WHITWORTH und hat eine andere Steigung als UNF (Feingewinde) und UNC (Normalgewinde bzw. grob).
    Ich glaubte auch Zoll = Zoll ; dem ist aber nicht so. Ich habe deshalb für die amerikanischen Autos teilweise andere Zollschrauben als für den Jaguar.
     
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  7. Kutte

    Kutte 230 SL, Bj 1964, 332

    611
    13. August 2010
    Das Zollmaß (amerikanisches Feingewinde) ist hier:

    7/16 `` (11,1125 mm) und einer Schraubenschaftlänge von 2 1/4´´ (57,15 mm)
    mit 20 Gang (Gewindegänge auf 1 ´´)

    UNF- amerikanisches Feingewinde (Unified National Fine Thread Series)

    Güte 10.9
     
  8. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
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    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
  9. Kutte

    Kutte 230 SL, Bj 1964, 332

    611
    13. August 2010
    Recht hast Du, Grade 8;)
     
  10. majus

    majus mag 60er Jahre Mercedes

    992
    22. Mai 2005
    Hallo zusammen,

    wer sich für die Entstehungsgeschichte von Gewinden und deren Normen und Unterschiede interessiert, findet hier beim Land Rover Club einen super Artikel (Seite 36 - 44).

    Eine Frage der Grösse
    Alles anders: Die Amerikaner haben zuerst das britische System adaptiert, später aber eigene Anpassungen vorgenommen und eigene Standards entworfen. Die 1905 gegründete Society …
    https://www.lros.ch/wp-content/uploads/2020/07/LROS_Heft_02_2020.pdf

    Gruss
    Marius
     
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  11. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
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    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
  12. kdskw

    kdskw Aktives Mitglied

    648
    18. März 2014
    Also Bremse und Basteln sind doch zwei Wörter die sich gegenseitig ausschließen sollten. Kommt man über die Girlingnummer der Bremse (wenn vorhanden) nicht weiter sodass man u.U. rausfinden kann in welchen anderen Autos die noch eingebaut waren.
    Viele Grüße Klaus
     
  13. kdskw

    kdskw Aktives Mitglied

    648
    18. März 2014
    Bei ebay gibt's eine Schraube mit 38mm vielleichtist die lange genug. Entlüftungsventil M10x1.00 21 mm mit Kappe 38 mm Entlüfterschraube ATE. Dann gibt's noch etwas, so mit Doppelschraube. Entlüfterschraube mit Kappe und Ventil Stahl verzinkt M10x1 Länge 42mm JMP.
    Viele Grüße Klaus
     
  14. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
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    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
  15. Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    749
    13. September 2017
    Der Jaguar E-Type Serie 1 hatte Girling Bremsen, der Serie 1,5 und 2 Dunlop-Bremsen. Zu diesem Bremsen gibt es bei SNG Barratt alle Ersatzteile.
     
  16. Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    23. November 2004
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    Zuletzt bearbeitet: 27. Oktober 2023
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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